美國近日宣布向中國臺灣地區(qū)大規(guī)模出售武器，金額超111億美元，創(chuàng)造對臺軍售的歷史新高。美國此舉是粗暴干涉中方內(nèi)政，軍售訂單中更包含了大量針對大陸的攻擊武器，這種武裝臺灣的危險舉動，違反了中美三個聯(lián)合公報，也觸碰了中方的紅線。

中方行動迅速，重大反制措施很快到位，主要涉及兩個方面。

第一，中方直接將深度參與對臺軍售的20家美國軍工企業(yè)和10名高級管理人員列入制裁名單。

此次反制的力度非常大，讓這些美國軍工企業(yè)在大陸的子公司蒙受巨大損失。同時，這些美國軍工企業(yè)將面臨稀土斷供的局面。

稀土作為軍工企業(yè)生產(chǎn)軍火的重要資源，失去稀土相當于失去制造軍火的能力，不僅無法完成對臺軍售的訂單，甚至還會影響其他訂單。無論從任何渠道購買稀土，輕則大幅度增加生產(chǎn)成本，導致對臺軍售看似金額龐大，實際利潤卻并不可觀。

重則因為稀土供應不足，導致產(chǎn)能急劇下降，軍售武器無法如期交付，需要繳納巨額違約金。特朗普顯然沒料到中方的反制會這么疼，讓他精心策劃的一次軍售，本想著從中撈取巨額利潤，最終卻在中方的反制下雞飛蛋打，甚至罕見的喊出了“強烈反對”。

但他反對什么呢？中方的反制有理有據(jù)，無論在法理層面，還是在政治層面，特朗普簡直就是輸人又輸陣。

第二，12月30日，中國海警局聯(lián)合《環(huán)球時報》同步發(fā)布《扼喉》主題海報。

此前，東部戰(zhàn)區(qū)發(fā)布的海報中，就罕見的出現(xiàn)了美國C-130運輸機，表明了此次軍演將美軍視為“假想敵”，打“獨”遏美的態(tài)度非常清晰。

但此次軍演不是“秀肌肉”，也不是“擺姿態(tài)”，而是實實在在的對美的另外一次反制。先是將美軍視為“假想敵”，表明無論是誰干涉中方內(nèi)政，觸碰中方紅線，中方都無懼一戰(zhàn)的態(tài)度。

而《扼喉》主題海報的發(fā)布，則是一項重大的反制措施，劍指美國對臺軍售。從這張《扼喉》主體海報上可以看到，中方海警出動了直升機和艦船，攔截住一艘正在運輸?shù)呢涊啞?/p>

從海報中可以清晰看到，該艘貨輪上擺滿了美國的武器和軍火，一名大陸海警正從直升機上索降到貨輪上，準備登船檢查。

檢查的對象是誰？從貨輪側面可以清晰的看到一串字母：EVERGREEN，翻譯過來就是“長榮海運股份有限公司”。

海警的此次封鎖，是外界進入臺灣的路線和海域，卻在該貨輪上出現(xiàn)這樣的信息，針對性頗為明顯。筆者深入了解了一下長榮海運股份有限公司，發(fā)現(xiàn)這是臺灣省的一家企業(yè)，總部設在中國臺灣桃園市蘆竹區(qū)，主要業(yè)務是海上集裝箱運輸。

表面上看，這是一家很普通的海上運輸公司，除了規(guī)模大一點之外，似乎并沒有什么特別之處。畢竟長榮海運世界排名第五，擁有200艘貨輪，這種級別在企業(yè)中雖然算是“龐然大物”，但也不值得被特別標注后放在全球關注的海報上吧？

直到筆者翻到近年的相關消息后，這才發(fā)現(xiàn)了問題的關鍵，原來長榮海運能夠擁有如今的規(guī)模，背后依靠的是臺當局。也就是說，長榮海運的政治立場偏“綠”，完全淪為臺當局的“馬仔”，只要臺當局一聲令下，長榮海運無論對錯都會照辦。

而長榮海運辦過最不明智的一件事，就是替美國向臺灣運輸軍火。盡管長榮海運當時刻意關閉船舶自動識別系統(tǒng)，最終卻還是沒瞞住。

據(jù)《環(huán)球時報》記者獲取的獨家衛(wèi)星影像顯示，2024年11月，長榮海運公司的EVER MILD貨輪滿載美軍坦克，悄然運入臺灣，參與了軍火運輸。

臺北港接收這批美制坦克期間，還專門和長榮海運“打配合”，以“設備保養(yǎng)”為由封鎖了暫時封鎖港口，連夜將美制坦克運走，試圖掩蓋真相。

據(jù)臺媒報道，臺當局使用民用貨輪，從美國運入臺灣一批美制M1A2T坦克。兩者的報道結合到一起，就還原出一個真相，長榮海運替臺當局辦事，身為一家民企，卻參與軍事行動，綁定在臺當局的戰(zhàn)車上，替美國人辦事，深度參與了武裝臺灣。

如果說美日是臺灣問題的“外部干涉勢力”，賴清德等人是島內(nèi)的“分裂勢力”，那么長榮海運就是助紂為孽的“內(nèi)賊”。

筆者還了解到，長榮海運之所以能有今天的規(guī)模和地位，離不開與大陸的深度合作。自從大陸改革開放起，大陸的海運業(yè)務就被長榮海運所大量承接，至今仍然是長榮海運的重要合作對象。

長榮海運每年在大陸接到的訂單量，在長榮海運總訂單量中已經(jīng)超過三成，即便是現(xiàn)在立刻中斷合作，對長榮海運也必將造成重創(chuàng)。換言之，若沒有大陸的支持，長榮海運僅靠依附臺當局，根本達不到今天的水平。

這一次“點名”，長榮海運若執(zhí)迷不悟，恐怕不僅要面臨商業(yè)層面的困局，甚至還可能因為違法而抓進去吃牢飯。

海警此次發(fā)布《扼喉》主題海報，一來是警告長榮海運，但不僅僅是警告長榮海運，只是樹立一個典型，通過“點名”長榮海運，讓所有島內(nèi)海運公司都要意識到一點，有些紅線碰不得，一旦碰了就要吃牢飯。

二來是對美國的一次重大反制。如果說此前的制裁清單影響的是美國軍工企業(yè)完成訂單，那么此次反制就是切斷美國軍工企業(yè)向島內(nèi)運輸軍火的海上路線。海警對臺灣周邊海域嚴密布控、封鎖，任何大型貨輪都無法逃過檢查，一旦發(fā)現(xiàn)誰敢替美國運送軍火，結局只有吃牢飯一條路。

美國現(xiàn)在陷入了窘境，拿到了對臺軍售的大訂單，但無論是早期的生產(chǎn)，還是后期的運輸，都將面臨巨大的難題。不過，這全都是美國自作自受，也是美國粗暴干涉內(nèi)政的后果。

特朗普的處境很尷尬，對臺軍售超111億美元，事情鬧得很大，現(xiàn)在卻難以收場，這正是中方的高明之處。遇到事情不急不緩，反制精準到位，招招點中美國“穴位”。軍演雖然結束了，但打“獨”遏美仍在繼續(xù)，統(tǒng)一是大勢所趨的形勢，相信已經(jīng)有越來越多的人看清了！