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（來(lái)源：中國(guó)航空?qǐng)?bào)）

本報(bào)訊 近日，重慶海事監(jiān)管再添利器——六旋翼智能巡航無(wú)人機(jī)正式入列。該無(wú)人機(jī)最大飛行高度為400米、實(shí)際飛行往返里程超過(guò)30千米、續(xù)航時(shí)間45分鐘以上、圖傳距離半徑滿(mǎn)足15千米，可高效實(shí)現(xiàn)轄區(qū)重點(diǎn)水域的全面巡查。

　　六旋翼智能巡航無(wú)人機(jī)集個(gè)性化定制航線(xiàn)、實(shí)時(shí)定點(diǎn)懸停抓拍、遠(yuǎn)程一鍵巡航、智能預(yù)警提醒等“偵、管、控、防”功能于一體，其投入三峽庫(kù)區(qū)應(yīng)用后，將為庫(kù)區(qū)長(zhǎng)江航運(yùn)安全監(jiān)管注入強(qiáng)勁科技動(dòng)能，進(jìn)一步提升安全治理效能。

　　三峽庫(kù)區(qū)地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)多，分布范圍廣，陡峭岸線(xiàn)與復(fù)雜水文讓傳統(tǒng)人工排查難以全面覆蓋。此次重慶海事局投入使用的六旋翼無(wú)人機(jī)，搭載4800萬(wàn)像素可見(jiàn)光鏡頭、5G圖數(shù)傳及智能遠(yuǎn)控操作系統(tǒng)，可對(duì)危巖區(qū)域、岸線(xiàn)裂縫開(kāi)展高頻次、全覆蓋常態(tài)化巡航。結(jié)合長(zhǎng)江電子航道圖的電子圍欄與語(yǔ)音警示功能，無(wú)人機(jī)捕捉的隱患數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳分析，實(shí)現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)警，將新質(zhì)監(jiān)管力轉(zhuǎn)化為地災(zāi)防控的前置屏障。

　　據(jù)悉，無(wú)人機(jī)懸�？沼蚣纯蓪�(shí)時(shí)監(jiān)控錨地船舶密度、拋錨狀態(tài)，快速評(píng)估錨地承載能力，精準(zhǔn)識(shí)別走錨、違規(guī)錨泊等隱患，采集的數(shù)據(jù)同步回傳至長(zhǎng)江航運(yùn)智能管理平臺(tái)，為錨位動(dòng)態(tài)調(diào)配提供科學(xué)依據(jù)。面對(duì)三峽水域船舶流量攀升帶來(lái)的錨地壓力，通過(guò)無(wú)人機(jī)巡查深度融合智慧錨泊調(diào)度系統(tǒng)，打造全時(shí)段、無(wú)死角的“空中實(shí)時(shí)巡查+線(xiàn)上智能調(diào)度+線(xiàn)下高效執(zhí)法”錨地管理新模式，讓錨地管理徹底告別“人海戰(zhàn)術(shù)”。

　　下一步，重慶海事局將持續(xù)拓展無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景，深挖新質(zhì)裝備潛力，完善“空天地水”一體化監(jiān)管機(jī)制，讓無(wú)人機(jī)賦能的新質(zhì)監(jiān)管力持續(xù)發(fā)力，為三峽庫(kù)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)保駕護(hù)航。（宗合）