河南
擠過3號線的人，秒懂廣州為什么飆到全國第一。 元旦那天我刷碼進站，屏幕直接跳出1167.5萬，比深圳多出100萬，活像兩個胖子比體重，廣州突然把褲腰帶撐爆了。
北京才733萬，上海732萬，連成都、西安都只能跟在后面吃灰。 別再說北上廣深并列，現在地鐵客流是“廣深”單獨一檔，北上被甩出半條街。
最魔幻的是杭州，320萬，被長沙、南京超了。 西湖邊零下三度，雨夾雪，誰還愿意把手從兜里掏出來掃碼？ 我杭州閨蜜原話說：出門五分鐘，睫毛結冰，不如窩家點外賣。
沈陽更慘，直接掉到南昌后面。 東北老鐵元旦都飛海南了，地鐵空蕩蕩，座位燙屁股。
廣州憑啥反超？ 一是花城廣場倒計時+無人機，年輕人跨年就愛扎堆拍照； 二是佛山線并網，南海順德全算進來，數據直接膨脹； 三是地鐵公交免費續(xù)乘，誰不薅羊毛誰傻。
深圳輸得不冤。 口岸閉關，港仔過不來，華強北少了幾十萬客流； 南山科技園那幫碼農，假期全跑回家相親，車廂瞬間松快。
別只盯著數字。 千萬級客流背后，是城市吸引力在重新洗牌。 廣州用三天證明：能把人留下來跨年，才能把GDP留下。
明年要是杭紹線、蘇錫線全開，排名還得翻篇。 地鐵客流榜，說到底是“誰更會讓年輕人沖動買票”的年度考試。
廣州這次考了第一，卷子卻剛剛發(fā)下來。
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