近日，美媒《戰(zhàn)區(qū)》注意到，中達(dá)79號(hào)集裝箱船的配置更新了……戰(zhàn)區(qū)表示中達(dá)79號(hào)拆除了部分垂發(fā)系統(tǒng)、拆除了一門近防炮與一側(cè)的干擾彈發(fā)射器，并在右舷設(shè)置了由4輛軍用平板車組合而成的車載電磁彈射器，且初始車背了一架無人機(jī)，初始車后方側(cè)面也停了一架無人機(jī)……

集裝箱船航母不是多么新穎的概念，在馬島戰(zhàn)爭時(shí)期，英國皇家海軍就曾將SS Atlantic Conveyor大西洋運(yùn)輸者號(hào)集裝箱船改造為直升機(jī)航母，并讓其承擔(dān)海鷂垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)和直升機(jī)的轉(zhuǎn)運(yùn)與保障工作。

如果不局限于集裝箱船的話，二戰(zhàn)時(shí)期還有一籮筐散貨船改的護(hù)航航母、油輪改的護(hù)航航母、豪華游輪改的護(hù)航航母、普通商船改的商船航母；水上飛機(jī)航母、重巡洋艦、輕巡洋艦改的輕型航母；戰(zhàn)列艦、戰(zhàn)列巡洋艦、豪華郵輪、大型輕型巡洋艦改的艦隊(duì)航母。因此中國考慮把集裝箱船改造為無人機(jī)航母是很常規(guī)的想法。

問題就是中達(dá)79號(hào)集裝箱船真的是一點(diǎn)都不適合改造為無人機(jī)航母！搭載了4車串聯(lián)式電磁彈射車的中達(dá)79號(hào)就集裝箱船，長只有97米寬度也只有16米，排水量則是5000到8000噸之間。這么點(diǎn)的大小，別說放現(xiàn)在了，就是放一戰(zhàn)它都嫌小。

二戰(zhàn)結(jié)束以后，全世界最小的航母為泰國海軍的差克里納呂貝特號(hào)輕型航母，該航母艦長182.65米，寬22.5米，飛行甲板長174.6米；標(biāo)準(zhǔn)排水量7000噸，滿載排水量1.14萬噸，最大航速26節(jié)；

二次世界大戰(zhàn)時(shí)期，全球最小的正規(guī)航母為日本海軍的祥鳳級(jí)輕型航母，該級(jí)輕型航母長205.5米，寬18.1米，標(biāo)準(zhǔn)排水量11200噸，滿載排水量14200噸。艦載機(jī)數(shù)量為30架，最大航速28節(jié)。

二戰(zhàn)時(shí)期，全世界產(chǎn)量最大的護(hù)航航母為美國的卡薩布蘭卡級(jí)護(hù)航航母，該航艦長156.13米，寬19.86米，飛行甲板長145.4米，寬24.4米；最大航速19~20節(jié)，，標(biāo)準(zhǔn)排水量7800~8300噸，滿載排水量10,900噸至11,077噸之間。

英國商船航母

繼續(xù)放寬標(biāo)準(zhǔn)，把只擁有全通式飛行甲板卻沒有機(jī)庫的英國商船航母也納入統(tǒng)計(jì)范疇的話。艦長能夠壓縮到148米左右，但噸位同樣維持在1萬噸以上。整體而言，英國商船航母和美國護(hù)航航母或許在性能上天差地別，但兩者尺寸方面并沒有多大的差距。

對(duì)比其他艦艇至少140左右的艦長，全長只有97米，寬度也只有16米的中達(dá)79號(hào)真的是太小了點(diǎn)。

更別說中達(dá)79號(hào)還沒有全通式飛行甲板，完全不具備艦載機(jī)回收能力，海洋也不是陸地沒法通過傘降+氣墊的方式回收艦載機(jī)。噸級(jí)以上無人機(jī)也不是500公斤以下無人機(jī)，沒法通過撞網(wǎng)回收的方式回收艦載機(jī)。

并且中達(dá)79號(hào)能夠用來調(diào)度艦載機(jī)的空間，僅僅是短短的5列5排集裝箱的長寬而已，嚴(yán)重偏小的尺寸注定這艘集裝箱船無人機(jī)航母的綜合性能會(huì)非常有限。更過分的是中達(dá)79號(hào)航母化過程中，只拆除了右側(cè)海軍型1130近防炮，兩座726型干擾彈發(fā)射器，三排三列的集裝箱式四聯(lián)裝850毫米垂直發(fā)射單元而已。

左舷的陸軍型1130近防炮，兩座干擾彈發(fā)射器、三排兩列四聯(lián)裝集裝箱式垂發(fā)、艦橋前方的S波段雙面旋轉(zhuǎn)陣、音樂臺(tái)超視距雷達(dá)都是被保留了。能夠用于艦載機(jī)調(diào)度的空間極其狹窄，或者說幾乎沒有調(diào)度空間。甚至于別說艦載機(jī)調(diào)度，盤子都懷疑在彈射艦載機(jī)的時(shí)候，艦載機(jī)左翼會(huì)不會(huì)直接撞在集裝箱上。

并且組合式電磁彈射車的高度高于飛行甲板。以至于根本無法理解被擺在裝載甲板上的那架無人機(jī)應(yīng)當(dāng)如何被抬上電磁彈射器。世界范圍內(nèi)不是沒有出現(xiàn)過彈射器高于飛行甲板的航母，也不是沒有出現(xiàn)過只擁有放飛能力，不具備回收能力的航母。

英國皇家海軍的英仙座號(hào)維修航母就是此類的情況。問題就是英仙號(hào)航母但好歹還有個(gè)坡能把艦載機(jī)推上去。而增設(shè)臨時(shí)電彈的中達(dá)79號(hào)集裝箱船它連個(gè)坡都沒有，沒有坡就算了他連吊機(jī)也沒有，艦載機(jī)都沒法進(jìn)入彈射起飛位……

由于中達(dá)79號(hào)的布局實(shí)在是太抽象了，盤子現(xiàn)階段都沒有討論4車編組版車載電彈功率的想法了。現(xiàn)階段的中達(dá)79號(hào)集裝箱貨船甲板上出現(xiàn)4車一體式的電磁彈射器，那只能說是單純的展示而已，小小一只也很可愛的中達(dá)79號(hào)根本不可能承擔(dān)航母的角色。他真的就是展示而已。