走進(jìn)中衛(wèi)市公安局交通管理局指揮中心大廳，民警們正專注操作視頻監(jiān)控平臺。大屏幕上，各重點路段的實時畫面與交通流量數(shù)據(jù)不斷切換。指令通過對講機(jī)和執(zhí)法記錄儀迅速傳達(dá)，前方執(zhí)勤民警的回復(fù)與現(xiàn)場畫面同步反饋——一次次線上巡查與指揮調(diào)度，高效而流暢。

面對旅游城市特性與日益增長的交通出行需求，中衛(wèi)市公安局交通管理局積極探索構(gòu)建“數(shù)據(jù)驅(qū)動、精準(zhǔn)指揮、高效協(xié)同”的現(xiàn)代交通警務(wù)機(jī)制，大力推進(jìn)科技信息化建設(shè)，讓智慧交管成果切實惠及群眾平安出行。

為全面提升道路交通管理的科學(xué)化與精細(xì)化水平，中衛(wèi)交警立足實際、著眼長遠(yuǎn)，著力打造以指揮調(diào)度為中樞，集監(jiān)測預(yù)警、指揮處置、分析研判于一體的智慧交管體系。緊緊圍繞全市道路交通安全管理工作部署，通過優(yōu)化“情報、指揮、行動”一體化運行機(jī)制，實現(xiàn)了對交通態(tài)勢的精準(zhǔn)感知與突發(fā)情況的快速響應(yīng)。

智慧感知，是精準(zhǔn)管控的基石。中衛(wèi)市在城區(qū)主干道、國省道重要路口、旅游景區(qū)沿線及事故易發(fā)路段科學(xué)增配高清視頻監(jiān)控、交通流量監(jiān)測及信息發(fā)布設(shè)備。同時，積極整合“雪亮工程、三圈三網(wǎng)項目”、重點運輸企業(yè)監(jiān)控平臺等社會公共視頻資源，目前已匯聚接入各類道路監(jiān)控資源，實現(xiàn)日均處理海量過車數(shù)據(jù)。這些密布于路網(wǎng)的設(shè)備實時將交通流、事件信息回傳至指揮中心。數(shù)據(jù)經(jīng)融合分析與模型運算，可自動識別異常停車、擁堵、事故等事件，并對重點車輛、突出違法行為進(jìn)行智能研判預(yù)警，顯著提升了主動發(fā)現(xiàn)與指揮調(diào)度效能。

數(shù)據(jù)賦能，驅(qū)動警務(wù)流程再造。深入挖掘交通大數(shù)據(jù)價值，推動勤務(wù)模式從“被動處置”向“主動預(yù)警、精準(zhǔn)導(dǎo)控”轉(zhuǎn)型。在疏堵保暢方面，建立與文旅、氣象、交通運輸、高速公路管理等部門的常態(tài)化信息共享與聯(lián)動機(jī)制。尤其在旅游旺季或惡劣天氣條件下，依托指揮調(diào)度平臺，加強(qiáng)對景區(qū)周邊、山區(qū)道路等重點區(qū)域的實時監(jiān)測與視頻巡查。一旦發(fā)現(xiàn)擁堵苗頭或突發(fā)狀況，立即啟動預(yù)案，扁平化指揮就近警力處置。

通過“中衛(wèi)交警”新媒體平臺、導(dǎo)航軟件及路面誘導(dǎo)屏，多渠道、快速發(fā)布路況提示與繞行建議，有效引導(dǎo)群眾合理出行。在精準(zhǔn)執(zhí)法防控方面，深化“網(wǎng)上+網(wǎng)下”聯(lián)動查控機(jī)制，利用集成指揮平臺對涉嫌套牌、逾期未檢、多起違法未處理等重點車輛進(jìn)行布控預(yù)警，指揮路面警力實施精準(zhǔn)攔截。同時，積極探索符合本地特征的大數(shù)據(jù)分析模型，對貨車超載、車輛超速、疲勞駕駛、電動三輪車違法載人等行為進(jìn)行深度挖掘與趨勢研判，為路面查緝和源頭治理提供精準(zhǔn)情報支撐，實現(xiàn)交通違法查處的精準(zhǔn)化與高效率。

中衛(wèi)交警將繼續(xù)深化現(xiàn)代交通警務(wù)機(jī)制改革，推動智慧交管體系迭代升級，不斷探索大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)在交通治理中的創(chuàng)新應(yīng)用，努力構(gòu)建與城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展相適應(yīng)的現(xiàn)代交通治理體系，為加快建設(shè)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)、打造平安中衛(wèi)，營造更加安全、有序、文明、暢通的道路交通環(huán)境。

2026年1月4日

來源：智能交通控制開源技術(shù)聯(lián)合實驗室

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