一個(gè)節(jié)假日回來，想不到，憋了幾個(gè)月的雷軍，終于出來公開回應(yīng)大眾，對小米汽車的質(zhì)疑了；大概是想著為新品YU9鋪路，將小米的聲望，重新燃起來。

只是，想不到，雷軍這一次直播回應(yīng)，態(tài)度似乎有點(diǎn)不“誠懇”，反而如網(wǎng)友所說，“狡辯”的味道很足。

1月3日，小米創(chuàng)始人雷軍與多位同事，直播辟謠澄清網(wǎng)上對小米汽車的不利言論，

如“綠化帶戰(zhàn)神”、“1300公里中間只充一次電”、“7000法務(wù)”、“瞬間剎停、、“不讓賣小米”、“棄輪保車”等，以此打消公眾對產(chǎn)品的質(zhì)疑。

先說一下，雷軍為何會(huì)突然正面回應(yīng)這些問題，

眾所周知，從去年九月份開始，小米汽車的名聲，就是一落千丈，加上多起事故，出現(xiàn)傷亡，以及多名消費(fèi)者起訴小米，關(guān)于“挖孔機(jī)蓋”虛假問題，致使小米名聲一落千丈。

以至于多人退訂，股票更是下跌日益嚴(yán)重，若不及時(shí)解決這一次信任危機(jī)，接下來的新品，銷售就不會(huì)太理想，可以說，這一次危機(jī)，不亞于某新能源車企破產(chǎn)。

回歸正題，看了一下直播回放，這里只挑選目前網(wǎng)上熱度比較高的“言論”細(xì)說：

第一點(diǎn)：關(guān)于小米汽車為“綠化帶”戰(zhàn)神

針對小米汽車有這一個(gè)“頭銜”，坐在雷軍左側(cè)的一位同事，進(jìn)行了官方解釋，表示這個(gè)“頭銜”屬實(shí)被人黑了。

“是有人刻意在收集，再加上惡意的剪輯，然后貼上綠化帶戰(zhàn)神的便簽，然后到處推，到處帶節(jié)奏。”

對于這個(gè)解釋，有點(diǎn)無語了，小米汽車闖進(jìn)綠化帶、撞上防護(hù)欄，事故究竟是真的，還是假的？

惡意剪輯的前提，要明白事故的真實(shí)性，除非假事故，經(jīng)軟件合成給人視覺上誤導(dǎo)，才是“惡意”。

第二點(diǎn)：北京到上海1300公里，中間只充了一次電

此前，雷軍對小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版做了一個(gè)實(shí)測續(xù)航，從北京到上海，開了1300公里，中間只充了一次電，

當(dāng)時(shí)，雷軍還補(bǔ)充了一句“我當(dāng)時(shí)就被這個(gè)實(shí)測續(xù)航哥震撼住了，”

為何大家反感這一句話，何為實(shí)測？大家心目中的觀點(diǎn)就是，汽車充滿了電，中途不充電，看它真實(shí)續(xù)航跑多少公里。

而小米中間充了一次電，跑了1300公里，實(shí)測為650公里嗎？顯然這樣的測試方式，就不是大眾想要看到的。

在直播中，雷軍還在自我辯解，說中間充一次電，是為了大家安全，中途休息、吃個(gè)飯，普遍用戶都會(huì)趁機(jī)充一次電，他們充一次電，也很正常啊。

采訪時(shí)，對公眾說，是為了測實(shí)際續(xù)航，澄清時(shí)，又給自己找了一個(gè)理由。

關(guān)于小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版的實(shí)際續(xù)航，網(wǎng)上已經(jīng)有用戶實(shí)際測試了，冬季實(shí)際續(xù)航在430公里，北京到上海1300公里，受到氣溫因素的影響，這樣的數(shù)值，大家可能不太會(huì)接受。

這里不算夸大宣傳和虛假宣傳，只是企業(yè)說出來，掩蓋了實(shí)際續(xù)航。

第三點(diǎn)：時(shí)速200km/h瞬間剎停

同樣，此前雷軍在賽車道上，將小米 SU7 Ultra加速到200km/h后，踩了剎車，車子停下來以后，雷軍說了一句：“瞬間剎?！?；

作為車企創(chuàng)始人、發(fā)布會(huì)演講者，他的后期言論，在線下對品牌的點(diǎn)評，到底算“官方”，還是“個(gè)人用戶”呢？

一句“瞬間剎?！?，若是官方，必然是夸大宣傳，為了規(guī)避，是否應(yīng)該補(bǔ)充說明；

時(shí)至今日，雷軍在直播中，算是說明白了，他只是一個(gè)用戶，集團(tuán)副總徐潔云補(bǔ)充道：

“當(dāng)時(shí)的駕車感受，確實(shí)很震撼，發(fā)了一個(gè)感慨”

還打比方，說“我刷劇一口氣看了十多集，那這一口氣是多少？”以此來消除大家對雷軍“瞬間剎停”的夸大言論。

其次，戰(zhàn)略集團(tuán)市場副總徐潔云還補(bǔ)充了一句：

“如果這樣的表述也要被摳字眼，或者不斷放大，在上綱上線到虛假宣傳的程度，這里面是不是出了問題？”

聽到這里，若是沒點(diǎn)文化的人，徹底被這解釋感到佩服了。

后面的直播回放，屬實(shí)看不下去了，一個(gè)有態(tài)度的汽車，在大眾對產(chǎn)品產(chǎn)生顧慮時(shí)，尤其是面對安全問題，不是避而不答，不是劃分責(zé)任，更不是巧舌如簧，而是積極面對。

從大字吸睛、小字免責(zé)，以及事故頻發(fā)、投訴下架，產(chǎn)品的安全，企業(yè)的態(tài)度，大家看在眼里，而不是三言兩語就可以糊弄的。

那么，你們對此事，有何看法？