美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉公司2日公布的數(shù)據(jù)顯示，該公司2025年全球交付汽車163.6萬(wàn)輛，同比下降約8.6%。這是特斯拉有史以來(lái)首次在全年電動(dòng)汽車銷量上被中國(guó)汽車制造商比亞迪超越。

▲德國(guó)特斯拉柏林-勃蘭登堡超級(jí)工廠（資料圖） 圖源：視覺(jué)中國(guó)

比亞迪1日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年其純電動(dòng)汽車新車銷量為225萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28%。比亞迪在開(kāi)拓中國(guó)龐大市場(chǎng)的同時(shí)，也積極擴(kuò)大海外銷售。比亞迪此次超越特斯拉，意味著其有望憑借規(guī)模優(yōu)勢(shì)強(qiáng)化零部件采購(gòu)能力，進(jìn)一步提升價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)報(bào)道，特斯拉股價(jià)周五下跌2.59%，連續(xù)七個(gè)交易日走低——?jiǎng)?chuàng)下自2024年4月以來(lái)的最長(zhǎng)跌勢(shì)。在這七個(gè)交易日里，特斯拉股價(jià)累計(jì)跌幅超過(guò)10%。

對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)，2025年是非常不尋常的一年。年初，首席執(zhí)行官馬斯克在白宮負(fù)責(zé)政府效率部，使得特斯拉在美國(guó)各地遭遇抵制，銷量回落。汽車銷售是特斯拉的主要收入來(lái)源，約占其收入的四分之三。

有分析認(rèn)為，特斯拉作為曾經(jīng)全球銷量第一的電動(dòng)汽車制造商，正在適應(yīng)美國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車聯(lián)邦補(bǔ)貼終止后動(dòng)蕩的市場(chǎng)環(huán)境。

盡管如此，馬斯克仍對(duì)特斯拉推出的新產(chǎn)品充滿信心，包括無(wú)人駕駛出租車和“擎天柱”人形機(jī)器人等。全球?qū)Ｗ⒂谕顿Y和私人財(cái)富管理服務(wù)的威廉·布萊爾投資銀行分析師杰德·多西米爾在一份報(bào)告中表示，特斯拉“估值幾乎完全取決于向現(xiàn)實(shí)世界人工智能的轉(zhuǎn)型”。

▲2025年12月20日，一個(gè)特斯拉擎天柱機(jī)器人在購(gòu)物中心的一次促銷活動(dòng)中分發(fā)爆米花圖源：視覺(jué)中國(guó)

美國(guó)知名投行韋德布什證券公司全球技術(shù)研究主管丹·艾維斯表示，特斯拉正在不斷擴(kuò)大人工智能足跡。艾維斯稱，根據(jù)特斯拉的自動(dòng)駕駛汽車和機(jī)器人計(jì)劃，到2026年底，特斯拉的市值可能會(huì)達(dá)到2萬(wàn)億至3萬(wàn)億美元。他還說(shuō)，特斯拉將在未來(lái)十年內(nèi)擁有全球自動(dòng)駕駛市場(chǎng)約70%的份額。

特斯拉在去年夏天發(fā)布的一份總體規(guī)劃中，提出了該公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)愿景，即通過(guò)人工智能、機(jī)器人和儲(chǔ)能系統(tǒng)消除稀缺性。該公司在其發(fā)展方案中寫道：“公司致力于開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，將幫助我們建立一個(gè)夢(mèng)想的世界——通過(guò)大規(guī)模重新定義勞動(dòng)力、流動(dòng)性和能源的基本組成部分，來(lái)創(chuàng)造一個(gè)可持續(xù)富足的世界?！?/p>

去年，特斯拉在得克薩斯州奧斯汀開(kāi)始測(cè)試全自動(dòng)無(wú)人駕駛出租車，并計(jì)劃今年開(kāi)始生產(chǎn)其專用自動(dòng)駕駛汽車。馬斯克曾預(yù)計(jì)，到2026年年底，美國(guó)將有數(shù)十萬(wàn)輛特斯拉在道路上完全自主駕駛，其中許多將是車主個(gè)人的私有車輛。

▲一輛特斯拉汽車正在得克薩斯州奧斯汀進(jìn)行自動(dòng)駕駛出租車測(cè)試圖源：視覺(jué)中國(guó)

另?yè)?jù)報(bào)道，去年11月，特斯拉的股東們批準(zhǔn)了馬斯克的新薪酬方案，如果他成功地將特斯拉的市值提高到8.5萬(wàn)億美元，同時(shí)實(shí)現(xiàn)一系列財(cái)務(wù)和運(yùn)營(yíng)目標(biāo)，包括銷售更多汽車和推出機(jī)器人業(yè)務(wù)，他可能會(huì)成為世界上第一個(gè)萬(wàn)億富翁。據(jù)悉，特斯拉將于1月28日公布其第四季度的完整收益。

紅星新聞?dòng)浾呃柚?jǐn)睿 綜合新華社

編輯 郭宇

審核 何先菊