本報訊（記者趙思遠 通訊員董劍鋒）動車組最高運行時速提至200公里，最快56分鐘直達；日均開行178列，最短發(fā)車間隔僅5分鐘；廣州天河CBD與深圳福田CBD、羅湖區(qū)之間可實現(xiàn)“1小時通勤”……記者從中國鐵路廣州局集團有限公司獲悉，自2025年11月廣深鐵路“鐵路提質(zhì)工程”全面完成并實施新運行圖以來，列車開行的速度、頻次、服務(wù)均實現(xiàn)躍升，已累計助力廣州、東莞、深圳三座大灣區(qū)核心城市間往來326萬人次。

“過去趕車要掐著點，現(xiàn)在像坐地鐵一樣從容，早上還能多睡半小時?！痹趶V州天河區(qū)工作的深圳居民陳先生道出了眾多跨城通勤者的心聲。據(jù)了解，此次提質(zhì)后，深圳往返廣州東間最快旅時壓縮至56分鐘，較此前提升6.7%；平均每13分鐘就有一列發(fā)出，高峰時段最短間隔僅5分鐘，廣州北、廣州新塘等站點車次進一步加密，通勤族“趕車焦慮”大大緩解。

如今，在廣州天河CBD與深圳福田CBD、羅湖區(qū)之間選擇鐵路通勤，也可以像坐地鐵、公交一樣快捷便利。提質(zhì)后，廣深鐵路線上每日開行46趟廣州東至福田站動車組列車，實現(xiàn)兩地CBD“點對點”直達，避免了市區(qū)與郊區(qū)間的二次接駁，較以往節(jié)省換乘時間至少30分鐘?！耙郧皬膹V州天河到深圳福田，要先到深圳站換乘地鐵，現(xiàn)在一站直達，時間精準可控，班次也多，出行效率大幅提升?！背Ｍ祻V深兩地的王先生表示。

為了讓票價更親民、出行體驗更順暢，鐵路部門還進行了票制創(chuàng)新與服務(wù)優(yōu)化。其中，單次票延續(xù)“全天有效”彈性政策，旅客持票可在深圳站、東莞站、廣州東站等9個站點乘坐當(dāng)日任意列車，憑身份證或購票二維碼即可直接進站，無需提前取票。在此基礎(chǔ)上，廣深鐵路推出“30日/60次”等定期票產(chǎn)品，最高優(yōu)惠幅度達38%。

目前，廣深鐵路覆蓋廣州、東莞、深圳14個站點，廣州東站日均停靠達131列，保障廣州中心城區(qū)出行便利；廣州新塘站日均?？窟_97列，進一步集聚珠三角城際換乘客流；深圳、福田日均各?？窟_70、18列，連通深圳中心城區(qū)和香港客流。

來源：工人日報