新年伊始，國(guó)10-15萬(wàn)級(jí)主流家用SUV市場(chǎng)迎來(lái)一匹“黑馬”。廣汽埃安旗下首款雙動(dòng)力SUV——埃安i60，在上市后首個(gè)完整月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量10804臺(tái)，表現(xiàn)亮眼。與此同時(shí)，昊鉑埃安BU在12月整體銷(xiāo)量也突破4萬(wàn)臺(tái)。

在A級(jí)新能源SUV這一細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已趨白熱化的背景下，埃安i60的快速起量，顯示主流家用車(chē)市場(chǎng)在用戶(hù)需求、產(chǎn)品布局與服務(wù)保障等維度的變革，更折射出廣汽埃安在廣汽集團(tuán)“番禺行動(dòng)”戰(zhàn)略下，其自上而下的變革已初見(jiàn)成效。

“科技平權(quán)”切中市場(chǎng)痛點(diǎn)，10 萬(wàn)級(jí)賽道競(jìng)爭(zhēng)邏輯生變

中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于從“規(guī)模擴(kuò)張”向“高質(zhì)量發(fā)展”的轉(zhuǎn)型深水區(qū)，10-15萬(wàn)級(jí)家用 SUV 市場(chǎng)作為競(jìng)爭(zhēng)最激烈的賽道之一，消費(fèi)需求已從單一的“代步工具”轉(zhuǎn)向“長(zhǎng)續(xù)航、大空間、高安全、高性?xún)r(jià)比”的復(fù)合型訴求。長(zhǎng)期以來(lái)，該市場(chǎng)中多數(shù)產(chǎn)品或聚焦純電、或側(cè)重插混的單一動(dòng)力布局，使得家庭用戶(hù)往往面臨 “續(xù)航焦慮” 與 “使用成本” 的兩難抉擇。

早前，廣汽埃安表示已積極響應(yīng)“番禺行動(dòng)”戰(zhàn)略，全面開(kāi)啟以“用戶(hù)需求戰(zhàn)、產(chǎn)品價(jià)值戰(zhàn)、服務(wù)體驗(yàn)戰(zhàn)”為核心的轉(zhuǎn)型升級(jí)之路。在此背景下，埃安i60推出純電與增程雙動(dòng)力選擇的產(chǎn)品策略，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。

其增程版搭載廣汽星源增程系統(tǒng)，將此前多見(jiàn)于豪華車(chē)型的“無(wú)虧電感”體驗(yàn)下探至10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)；純電版則憑借75度超大電池實(shí)現(xiàn)650km超長(zhǎng)續(xù)航，適配城市通勤場(chǎng)景。尤為值得注意的是，該車(chē)推行“增電同價(jià)”策略，用戶(hù)無(wú)需為動(dòng)力形式選擇支付額外溢價(jià)或犧牲配置，這一布局精準(zhǔn)切中了家庭用戶(hù)的核心顧慮。

在埃安i60發(fā)布會(huì)上，官方稱(chēng)“國(guó)民好車(chē)”意味著為用戶(hù)提供超越期待的技術(shù)體驗(yàn)與品質(zhì)享受，實(shí)現(xiàn)“科技平權(quán)”。行業(yè)分析人士指出，埃安i60的產(chǎn)品邏輯，正在打破“國(guó)民好車(chē)=低價(jià)低配”的傳統(tǒng)認(rèn)知，也讓10-15萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)從單純的價(jià)格比拼、配置堆砌，轉(zhuǎn)向?qū)τ脩?hù)真實(shí)需求的深度響應(yīng)。這種 “雙動(dòng)力覆蓋全場(chǎng)景” 的布局，或?qū)⒊蔀橹髁骷矣?SUV 市場(chǎng)的新競(jìng)爭(zhēng)方向。

“三擔(dān)責(zé)”體系落地，新能源用戶(hù)保障成行業(yè)新賽道

在產(chǎn)品布局之外，埃安近期推出的“三擔(dān)責(zé)”用戶(hù)權(quán)益保障體系，同樣引發(fā)行業(yè)對(duì)新能源汽車(chē)服務(wù)模式的思考。該體系涵蓋“三電問(wèn)題自燃擔(dān)責(zé)、電池衰減超限擔(dān)責(zé)、智能泊車(chē)事故擔(dān)責(zé)”，直指新能源用戶(hù)在安全、電池壽命、智駕可靠性三大核心焦慮點(diǎn)。

從行業(yè)現(xiàn)狀來(lái)看，此前新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)多集中于產(chǎn)品參數(shù)、價(jià)格區(qū)間等顯性維度，而用戶(hù)在購(gòu)車(chē)后長(zhǎng)期面臨的使用顧慮，尚未得到全面解決。埃安“三擔(dān)責(zé)”體系的推出，將競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)延伸至用戶(hù)全生命周期的權(quán)益保障，這一舉措被業(yè)內(nèi)視為新能源汽車(chē)行業(yè)從“產(chǎn)品戰(zhàn)”向“價(jià)值戰(zhàn)”升級(jí)的重要信號(hào)。

有行業(yè)觀察者表示，隨著新能源汽車(chē)滲透率的持續(xù)提升，用戶(hù)對(duì)保障體系的關(guān)注度正在逐步提高。埃安的這一嘗試，不僅為自身產(chǎn)品增添了差異化競(jìng)爭(zhēng)力，也可能推動(dòng)整個(gè)行業(yè)對(duì)用戶(hù)權(quán)益保障的重視，促使更多企業(yè)從單純的配置比拼轉(zhuǎn)向全周期服務(wù)能力的提升。

萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量背后，10 萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)或迎重新洗牌

埃安i60首月銷(xiāo)量破萬(wàn)的成績(jī)，在業(yè)內(nèi)看來(lái)并非偶然。其背后是10-15萬(wàn)A級(jí)新能源市場(chǎng)用戶(hù)需求的結(jié)構(gòu)性變化——家庭用戶(hù)對(duì)“全場(chǎng)景適配”“全周期安心”的訴求日益強(qiáng)烈，而埃安i60的雙動(dòng)力布局與保障體系，恰好契合了這一趨勢(shì)。

值得注意的是，埃安i60的熱銷(xiāo)也反映出廣汽集團(tuán) “番禺行動(dòng)” 戰(zhàn)略在新能源業(yè)務(wù)上的落地成效。作為集團(tuán)新能源事業(yè)的核心載體，埃安的產(chǎn)品策略調(diào)整與市場(chǎng)表現(xiàn)，或?qū)?duì)10-15萬(wàn)級(jí)主流家用SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局產(chǎn)生影響。

展望2026年，隨著“國(guó)補(bǔ)兩新”等利好政策的持續(xù)落地，以及更多車(chē)企對(duì)用戶(hù)需求的深度挖掘，10-15萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)或?qū)⑦M(jìn)一步升級(jí)。埃安i60的市場(chǎng)表現(xiàn)，能否持續(xù)領(lǐng)跑，其“雙動(dòng)力+全保障”的模式能否被行業(yè)廣泛借鑒，成為影響該賽道未來(lái)格局的關(guān)鍵變量。而對(duì)于消費(fèi)者而言，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的升級(jí)，或?qū)?lái)更多兼具實(shí)用性與性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品選擇。