該來(lái)的還是來(lái)了，被650萬(wàn)輛“電雞”圍城的廣州頂不住了，開(kāi)始對(duì)“電雞”收取停車(chē)費(fèi)了。

最新的消息，廣州一批電動(dòng)自行車(chē)收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)陸續(xù)試點(diǎn)，每天2元，月租40元。有人一聽(tīng)才2塊錢(qián)，一年也才480元，一頓飯錢(qián)而已，還能接受。

但是沒(méi)那么簡(jiǎn)單，一旦開(kāi)啟了收費(fèi)，其它地方都會(huì)陸續(xù)跟進(jìn)，以后電動(dòng)自行車(chē)停到哪里都可能要收費(fèi)了。這個(gè)時(shí)候，你再來(lái)算一筆賬，就知道停車(chē)成本有多高了。

就說(shuō)兩點(diǎn)一線的上班族，兩邊都要收錢(qián)，一個(gè)月就是80元，周末再開(kāi)出去溜達(dá)一下，一個(gè)月可能要再增加個(gè)10元，加起來(lái)就可能接近100元，一年就要1200元，這就不是小數(shù)目了。

注意！這只是上班族，最麻煩的是將電動(dòng)自行車(chē)當(dāng)作謀生工具的群體，包括外賣(mài)小哥，快遞員等等，如果每個(gè)地方都收停車(chē)費(fèi)，那他們的成本就是天價(jià)了，根本就承擔(dān)不起。

所以，從網(wǎng)友的評(píng)論來(lái)看，對(duì)于電動(dòng)自行車(chē)收停車(chē)費(fèi)這個(gè)事，基本上是持懷疑的態(tài)度。

作為一線城市，廣州苦“電雞圍城”久矣，多次上熱搜。廣州的電動(dòng)自行車(chē)上牌量確實(shí)增長(zhǎng)很快，2024年末，超過(guò)560萬(wàn)輛，到現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到650多萬(wàn)輛，也就是說(shuō)短短一年的時(shí)間，增加了約100萬(wàn)輛。

如果繼續(xù)保持這樣的增長(zhǎng)速度，用不了幾年，就可能突破千萬(wàn)輛，而廣州常住人口也才1800萬(wàn)人左右，相當(dāng)于2個(gè)人就有一輛，這個(gè)保有量確實(shí)有點(diǎn)大。

不光保有量大，使用率也非常高。2024年廣州地鐵日均客流量為888萬(wàn)人次，但電動(dòng)自行車(chē)日均騎行量達(dá)903萬(wàn)人次，電雞打敗了地鐵，成為了老百姓最重要的出行工具。

為了管理好這600多萬(wàn)輛“電雞”，廣州在2024年底就出臺(tái)了《廣州市電動(dòng)自行車(chē)管理規(guī)定》，對(duì)電動(dòng)自行車(chē)違法亂象進(jìn)行整治，主要聚焦解決非法改裝、擅闖紅燈、違規(guī)停放充電等突出問(wèn)題。

廣州投入更多執(zhí)法力量，部署更多的科技設(shè)備，對(duì)電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)行監(jiān)管治理。效果還是有的，像非法改裝、醉駕、闖紅燈等重點(diǎn)違法行為確實(shí)得到了一定程度的遏制。但是“電雞”數(shù)量太龐大了，監(jiān)管執(zhí)法難度大，人力物力成本高，很難根治電雞亂象。

所以，與其投入這么多人力物力，還是無(wú)法根治亂停亂放行為，那還不如收費(fèi)，這樣大家都會(huì)主動(dòng)停好車(chē)了。

說(shuō)實(shí)話，我覺(jué)得收取停車(chē)費(fèi)是必然的，為什么呢？因?yàn)楫?dāng)管理成本上升時(shí)，持有成本就會(huì)增加。從限速25公里/小時(shí)，到收取停車(chē)費(fèi)，未來(lái)不排除搖號(hào)購(gòu)買(mǎi)，這就是一個(gè)逐步推進(jìn)的過(guò)程。

既然無(wú)法阻止超速帶來(lái)的交通安全風(fēng)險(xiǎn)，那就限制速度。無(wú)法有效治理亂停亂放問(wèn)題，那就收取停車(chē)費(fèi)。未來(lái)保有量實(shí)在太大了，成為了城市交通 治理的頭號(hào)難題，那估計(jì)就離搖號(hào)購(gòu)買(mǎi)不遠(yuǎn)了。

很多人可能不知道，上世紀(jì)八九十年代，因?yàn)樽孕熊?chē)保有量暴漲，也曾經(jīng)歷過(guò)嚴(yán)格的管理，不但嚴(yán)抓違法行為，還要收停車(chē)費(fèi)，和今天的電動(dòng)自行車(chē)如出一轍。

但說(shuō)實(shí)話，使用電動(dòng)自行車(chē)的普遍是底層老百姓，他們用這個(gè)交通工具，不只是為了圖方便，也是為了省錢(qián)。所以，還是希望不要增加他們的交通成本。