2025年12月29日，美國軍用造船商英格爾斯造船公司在密西西比州帕斯卡古拉，向美國海軍交付了“阿利·伯克”級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦“特德·史蒂文斯”號（DDG 128）。此次交付正值海上競爭加劇之際，它強化了海軍推動水面艦隊現(xiàn)代化及擴大Flight III型驅(qū)逐艦生產(chǎn)的努力。

據(jù)《陸軍認知》2025年12月31日報道，美國軍用造船商亨廷頓·英格爾斯工業(yè)公司宣布，其英格爾斯造船分部于2025年12月29日正式向美國海軍交付了導(dǎo)彈驅(qū)逐艦“特德·史蒂文斯”號（DDG 128），標志著海軍“阿利·伯克”級Flight III型項目的一個重要里程碑。海軍官員和船廠領(lǐng)導(dǎo)層稱此次交付是水面作戰(zhàn)艦艇現(xiàn)代化進程中的切實一步，在海軍適應(yīng)分布式海上作戰(zhàn)和日益復(fù)雜的威脅環(huán)境之際，增強了艦隊的戰(zhàn)備狀態(tài)。

美國海軍“特德·史蒂文斯”號（DDG 128），一艘“阿利·伯克”級Flight III型驅(qū)逐艦，在海上進行試航。（圖片來源：亨廷頓·英格爾斯工業(yè)公司）

在與英格爾斯高級領(lǐng)導(dǎo)層的獨家交流中，英格爾斯總裁布萊恩·布蘭切特強調(diào)了推動驅(qū)逐艦生產(chǎn)線的工業(yè)勢頭：“‘特德·史蒂文斯’號的交付反映了我們驅(qū)逐艦項目的強勁勢頭，我們正在加速Flight III型的生產(chǎn)，并為艦隊帶來增強的能力。我們很榮幸將DDG 128交付給美國海軍，深知在未來幾十年里，它將成為加強美國海上安全的強大資產(chǎn)。”布蘭切特的言論暗示了內(nèi)部生產(chǎn)效率的提升和勞動力的擴張，這些情況此前未被披露。

從技術(shù)角度看，“阿利·伯克”級代表了美國海軍歷史上持續(xù)時間最長的驅(qū)逐艦建造項目，已有超過80艘艦艇交付、在建或計劃建造。這些多任務(wù)驅(qū)逐艦圍繞成熟的“宙斯盾”作戰(zhàn)系統(tǒng)構(gòu)建，旨在執(zhí)行全方位的海軍作戰(zhàn)任務(wù)：防空、反潛、反水面戰(zhàn)和彈道導(dǎo)彈防御。Flight III型在傳感器、電力和冷卻能力方面實現(xiàn)了重大的代際飛躍，與該級艦的早期型號相比，顯著增強了殺傷力和生存能力。

“特德·史蒂文斯”號配備了AN/SPY-6(V)1防空反導(dǎo)雷達，這是美國海軍水面戰(zhàn)斗艦艇有史以來安裝的最先進的雷達系統(tǒng)。與Flight IIA型艦艇上使用的傳統(tǒng)SPY-1D(V)雷達不同，SPY-6采用可擴展的氮化鎵技術(shù)建造，其靈敏度、探測范圍和目標識別能力提高了30倍。它能夠在充滿挑戰(zhàn)的電子戰(zhàn)環(huán)境中，以前所未有的精度和抗干擾能力，同時探測和跟蹤彈道導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈、飛機和水面艦艇。

結(jié)合“宙斯盾”基線10作戰(zhàn)系統(tǒng)，像“特德·史蒂文斯”號這樣的Flight III型艦艇能夠在更廣闊的作戰(zhàn)空間執(zhí)行復(fù)雜的跨域殺傷鏈。基線10系統(tǒng)支持SM-6導(dǎo)彈和下一代電子戰(zhàn)系統(tǒng)的完全集成，擴展了動能和非動能交戰(zhàn)選項。據(jù)熟悉該系統(tǒng)的美國海軍官員稱，這種配置使驅(qū)逐艦?zāi)軌蜃鳛閼?zhàn)區(qū)級防空反導(dǎo)資產(chǎn)進行作戰(zhàn)，這一角色以前專屬于更大型的平臺或聯(lián)合指揮節(jié)點。

