在美國(guó)紐約聯(lián)合國(guó)總部召開(kāi)的安理會(huì)會(huì)議上，中美兩國(guó)對(duì)于公海問(wèn)題發(fā)生了激烈的爭(zhēng)執(zhí)。會(huì)議主要討論了美國(guó)是否可以在沒(méi)有國(guó)際授權(quán)的情況下，單方面扣押其他國(guó)家的商船。

2025年12月20日凌晨，美國(guó)方面以“涉嫌運(yùn)輸受制裁的石油”為由扣押了“世紀(jì)號(hào)”油輪，但是該油輪的航線符合國(guó)際規(guī)定，手續(xù)齊全。特別是有一部分石油的買(mǎi)主是中國(guó)，這就使事件變得更加復(fù)雜了。

很多國(guó)家開(kāi)始懷疑美國(guó)的行為是否符合公海法的規(guī)定，對(duì)于美國(guó)單方面采取的行動(dòng)表示出強(qiáng)烈的擔(dān)憂(yōu)。

中國(guó)常駐聯(lián)合國(guó)副代表孫磊在安理會(huì)會(huì)議中表明態(tài)度，反對(duì)美國(guó)的單邊行為。中國(guó)堅(jiān)定地支持公海航行自由，認(rèn)為航行自由是國(guó)際法的基本原則，不能被任何一個(gè)國(guó)家單方面改變。

孫磊指出美國(guó)的行為違反了國(guó)際海事法，尤其是公海中立原則。每個(gè)國(guó)家都可以在國(guó)內(nèi)法的基礎(chǔ)上對(duì)公海進(jìn)行強(qiáng)制執(zhí)法，否則全球航運(yùn)秩序就會(huì)混亂。

但是美國(guó)方面試圖為自己的行為辯護(hù)，稱(chēng)這是為了維護(hù)反毒、反恐和委內(nèi)瑞拉局勢(shì)的穩(wěn)定，但是很多國(guó)家并沒(méi)有對(duì)美國(guó)的表態(tài)表示贊同。

俄方代表馬上發(fā)言，批評(píng)美國(guó)這樣的做法有侵略性。俄羅斯堅(jiān)決反對(duì)借反毒反恐之名干涉他國(guó)內(nèi)政，尤其是委內(nèi)瑞拉內(nèi)政。

俄羅斯表示，馬杜羅作為委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)是通過(guò)選舉合法當(dāng)選的，外部勢(shì)力無(wú)權(quán)干涉。

委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)馬杜羅也通過(guò)外交渠道對(duì)美國(guó)的扣押行為表示強(qiáng)烈譴責(zé)。

他把美國(guó)的行為叫做海盜行為，認(rèn)為這是公然違背國(guó)際法。委內(nèi)瑞拉繼續(xù)向國(guó)際社會(huì)求援，呼吁全世界共同維護(hù)海上航行自由、國(guó)際貿(mào)易秩序。

馬杜羅在公開(kāi)聲明中稱(chēng)，如果哪個(gè)國(guó)家容許單邊執(zhí)法，就會(huì)出現(xiàn)全球性的海上封鎖危機(jī)。

美國(guó)如此做已經(jīng)不是第一次引起爭(zhēng)議。早在2025年12月，美國(guó)已經(jīng)連續(xù)扣押了兩艘委內(nèi)瑞拉油輪，并且擴(kuò)大了扣押的范圍。

特別是貝拉1號(hào)油輪在被追捕的時(shí)候多次發(fā)出求救信號(hào)，航運(yùn)界為之震動(dòng)。國(guó)際上普遍認(rèn)為，如果此種做法被認(rèn)可，那么全球航運(yùn)安全就會(huì)受到很大的威脅。

多位聯(lián)合國(guó)人權(quán)專(zhuān)家、海事法律專(zhuān)家認(rèn)為美國(guó)的做法已經(jīng)違反了聯(lián)合國(guó)憲章以及國(guó)際海事法，部分做法已經(jīng)接近非法封鎖。

專(zhuān)家們認(rèn)為公海自由應(yīng)該成為國(guó)際社會(huì)共同堅(jiān)持的基本原則，沒(méi)有任何一個(gè)國(guó)家可以在沒(méi)有國(guó)際授權(quán)的情況下實(shí)行強(qiáng)制執(zhí)法。

在這樣的情況下，美國(guó)還在開(kāi)展“南方之矛行動(dòng)”，對(duì)委內(nèi)瑞拉采取海上封鎖行動(dòng)，目的就是控制委內(nèi)瑞拉的油輪。

美國(guó)已經(jīng)表明立場(chǎng)，即此舉是為了打擊委內(nèi)瑞拉石油出口，但是并沒(méi)有得到國(guó)際社會(huì)的一致認(rèn)可。

許多國(guó)家對(duì)于單方面的行動(dòng)表示懷疑，認(rèn)為單方面的行動(dòng)違背了國(guó)際法以及全球海上運(yùn)輸?shù)幕驹瓌t。

中國(guó)代表在安理會(huì)發(fā)言時(shí)，清楚地表達(dá)了中國(guó)的立場(chǎng)，公海是全球航運(yùn)的生命線，是各國(guó)的共同財(cái)富，也是各國(guó)的共同責(zé)任。

中方認(rèn)為，如果任何一個(gè)國(guó)家可以用國(guó)內(nèi)法代替國(guó)際法在公海上執(zhí)行強(qiáng)制措施，就意味著全球航運(yùn)規(guī)則的瓦解，國(guó)際貿(mào)易也會(huì)因此面臨巨大的不確定性、風(fēng)險(xiǎn)。

隨著會(huì)議的進(jìn)行，越來(lái)越多的國(guó)家代表開(kāi)始對(duì)美國(guó)的行為是否符合國(guó)際法提出疑問(wèn)，各國(guó)代表也都表達(dá)了對(duì)于美國(guó)單邊行為的擔(dān)憂(yōu)。

即使是一些同美國(guó)關(guān)系較好的國(guó)家，在表態(tài)中也提到了航運(yùn)安全、國(guó)際法。

這讓美國(guó)在國(guó)際上的信譽(yù)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，長(zhǎng)期以來(lái)標(biāo)榜自己是“航行自由”捍衛(wèi)者的美國(guó)，終于遭到了來(lái)自國(guó)際社會(huì)的強(qiáng)烈反響。

雖然安理會(huì)的辯論沒(méi)有立刻改變加勒比海的局勢(shì)，但是它已經(jīng)畫(huà)出了一個(gè)界限。

中國(guó)明確表示支持國(guó)際法，俄羅斯堅(jiān)定支持中國(guó)立場(chǎng)，很多國(guó)家代表也達(dá)成一致意見(jiàn)，聯(lián)合國(guó)對(duì)公海的態(tài)度越來(lái)越明確。

此事件除了牽涉到加勒比海地區(qū)的地緣政治之外，也體現(xiàn)出現(xiàn)了今國(guó)際法以及多邊主義所面對(duì)的嚴(yán)重挑戰(zhàn)。美國(guó)單方面行動(dòng)在短時(shí)間內(nèi)也許會(huì)有一定的收獲，但是也破壞了全球航運(yùn)規(guī)則。