北京
在近日的2026梅賽德斯冰雪活動上，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍首次公開回應(yīng)了邁巴赫轎車在雪地對比測試中打滑的事件。他表示：“對于邁巴赫S級轎車來說，我們也試了，只有當(dāng)方向盤被人為地加大角度并且刻意延遲方向盤回正等行為，才呈現(xiàn)出在一些亂七八糟的視頻中看到的所謂刻意的內(nèi)容的展現(xiàn)。”
今年2月尊界在新車技術(shù)發(fā)布會上展示了一段對比測試視頻，視頻中邁巴赫S680以46km/h的時速雪地避障時輪胎打滑失控，而尊界的新車以60km/h的速度順利通過。在另一段視頻中，尊界的新車與邁巴赫S680在雪地環(huán)形賽道繞圈，結(jié)果邁巴赫S680僅55km/h就出現(xiàn)打滑失控，而尊界的新車以62km/h的速度通過。
據(jù)悉，段建軍在活動當(dāng)天下午親自試駕了邁巴赫S680和奔馳S級轎車。通過親身體驗，他斷言，以55km/h的速度，這兩款車型沒有可能失控而開出賽道。在2025亞布力論壇第25屆年會上，段建軍曾表示，有很多品牌在新車發(fā)布會上，將奔馳的車型作為對標(biāo)和對比的對象。對此，我們不排斥也不畏懼被對標(biāo)和被對比。“對不合理的錯誤的對標(biāo)，我們不會放棄做出嚴(yán)正交涉，甚至是使用法律武器來捍衛(wèi)品牌的權(quán)益?！?/p>
本文源自：金融界汽車
作者：AI君
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