據(jù)@廣州地鐵， 2025年12月31日， 廣州地鐵線網(wǎng)總客運(yùn)量首破1400萬人次，達(dá)到1409.3萬人次。

當(dāng)天線網(wǎng)客流量最大的三個(gè)車站為：體育西路站（55.8萬人次）、嘉禾望崗站（49.8萬人次）和珠江新城站（31.4萬人次）。

體育西路站是當(dāng)天客流量最大的一個(gè)車站，人稱“地獄西”名不虛傳，當(dāng)天達(dá)到55.8萬人次。

有網(wǎng)友在小紅書發(fā)筆記驚嘆：太嚇人了廣州三號(hào)線!! 凌晨一點(diǎn)半!!

車廂擠滿了人，上下車廂估計(jì)不用動(dòng)都可以將你推上去。有網(wǎng)友留言回復(fù)：十年前在體育西的凌晨暴走過，從此跨年再也不去體育西。

嘉禾望崗站客流量位居廣州第二，達(dá)到49.8萬人次，感覺全廣州的人都往地鐵站擠。

宇宙中心的珠江新城站當(dāng)晚也迎來了破紀(jì)錄的客流量，達(dá)到31.4萬人次。有網(wǎng)友吐槽在珠江新城差點(diǎn)回不來了，鄧紫棋和汪蘇瀧的跨年演唱會(huì)也吸引了大批市民出行。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年12月31日當(dāng)天，廣州地鐵線網(wǎng)共12條線創(chuàng)單線歷史客流新高，分別為：

11號(hào)線（95.3萬人次）

廣佛線（75.9萬人次）

7號(hào)線（67.8萬人次）

4號(hào)線（60.5萬人次）

21號(hào)線（56.0萬人次）

14號(hào)線（52.5萬人次）

12號(hào)線（31.9萬人次）

13號(hào)線（30.5萬人次）

18號(hào)線（23.0萬人次）

9號(hào)線（19.9萬人次）

22號(hào)線（19.1萬人次）

10號(hào)線（18.6萬人次）

6條線路日客運(yùn)量超百萬：

3號(hào)線（含三北線）246.0萬人次

2號(hào)線142.1萬人次

5號(hào)線127.8萬人次

8號(hào)線119.3萬人次

1號(hào)線110.2萬人次

6號(hào)線108.4萬人次

圖源@廣州地鐵

廣州地鐵的歷史最高單日客運(yùn)紀(jì)錄為2024年12月31日的1220.2萬人次，較此前峰值增長15.5%。

2025年全年，廣州地鐵日均客流突破歷史紀(jì)錄，達(dá)到931.2萬人次，較2024年日均客流（887.9萬人次）增長4.9%。全年客流超千萬人次的天數(shù)達(dá)89天，較2024年（39天）大幅增長128.2%。

圖源@廣州地鐵

在2025年最后一天，廣東城際鐵路以45列動(dòng)車組實(shí)現(xiàn)25.36萬人次客運(yùn)量，突破歷史峰值，此前最高紀(jì)錄為2024年12月31日的24.17萬人次。同時(shí)，廣州有軌電車系統(tǒng)客流總量為3.28萬人次，包括海珠1號(hào)線1.12萬、黃埔1號(hào)線1.56萬和黃埔2號(hào)線0.6萬。

廣州地鐵客流量刷新歷史紀(jì)錄，有賴于2025年廣州地鐵新開通的5條（段）線路，運(yùn)營總里程亦增至779.9公里，繼續(xù)穩(wěn)居全國第三。

新開通的5條（段）線路分別是：

• 6月29日開通的地鐵10號(hào)線首通段
• 6月29日開通的地鐵12號(hào)線首通段
• 9月29日開通的地鐵13號(hào)線二期首通段
• 9月29日開通的地鐵14號(hào)線二期首通段
• 12月29日開通的地鐵22號(hào)線后通段

圖源@廣州地鐵