來源：汽車行業(yè)關(guān)注

1月1日，比亞迪發(fā)布2025年12月以及2025年全年銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2025年12月，比亞迪新能源汽車銷量為42.04萬輛。其中，乘用車銷量為41.48萬輛，純電動(dòng)車銷量為19.07萬輛；插電混動(dòng)車銷量為22.41萬輛。截至12月底，2025年全年比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為460.24萬輛，同比增長7.73%。其中，乘用車銷量為454.54萬輛，同比增長6.94%；純電動(dòng)車銷量為225.67萬輛，同比增長27.86%；插電混動(dòng)車銷量為228.87萬輛，同比下滑7.91%。

眾所周知，比亞迪是國內(nèi)最大的新能源汽車廠商，目前在新能源市場(chǎng)已布局包括比亞迪、騰勢(shì)、方程豹、仰望共四大品牌。其中，比亞迪品牌擁有海洋網(wǎng)和王朝網(wǎng)兩大銷售網(wǎng)絡(luò)，這兩大銷售網(wǎng)絡(luò)也是比亞迪最重要的銷量來源。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，12月王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)銷量為34.49萬輛，其中，王朝網(wǎng)銷量為15.54萬輛，全年累計(jì)銷量為188.52萬輛，細(xì)分車型中，秦全年銷量為66.11萬輛；元、宋全年銷量分別為43.07萬輛和38.71萬輛。海洋網(wǎng)12月銷量為18.88萬輛，全年累計(jì)銷量為222.00萬輛，細(xì)分車型中，海鷗、海豹全年銷量分別為52.95萬輛和51.84萬輛；海獅、宋PLUS全年銷量分別為42.66萬輛和40.09萬輛。

12月騰勢(shì)品牌銷量為1.81萬輛，2025年全年累計(jì)銷量為15.71萬輛。目前，騰勢(shì)品牌在售車型包括騰勢(shì)D9、騰勢(shì)N9、騰勢(shì)N8L、騰勢(shì)Z9、騰勢(shì)N7共計(jì)5款車型，全年累計(jì)銷量分別為10.35萬輛、2.78萬輛、1.30萬輛、1.06萬輛和2169輛。

12月方程豹品牌銷量為5.09萬輛，2025年全年累計(jì)銷量為23.46萬輛。目前，方程豹品牌在售車型包括豹5、豹8、鈦3、鈦7共計(jì)4款車型。其中鈦7全年累計(jì)銷量為8.63萬輛，超越其它3款車型；鈦3、豹5、豹8全年銷量分別為6.53萬輛、5.98萬輛和2.33萬輛。值得一提的是，鈦7是方程豹于今年9月才上市的全新車型，也是鈦系列第二款車型，該車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為17.98-21.98萬元，定位中大型SUV，動(dòng)力上搭載1.5T插混動(dòng)力并提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。從上市以來的幾個(gè)月銷量情況來看，作為一款中大型SUV，這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)無疑是相當(dāng)成功的，其中12月銷量已突破3.41萬輛。

12月仰望品牌銷量為923輛，2025年全年累計(jì)銷量為4785輛。其中U8全年累計(jì)銷量為2728輛；U7和U9全年累計(jì)銷量分別為1953輛和104輛。據(jù)了解，仰望品牌是比亞迪集團(tuán)旗下售價(jià)最高的新能源品牌，瞄準(zhǔn)百萬級(jí)別電動(dòng)車市場(chǎng)，作為售價(jià)高昂的品牌，也注定了仰望汽車無法為比亞迪汽車提供較大的市場(chǎng)份額。

另外，出口也是比亞迪銷量來源之一。官方數(shù)據(jù)顯示，12月比亞迪出口新能源汽車為13.32萬輛。官方表示，2025年全年比亞迪海外銷量突破100萬輛，同比增長145%。當(dāng)前比亞迪積極推進(jìn)本地化生產(chǎn)和自主船運(yùn)，有效應(yīng)對(duì)歐美等地區(qū)的高關(guān)稅壁壘，進(jìn)一步提升了其在海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，預(yù)計(jì)未來比亞迪海外銷量將會(huì)進(jìn)一步增長。

12月18日，比亞迪官方宣布，第1500萬輛新能源汽車下線，也是騰勢(shì)N8L第15000輛下線。比亞迪表示：“1500萬是中國速度，更是世界選擇，至此，中國汽車工業(yè)邁入全球引領(lǐng)新階段。”

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