最近處于輿論風口浪尖之上的小米雷軍，登上了央視重磅紀錄片，而且是唯一的民營企業(yè)家。

1

12月27日，央視推出的紀錄片《我的這五年》播出第二集，標題為“中國智造同行者雷軍”，將雷軍作為典型人物進行報道。

央視官網(wǎng)顯示，該節(jié)目以“政論情懷，故事表達”的方式，融合個體敘事與家國情懷，選取“十四五”重點領域的典型人物，講述這五年間的奮斗故事，并展望未來之路，通過個體命運折射國家戰(zhàn)略，展現(xiàn)中國方案的世界貢獻。

“該片將從微觀視角，以紀錄形態(tài)，講述10位人物過去五年親身經(jīng)歷的故事，從小切口展現(xiàn)‘十四五’期間國家發(fā)展成就，同時寄語新的期望，為‘十五五’規(guī)劃預熱！”

該節(jié)目一共10集，截至目前已經(jīng)播出5集，報道的典型人物分別是中國航天員、北京航空航天大學教授桂海潮、小米集團董事長雷軍、廣東江門塘口“新村民”張小明、布達拉宮管理處文博研究館員邊巴瓊達、湖南常德桃源縣個體貨運司機龍兵。

可以看出，盡管這些典型人物來自各行各業(yè)，但他們身上都有兩個明顯的特點：都在各自領域堅持奮斗；是‘十四五’期間國家發(fā)展成就的體現(xiàn)。

2

作為唯一的民營企業(yè)家，雷軍為何能登上該紀錄片？在一見財經(jīng)看來，原因主要有四個：

其一、作為一個群體，民營企業(yè)家這兩年受到高度重視，他們在“十四五”期間對經(jīng)濟發(fā)展的貢獻值得肯定，這個群體一定要有一個代表出現(xiàn)在如此重磅的紀錄片中。

其二、縱觀國內(nèi)民營企業(yè)家，雷軍今年以來是最紅的民營企業(yè)家之一。今年2月17日，備受關注的民營企業(yè)座談會召開，雷軍參加并發(fā)言。一直到近期陷入輿論漩渦前，他都是國內(nèi)最炙手可熱的民企大佬。

其三、盡管充滿爭議，但雷軍目前是十四屆全國人大代表，他還是中國民間商會副會長。登上《我的這五年》紀錄片，也并不意外。

其四、《我的這五年》主要講述的是典型人物“奮斗的故事”，雷軍領導的小米集團，在手機業(yè)務成功之后，從零開始進入汽車行業(yè)，并殺入行業(yè)前幾名，符合“奮斗者”敘事體系。

“這五年呢，就像在夢中一樣，小米和我本人都產(chǎn)生了巨大的跨越，我們堅定的走向了硬核科技的道路?！崩总娫诠?jié)目中說，小米整個造車的過程，正好在“十四五”期間，我們順應了“制造強國”的國策。

3

這是最近一段時間以來，第二家正部級媒體對小米做肯定性報道。

12月1日，《人民日報》以“小米集團堅持創(chuàng)新驅動——科技生根智造升級”為題，報道了小米集團，其中不乏溢美之詞。

一見財經(jīng)注意到，該報道重點聚焦小米在科技創(chuàng)新方面的成就，比如玄戒O1以及小米在底層技術，芯片、人工智能和操作系統(tǒng)領域的技術創(chuàng)新。

該系列報道是《人民日報》融合傳播項目，主要是用豐富的報道形式記錄企業(yè)積極作為、勇攀高峰的生動故事，展現(xiàn)廣大企業(yè)在高質量發(fā)展之路上奮勇前進的實踐和精氣神。

不過，新華社近一段時間，連續(xù)兩次發(fā)文，批評小米。

11月26日，由新華社主管主辦的《新華每日電訊》發(fā)表題為“汽車銷售模式創(chuàng)新，不能突破公平交易紅線”的評論稱，汽車銷售模式創(chuàng)新，其出發(fā)點是提升消費體驗和優(yōu)化市場效率，而不應成為車企單方面規(guī)避責任、謀取利潤的工具。

評論稱，法院對小米汽車定金糾紛案的判決，為“先訂后產(chǎn)”新模式劃下了紅線，也警示業(yè)界：無論銷售模式如何創(chuàng)新，都要維護好市場的公平秩序。

12月5日，新華社旗下“千筆樓”，以“‘大字吸睛、小字免責’，這樣的小把戲該退場了”為題，不點名批評小米。

“千筆樓”是新華社新媒體中心推出的評論性欄目，每篇文章都直面輿論熱點，“說人話、切熱點、有態(tài)度”，引發(fā)無數(shù)共鳴。

文章稱，先用大字吸睛，再用小字免責，商家抖這種“小機靈”，對消費者毫無誠意可言。

文章還不點名批評小米稱，某品牌手機在海報推廣當中，用顯眼大字高調標注“逆光之王”，卻在偏僻角落里用一行小字注解：“逆光之王是產(chǎn)品設計目標”，拿設計目標當產(chǎn)品事實宣傳，商家的膽量為何這么大？