關注小米汽車消息的人都清楚，最近這幾個月，小米汽車有多火，小米汽車在網上遭受的輿論攻擊就有多狠，打開一些視頻平臺，幾乎全是各種吐槽、抹黑的小視頻。

為此，小米下重手，起訴了眾多那些各種攻擊小米車主的一些賬號，多多少少還是有一些震作用的，比如現在很多人再發(fā)曬車、提車視頻，下面罵的人明顯少多了。

當然，雷軍也清楚，這些手段只是被動的防守，真正要讓輿論反轉，還是要靠產品說話。

所以之前雷軍計劃跨年是直播拆車，證明YU7的用料有多好，做工有多強，以及給大家介紹設計理念，創(chuàng)新設計等，但因為感冒了，直播要延期至1月3日了。

但1月1日，小米汽車曬出了小米SU7、YU7的成績單，多多少少，還是能夠讓大家感覺到，小米汽車是底氣十足的。

為何這么說，因為不管是SU7、還是YU7，都是拿第一名的存在啊。

其中SU7是過去12個月，20萬以上轎車中的銷量第一名（截止2025年11月，汽車之家數據），這個20萬以上的價格中，不分油車、電車，混動、增程等，就是所有20萬以上價格中的第一名。

事實上，SU7今年1-11月銷量高達24.7萬，全年預測銷量在26萬左右，還是所有新勢力車型中的第一名，不分純電、增程、混動等所有類型動力，也不分SUV，還是轎車，是不加定語的第一名，并且領先第二名非常多。

YU7則連續(xù)4個月成為了中大型SUV中的銷量第一名，并且僅賣了5個月，YU7的銷量，已經是所有新勢力車型中的第6名了。

而從7月份到12月份，YU7今年僅賣了6個月，全年銷量可能達到15萬左右，很可能會進入新勢力車型的前五名，可能會排在第四、或第五的位置。

可以說，數據不會造假，消費者會為好的產品買單，銷量能夠證明一切，這也就雷軍的底氣所在，也是他的自信所在。

期待一波1月3號晚上的YU7拆車直播，看看官方拆車，來檢測一番小米YU7在用料、做工、品質、創(chuàng)新等等方面的成色如何。

不過我覺得，這樣的成績擺在這里，其實已經不用多說了，還是那句話，輿論可以人為制造，但數據不會陪你說謊。