近日，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2025年12月SUV投訴指數(shù)排行。12月，汽車門網(wǎng)SUV車型的整體投訴指數(shù)為7766.6，環(huán)比上漲12.16%。這是由于11月上榜車型投訴指數(shù)下降，但12月許多“陌生面孔”投訴指數(shù)飆升登上SUV投訴指數(shù)排行導(dǎo)致的。此外，再次上榜的車型“痼疾”依舊難消。具體來看，12月SUV投訴指數(shù)排行中，僅有長安UNI-T、長安UNI-K兩款車型同屬一家車企，其他車型均來自不同車企。值得注意的是，嵐圖知音投訴指數(shù)暴漲近72倍奪得榜首。整體來看，承諾不兌現(xiàn)、不按約交車、不退訂金等服務(wù)問題成為近半數(shù)車型上榜的主要原因。

第一名：嵐圖知音 投訴指數(shù)：378.3

典型故障：新車變相降價

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：12月，嵐圖知音的投訴指數(shù)為378.3，環(huán)比暴漲72倍，該車型一舉登上12月SUV投訴指數(shù)排行榜首。新車變相降價是嵐圖知音上榜的罪魁禍?zhǔn)?。許多嵐圖知音車主投訴稱，12月初，嵐圖知音推出現(xiàn)金減免新政策，這與嵐圖知音先前的定金膨脹政策相比，前后相差7000元。從投訴反饋看，多數(shù)嵐圖知音車主在今年9～11月期間購買嵐圖知音，提車時間短則1周，長則達(dá)到了兩個月。嵐圖知音老車主希望嵐圖官方給予一定補(bǔ)償，但嵐圖廠家和門店均拒絕補(bǔ)償。

第二名：探岳 投訴指數(shù)：264.3

典型故障：變速箱機(jī)電單元故障、輪胎開裂、承諾不兌現(xiàn)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：12月，探岳的投訴指數(shù)為264.3，環(huán)比暴漲了六倍多。變速箱機(jī)電單元故障是探岳登上投訴指數(shù)排行的主要原因。該問題主要出現(xiàn)在2019年前的老款車以及2020款探岳，2021款和2023款探岳也偶有涉及。許多探岳車主投訴稱，探岳在正常運(yùn)行的情況下，其變速箱出現(xiàn)機(jī)電單元故障，顯示“變速箱處于緊急運(yùn)行模式”，在這個模式下，探岳只有2、4、6檔位，沒有1、3、5、7檔位，嚴(yán)重影響行駛安全，造成較大安全隱患。探岳車主們要求一汽-大眾官方為其免費(fèi)更換變速箱或機(jī)電單元。對此，一汽-大眾廠家回復(fù)稱，廠家已受理投訴，但至今一汽-大眾并未給予明確答復(fù)。此外，輪胎開裂、承諾不兌現(xiàn)也是困擾部分探岳車主的問題。

第三名：本田CR-V 投訴指數(shù)：212.85

典型故障：轉(zhuǎn)向異響、燈罩開裂、發(fā)動機(jī)漏油

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：時隔8個月，本田CR-V再度登上SUV投訴指數(shù)排行榜單。12月，本田CR-V投訴指數(shù)為212.85，環(huán)比增長一倍多。轉(zhuǎn)向異響是導(dǎo)致本田CR-V投訴指數(shù)上升的幕后黑手。該問題主要出現(xiàn)在2023款和2024款本田CR-V。一位2023款本田CR-V車主投訴稱，本田CR-V正常打方向出現(xiàn)異響，經(jīng)過起伏路段會出現(xiàn)嚴(yán)重異響，影響駕駛安全。該車主稱，曾因該問題兩次前往4S店，但4S店稱車輛出現(xiàn)異響屬于正常情況。該車主后續(xù)多次撥打官方售后電話無人處理。東風(fēng)本田廠家稱，該車主反饋的問題已經(jīng)收到，但并未給于明確處理方案。此外，部分本田CR-V車主投訴稱，前照燈燈罩開裂、發(fā)動機(jī)漏油也是本田CR-V經(jīng)常出現(xiàn)的問題。

第四名：問界M7 投訴指數(shù)：190.35

典型故障：不按約交車、不退訂金

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：問界M7已經(jīng)連續(xù)兩個月登上SUV投訴指數(shù)排行。12月，問界M7的投訴指數(shù)為190.35，環(huán)比上漲55.9%。不按約交車、不退訂金依然是困擾問界M7車主的主要問題。許多問界M7車主投訴稱，下定問界M7時，銷售承諾4-6周交車，但廠家未按約交車，部分問界M7車主甚至超出交付時間10周還未交付。部分問界M7車主反饋，由于該問題，導(dǎo)致其購車錯過國補(bǔ)、省補(bǔ)等補(bǔ)貼。部分問界M7車主后續(xù)申請退還訂金，但鴻蒙智行官方稱，車輛已鎖單，不退訂金。

第五名：鈦7 投訴指數(shù)：147.3

典型故障：充電樁減配、不按約交車、不退訂金

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：12月，鈦7再度登上榜單，該車型投訴指數(shù)為147.3，環(huán)比下降57.73%。充電樁減配、不按約交車兩大問題依然是鈦7車主的投訴主力。今年10月，方程豹品牌在未告知車主的前提下，對鈦7車主申請安裝的充電樁進(jìn)行“升級”。新款充電樁不僅外觀質(zhì)感下降，核心功能也被取消。許多鈦7車主稱，充電樁問題已多次投訴，但至今官方未給予答復(fù)。此外，方程豹官方承諾下訂鈦7可在3-6周內(nèi)交車，但大量鈦7車主投訴稱，鈦7未按承諾時間交付。部分鈦7車主得知無法按約提車后，申請退還訂金，但4S店拒絕退還。