元旦期間，在陜西榆林，由西成客專(zhuān)陜西公司建設(shè)、中鐵十四局承建的延榆高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)一派熱火朝天的奮斗景象，1000余名建設(shè)者堅(jiān)守施工一線，緊鑼密鼓地進(jìn)行著隧道掘進(jìn)施工任務(wù)。

在延榆鐵路6標(biāo)段，工作人員正在進(jìn)行隧道爆破前鉆孔作業(yè)。資料照片

1月1日，在桐柏塬三號(hào)隧道掌子面上，建設(shè)者們身著工裝，頭戴安全帽，手持焊槍等工具各司其職：有的彎腰焊接鋼拱架，火花在黑暗中飛濺成簇；有的專(zhuān)注圍巖情況，挖機(jī)掘進(jìn)聲鏗鏘有力；有的細(xì)致檢查支護(hù)結(jié)構(gòu)，眼神緊盯每一處細(xì)節(jié)。

延榆高鐵6標(biāo)段位于陜西省清澗縣，線路全長(zhǎng)21.96公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，橋隧占比高達(dá)90.5%。全標(biāo)段位于黃土梁峁溝壑區(qū)，地形切割嚴(yán)重，穿越黃土滑坡、溜坍、淺埋段等不良地質(zhì)地區(qū)，極易發(fā)生變形、掉塊、塌方、冒頂?shù)蕊L(fēng)險(xiǎn)，安全要求高，施工難度大。為保障節(jié)日期間施工穩(wěn)步推進(jìn)，延榆鐵路6標(biāo)段項(xiàng)目副經(jīng)理井厚皓介紹：“元旦期間，團(tuán)隊(duì)優(yōu)化人工協(xié)同施工方案，細(xì)化各工序銜接流程，通過(guò)強(qiáng)化崗前技能培訓(xùn)，進(jìn)一步提升掘進(jìn)效率。在安全管控方面，積極開(kāi)展節(jié)前安全質(zhì)量專(zhuān)項(xiàng)檢查，同時(shí)采用TSP超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)等多重技術(shù)手段，24小時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控掌子面圍巖變化及隧道變形情況，為一線施工安全平穩(wěn)推進(jìn)筑牢堅(jiān)實(shí)技術(shù)防線?！?/p>

延榆高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路通道中包（銀）海通道和陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)的重要組成部分。建成后，西安至榆林的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由5個(gè)小時(shí)縮短至2個(gè)小時(shí)，將全面實(shí)現(xiàn)陜西“市市通高鐵”的目標(biāo)，有效改善陜北地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，助力革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。（群眾新聞?dòng)浾?王晨曦 通訊員 力尚廷）

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編輯 秦學(xué) 校對(duì) 葉蕊 責(zé)編 李治學(xué)