弗蘭基·德容，一個書生氣的中場，在這一點上與另一個德容（奈杰爾·德容）天差地別，當(dāng)然，沒有人愿意成為惡漢，他曾被法國《隊報》評選為足壇歷史上最暴力的足球運動員。

舉幾個不忍直視的例子。

2010年一場無關(guān)痛癢的友誼賽中，德容將美國新星霍爾登的右腳腓骨骨折鏟骨折，后者無緣南非世界杯，并遠離球場6周之久。

2010年世界杯決賽中，他一腳穿膛腳踢在阿隆索的胸口，后者斷了一根肋骨，德容在賽后聲稱沒吃紅牌實在幸運，并且大言不慚地表示“我是沖著球去的。”

2010年10月英超聯(lián)賽，他的一次鏟球?qū)е卤尽ぐ柗ㄗ笸让劰呛碗韫请p重骨折，后者一度要靠氧氣瓶供氧，匪夷所思的是，主裁居然沒有任何表示。

轉(zhuǎn)戰(zhàn)美職聯(lián)的德容似乎并不是養(yǎng)老，而是換了一個地方「犯罪」。

在洛杉磯銀河對陣波特蘭伐木工時，德容蹬踏了達靈頓·納比的小腿，后者慘叫倒地，直接坐上了輪椅。荷蘭人去醫(yī)院看望了受害者，但似乎并沒有真心悔過：“那個球是五五開的，我沒有踢到球，導(dǎo)致不幸踢到了他的腳踝。”

就這樣，德容成為了足壇臭名昭著的「暴力代言人」，甚至被球迷稱之為「割草機」和「毀滅者」，就連時任荷蘭國家隊主帥的范馬爾維克都公開批評過弟子的惡行：“我看過當(dāng)時的圖片，這是野蠻的沒有必要的犯規(guī)，他太粗野了！”

德容是一名拳擊的業(yè)余愛好者，但這不是他在球場上屢施暴行的原因。當(dāng)然也有人從原生家庭解讀，他的父親年輕時是一名荷蘭邊緣國腳，但是脾氣臭和性格怪是最明顯的標簽，他的母親身患重病，有四個兄弟的德容并沒有擁有一個快樂的童年。

足球是一種精神陪伴，只不過德容夢想開始的地方并非父親球員時代效力過的埃因霍溫，而是阿賈克斯。18歲完成職業(yè)生涯首秀，1粒進球和1次助攻不能支撐「天賦異稟」，1張黃牌也不至于將他形容為「十惡不赦」。

拿到聯(lián)賽冠軍，入選荷蘭國家隊，德容不緊不慢地成為了父親的驕傲，甚至還曾單賽季貢獻了5粒進球，真正意義上做到了攻守兼?zhèn)洹?/p>

加盟漢堡的德容開始變成純粹的藍領(lǐng)，他喜歡肉搏，巴拉克就曾被其狠狠放倒，代價是吃了一張黃牌，不過他也差點變成全民公敵。

2007-08賽季漢堡對陣科特布斯，德容與尼庫萊斯庫相撞，后者倒地不起，而荷蘭人沒有按照一般的做法將球踢出底線，而是選擇了傳給隊友繼續(xù)進攻，引起了杜伊斯堡球員的不滿，雙方差一點上演了群毆。

兩個賽季出場66次打進2粒進球，這兩個進球都很有紀念意義。一個是2006-07賽季歐冠資格賽對陣奧薩蘇納，時任主帥多爾將扳平比分的德容形容為「一個不可思議的年輕人」。

一個是2005-06賽季德甲對陣拜仁，身高只有174厘米的德容是在在盧西奧和伊斯梅爾的眼前起跳，將球頂入球門的。絕殺過拜仁之際，使得漢堡14年來首度在一個賽季中兩次擊敗拜仁。

但這不是德容的價值，跑動積極，逼搶給力，斗志昂揚，甚至喜歡吃牌的感覺，在他的震懾下，漢堡的防線逐漸呈現(xiàn)銅墻鐵壁，當(dāng)時德國媒體這樣形容荷蘭人：“一個能承擔(dān)起所有堅巨工作的球員。”

參加2008年歐洲杯是實力使然，以1850萬歐元加盟曼城則是雙向奔赴，要知道德容內(nèi)心里住著英超夢：“說起荷蘭足球，人們總是會首先談起全攻全守。但是在現(xiàn)代足球中，僅僅做到這一點還是不夠的。英超聯(lián)賽之所以能夠取得巨大成功，離不開他們在身體對抗方面的特點。”

德容在曼城遇到了老相識孔帕尼，與主帥曼奇尼相愛相殺過，一度將意大利人形容為「暴躁狂」，當(dāng)然他也制造了一系列「慘案」，德容并不介意被輿論包圍，1次英超冠軍、1次足總杯和1次社區(qū)盾冠軍已經(jīng)讓他沉醉于「一日藍月，終生藍月」的喜悅中。

在效力曼城期間，德容一度得到了拜仁的青睞，但荷蘭人最終選擇在28歲時加盟有荷蘭情結(jié)的AC米蘭。傷病是提前到來的攔路虎，因為跟腱撕裂休戰(zhàn)了半年之久。

然而能在阿萊格里、西多夫、因扎吉和米哈伊洛維奇的麾下連續(xù)得寵，德容的實力可見一斑。稍微認為意外的是，被視為「糙哥」的德容居然會主動索要任意球主罰權(quán)。

2014年米蘭德比中還打進了制勝球，但這些都屬于意外之喜，習(xí)慣性“找事”才是真我。2015年奧迪杯上，因為對基米希犯規(guī)，瓜迪奧拉和德容在球員通道內(nèi)差點干架，2015年對陣維羅納，直接在禁區(qū)內(nèi)一把拉倒對手，成全了托尼的射術(shù)。

31歲加盟美職聯(lián)并不丟人，德容破壞了自己的養(yǎng)老計劃，因為惡劣犯規(guī)遭遇了大聯(lián)盟的停賽和球迷的吐槽，最終提前分手，只不過當(dāng)時荷蘭人用「我想要踢歐戰(zhàn)」給自己的告別留了面子。

果不其然，加拉塔薩雷、美因茨、阿赫利體、沙哈尼亞都不是德容的避風(fēng)港，最終在2021年選擇退役。

退役后的荷蘭人有聲有色，要知道他早在2007年就創(chuàng)辦了Continental Cars公司，主要業(yè)務(wù)就是銷售豪車，當(dāng)然，他也沒有忘本，2023年德容出任了荷蘭足協(xié)首席總監(jiān)。