從設(shè)計和工程角度來看，向Flight III型的過渡需要對艦艇內(nèi)部架構(gòu)進行重大重新配置。雷達功耗和熱負荷的增加需要集成升級的發(fā)電和配電系統(tǒng)，包括三臺新的羅爾斯·羅伊斯MT30燃氣渦輪發(fā)電機和先進的區(qū)域電力架構(gòu)。船體形式與Flight IIA型大體相同，但內(nèi)部空間進行了修改，以適應(yīng)更大的任務(wù)系統(tǒng)體積、設(shè)備冷卻和未來升級需求。

以背景方式發(fā)言的美國海軍項目官員確認，“特德·史蒂文斯”號還完成了一系列嚴格的海上試驗，測試了與聯(lián)合及盟國平臺的傳感器互操作性，包括針對典型威脅導(dǎo)彈的實彈射擊演練。內(nèi)部人士指出，這些試驗比之前型號的試驗復(fù)雜得多，結(jié)合了美國海軍最新的協(xié)同交戰(zhàn)能力增強功能，以促進跨平臺和跨域的共享戰(zhàn)場態(tài)勢感知。

英格爾斯造船公司的交付節(jié)奏突顯了在艦隊需求不斷增長的背景下提高產(chǎn)能的更廣泛工業(yè)戰(zhàn)略。目前，該船廠在密西西比州的設(shè)施中另有四艘Flight III型驅(qū)逐艦正在積極建造中：“杰里邁亞·丹頓”號（DDG 129）、“喬治·M·尼爾”號（DDG 131）、“薩姆·納恩”號（DDG 133）和“薩德·科克倫”號（DDG 135）。另有七艘艦體正在進行早期的預(yù)先規(guī)劃和材料采購階段，其中包括“約翰·F·萊曼”號（DDG 137）和“泰萊斯福羅·特立尼達”號（DDG 139）。這些按計劃編號延續(xù)至DDG 146的序列化建造，反映了美國海軍多年期造艦計劃，旨在保持對“步調(diào)威脅”的壓力，同時保留關(guān)鍵作戰(zhàn)能力。

為滿足這一加快的節(jié)奏，英格爾斯悄然實施了一項分布式造船計劃，將工作范圍擴展到其傳統(tǒng)的勞動力基礎(chǔ)之外。在此模式下，關(guān)鍵的模塊和結(jié)構(gòu)組裝件由墨西哥灣沿岸和內(nèi)陸各州的合作船廠和分包商制造，然后按時交付到帕斯卡古拉的總裝線。公司消息人士稱這是一種變革性的轉(zhuǎn)變，既能緩解勞動力瓶頸、壓縮建造周期，又不會影響質(zhì)量或合規(guī)性。

自數(shù)十年前啟動“阿利·伯克”級項目以來，英格爾斯已向美國海軍交付了36艘驅(qū)逐艦，最近的重點是Flight III型配置，以應(yīng)對印太和北約戰(zhàn)區(qū)的緊迫威脅。首艘Flight III型艦艇"杰克·H·盧卡斯"號（DDG 125）為新的雷達和作戰(zhàn)系統(tǒng)套件設(shè)定了基準，而“特德·史蒂文斯”號現(xiàn)在作為該設(shè)計理念具備完全任務(wù)能力的體現(xiàn)緊隨其后。

防務(wù)分析家強調(diào)，擴大的驅(qū)逐艦力量對于分布式殺傷概念和前向威懾至關(guān)重要。正如五角大樓預(yù)算文件中所報告，遠程打擊和一體化防空反導(dǎo)能力（如DDG 128上具備的能力）是美國在2030年代競爭性海域戰(zhàn)略態(tài)勢的核心。行業(yè)消息人士還指出，未來的升級，包括增強型電子戰(zhàn)套件和未來傳感器載荷，可以作為中期現(xiàn)代化計劃的一部分進行加裝。

隨著“特德·史蒂文斯”號“阿利·伯克”級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦（Flight III型）正式加入美國海軍艦隊序列，美國海軍規(guī)劃者預(yù)計將把這艘艦分配到前沿部署，在那里它將加入航母打擊群和盟國特遣部隊，以加強集體安全目標。隨著美國海軍加速邁向更分布式、更具韌性的兵力結(jié)構(gòu)，像DDG 128這樣的驅(qū)逐艦將處于維持全球海上主導(dǎo)地位的前沿。