近日，由象山制造的全國首批、浙江首艘南極磷蝦捕撈加工船“甬利”號，在石浦港至檀頭山外海域圓滿完成首次試航，意味著該船已初步具備正式投入遠(yuǎn)洋漁業(yè)生產(chǎn)的核心能力，也標(biāo)志著浙江乃至我國在深遠(yuǎn)海漁業(yè)資源開發(fā)與高端船舶制造領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵一步。

“甬利”號由寧波歐亞遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限公司建造，總投資6.5億元。船長近140米，型寬24米，吃水8.7米，載重1.58萬噸。本次試航為期2天，旨在全面檢驗(yàn)船舶在真實(shí)海洋環(huán)境下的各項(xiàng)性能。

船長劉文華介紹，此次試航嚴(yán)格按照極地作業(yè)船舶規(guī)范，進(jìn)行航行測速、錨泊、停船、回轉(zhuǎn)性、航向穩(wěn)定性及Z型操縱等10余項(xiàng)核心試驗(yàn)?！氨憩F(xiàn)非常穩(wěn)定，所有測試項(xiàng)目均一次性通過，數(shù)據(jù)符合預(yù)期?！?/p>

經(jīng)中國船級社浙江分社專業(yè)判定，本次船舶試航，動力系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，主機(jī)啟停、轉(zhuǎn)速控制及輔機(jī)供電均符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)；航行性能表現(xiàn)良好，空載與滿載狀態(tài)下的航速、操縱性、穩(wěn)性等指標(biāo)全部達(dá)標(biāo)，無異常振動與異響；導(dǎo)航、通信、消防、救生等設(shè)備系統(tǒng)功能正常，艙室密性滿足規(guī)范要求；甲板機(jī)械、艙室設(shè)備及生活設(shè)施等均完好可用，為后續(xù)極地作業(yè)筑牢安全根基。

“甬利”號作為我國完全自主研發(fā)的首批南極磷蝦船，采用先進(jìn)的連續(xù)泵吸捕撈系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)不間斷捕撈作業(yè)，日捕撈能力達(dá)1000噸。據(jù)了解，南極磷蝦在低溫下生長，捕撈要求非常高，要求在兩個半小時內(nèi)進(jìn)行活體加工，才能保證品質(zhì)和營養(yǎng)。為此，船上配備了世界領(lǐng)先的磷蝦捕撈設(shè)備和自動化加工生產(chǎn)線，可實(shí)現(xiàn)從捕撈、初加工到冷凍、成品包裝的全流程作業(yè)。生產(chǎn)的產(chǎn)品類型有蝦油、蝦粉、凍蝦、蝦仁等，能滿足國內(nèi)外市場的多樣化需求。

“此次試航成功為我們開拓更遠(yuǎn)的漁場、獲取更優(yōu)質(zhì)的資源、提升國際市場競爭力奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)?！睂幉W亞遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限公司董事長江財國表示，下步將進(jìn)行捕撈加工方面的專業(yè)測試，成功后將開赴南極作業(yè)。

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來源：象山縣傳媒中心

作者：陳佳雯 胡星藝 陳挺

一審：俞文喆

二審：鄭丹鳳

三審：方子龍