不久前，武漢地鐵官方公布了最新線網(wǎng)規(guī)劃圖，即武漢軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2024-2035），圖中很清晰的列出了武漢未來10年左右的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，規(guī)劃中既有計劃在中心城區(qū)布局的軌道交通線路。

比如23號線，也有延伸至遠(yuǎn)城區(qū)或者周邊城市的市域鐵路，比如13號線更改為市域鐵路S1線，計劃延伸至孝感閔集，新港線二期則被更改為S5線，預(yù)計延伸至長江新區(qū)的陽邏，13號線屬于熱門線路，線路走向不僅可能會經(jīng)過光谷民族大道區(qū)域。

還可能有多個站點(diǎn)與2號線重合，因此關(guān)注度很高，還很有可能被納入第五期規(guī)劃，新港線一期已經(jīng)在建，預(yù)計2026年會完工，新港線當(dāng)初一期、二期是一起申報獲批的，第二期也可能很快被提上議程，這些在往期的文章中已經(jīng)有過相關(guān)的報道。

而有一條線路，可能大家的關(guān)注度并不是很高，這條線路就是原來的軌道交通17號線，這次在新版線網(wǎng)規(guī)劃中它被更名為市域鐵路S8線，間接說明武漢地鐵官方對它的重視程度還是比較高的。

更名為市域鐵路也是為更加方便通過審批，能夠盡快推動該項目的實施。實際上17號線或可能連接天河機(jī)場、天河高鐵站（規(guī)劃中）等重要站點(diǎn)及區(qū)域，是一條“黃金”線路。

也有不少市民關(guān)心軌道交通17號線的規(guī)劃方案，想要了解詳細(xì)的站點(diǎn)，以及可能的開工時間，于是在武漢城市留言板留言，具體為：地鐵17號線S8線途徑白沙洲三環(huán)外的青菱區(qū)域嗎?在青菱西設(shè)幾站?

對此，武漢地鐵集團(tuán)在2025年12月22日進(jìn)行了回復(fù)，回復(fù)內(nèi)容為：經(jīng)核實，軌道交通17號線目前尚處于前期規(guī)劃研究階段，擬途徑白沙洲三環(huán)外的青菱區(qū)域。具體線路走向及站點(diǎn)設(shè)置以政府批復(fù)為準(zhǔn)。

那么武漢軌道交通17號線的預(yù)計走向為何呢？根據(jù)網(wǎng)傳的線網(wǎng)規(guī)劃圖，17號線預(yù)計由天河機(jī)場至黃家湖，全長約55公里，設(shè)站19座，預(yù)計平均站間距≥3公里，預(yù)計采用快線模式運(yùn)營，另外還可能會延伸出一條支線：柏泉支線（規(guī)劃中）17號線預(yù)計將會經(jīng)過多個重要區(qū)域。

首先根據(jù)武漢地鐵集團(tuán)的回復(fù)，該線路擬將會在白沙洲三環(huán)外的青菱設(shè)置站點(diǎn)，這樣可以極大的緩解白沙洲至青菱一帶居民的出行壓力，填補(bǔ)軌道交通的空白。

其次，預(yù)計還會經(jīng)過五環(huán)體育中心、柏泉區(qū)域，一個是競技體育比賽中心，而另一個是擁有悠久歷史文化的古鎮(zhèn)，最后，對于黃陂區(qū)的居民來說這也是一個大好消息，預(yù)計會在黃陂區(qū)設(shè)置3-4個站點(diǎn)。

串聯(lián)起了盤龍城、天河機(jī)場、天河高鐵站，線路一旦開通，黃陂的居民前往市中心將會更加方便，17號線還有一大亮點(diǎn)，可以與包括武漢軌道交通1號、2號、3號、4號、11號等10多條線路實現(xiàn)換乘，換乘之強(qiáng)可能不亞于12號線。

線路一旦建成，或?qū)⒕徑饽先h(huán)交通擁堵，強(qiáng)化天河機(jī)場與武漢西站的快速連接，覆蓋白沙洲、沌口等人口密集區(qū)，支撐新漢陽火車站樞紐建設(shè)。將提升東西向跨區(qū)域通勤效率，促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)（如網(wǎng)安基地、新能源產(chǎn)業(yè)）與居住配套發(fā)展。

總之更名為市域鐵路，側(cè)面說明其重要性，實施的可能性就會相對較大，也說不準(zhǔn)會被納入第五期，那么，大家對此怎么看呢？可以在評論區(qū)留下您的看法，一起討論一下武漢最新的軌道交通規(guī)劃！