北京
今天，深入四川大涼山腹地的樂西高速公路馬昭段正式通車，結束了涼山州的雷波、美姑、昭覺這三個縣不通高速的歷史。
這條路創(chuàng)新采用了智能“地暖”系統(tǒng)，保障高寒地區(qū)冬季道路的暢通，更讓當?shù)氐哪毘取⒁屠C等特色產(chǎn)品，以前所未有的速度走出大山、走向市場。
總臺記者 趙雄：經(jīng)過5年的施工建設，2026年1月1日零點整，樂西高速公路馬昭段正式建成通車。從樂山到西昌的高速公路總長度約320公里，其中馬昭段全長152公里，先后經(jīng)過樂山的馬邊縣以及涼山州的雷波縣、美姑縣和昭覺縣，結束了三個縣城不通高速的歷史，這也是四川第一條深入大小涼山腹地的快速通道。
樂西高速設計為雙向四車道，時速80公里，這條高速公路穿越了青藏高原橫斷山脈，從海拔600多米的川西南山地一路爬升到海拔2000多米的高原草甸，線路高差1450米，橋梁和隧道的比例達到了82%。
總臺記者 趙雄：高速公路建設方創(chuàng)新采用“環(huán)路熱管融雪系統(tǒng)”，這個技術就好比是給道路鋪設了先進的“地暖”設備。這也是我國西南地區(qū)首次在高速公路中采用這樣的技術。
隨著這條高速公路建成通車，從涼山腹地的昭覺、雷波等地到成都的行車時間將從原來的8、9個小時縮短到現(xiàn)在的4小時以內，這將帶動當?shù)靥厣a(chǎn)業(yè)走出大山，走向市場。
來源：央視新聞客戶端
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