元旦佳節(jié)，由安徽合肥至池州的合池鐵路路基施工現(xiàn)場機械轟鳴、焊花閃爍，一派熱火朝天的大干景象。中鐵六局的建設者們放棄節(jié)日休息，堅守施工一線，全力推進項目建設“加速跑”，為這條國家重點鐵路項目筑牢質量根基。

當前，合池鐵路項目正處于路基施工的關鍵階段。地基處理是路基工程的“生命線”，直接關系到線路的長期穩(wěn)定性和運營安全。其中，CFG樁（水泥粉煤灰碎石樁）憑借承載能力強、適用性廣、沉降變形小、置換能力強且環(huán)保等優(yōu)勢，成為本項目地基處理的核心環(huán)節(jié)。為確保每一根CFG樁的施工質量，項目部將科技創(chuàng)新深度融入施工全過程，重點推廣應用樁基施工管理系統(tǒng)，以“科技之眼”為工程質量保駕護航。

這套系統(tǒng)以北斗定位系統(tǒng)為核心支撐，可精準實現(xiàn)鉆機姿態(tài)調整與鉆桿就位引導，徹底取代傳統(tǒng)人工放樣模式，大幅提升施工定位精度?！皢釉O備、參數(shù)校準、開始鉆進……”在池州東站路基CFG樁施工現(xiàn)場，機械操作員緊盯屏幕上跳動的各項數(shù)據(jù)，手指在操作面板上精準操作。隨著鉆機緩緩下沉，樁基信息化處理系統(tǒng)同步啟動，關鍵施工參數(shù)被實時采集、動態(tài)上傳。項目技術負責人張赫然介紹：“傳統(tǒng)CFG樁施工質量把控主要依賴人工記錄和經(jīng)驗判斷，數(shù)據(jù)準確性與可追溯性難以保障。如今有了這套信息化管理系統(tǒng)，我們能對成樁過程進行全程‘可視化’監(jiān)控，一旦監(jiān)測到參數(shù)異常，系統(tǒng)會第一時間發(fā)出預警，技術人員隨即趕赴現(xiàn)場排查整改，確保每一根樁都嚴格符合設計標準?！?/p>

在信息化管理員趙彥逮的電腦屏幕上，每一根CFG樁的施工軌跡、參數(shù)指標都清晰可查。“通過系統(tǒng)不僅能實現(xiàn)施工過程的全程追溯，還能依托大數(shù)據(jù)分析功能優(yōu)化施工參數(shù)，為后續(xù)同類地質條件下的施工提供科學依據(jù)。”項目部總工程師閆憲法表示，信息化管理系統(tǒng)中樁基施工模塊的應用，讓CFG樁施工質量得到全方位保障，施工效率也大幅提升，為項目早日建成通車奠定堅實基礎。

合池鐵路作為國家重點鐵路項目，建成后將進一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)結構，暢通區(qū)域交通脈絡，為沿線經(jīng)濟社會高質量發(fā)展注入強勁動力。（工人日報客戶端記者 賴志凱 見習記者 沙劍青 通訊員 采雪婷）

來源：工人日報客戶端