外貿(mào)已進(jìn)入了稅務(wù)合規(guī)新階段，以前的粗放型模式已走到盡頭，開始了精耕細(xì)作的稅務(wù)管理新階段。政策一出，很多外貿(mào)人都陷入了迷茫，尤其是快消品行業(yè)，以前小訂單還可以不開票買單出口，現(xiàn)在政策收縮，把這條路給堵住了。

一時(shí)間外貿(mào)圈都在討論破局之策，尤其是世界倉庫義烏，動(dòng)輒幾十個(gè)品類拼湊出一個(gè)柜子，很多品類雜多且無進(jìn)項(xiàng)發(fā)票，新政下舉步維艱。為了破局在義烏舉行了一次浙商大會(huì)，來討論新政合規(guī)下的新思路，試點(diǎn)推出了9610無票免征的全新模式。

“無票免征”簡單理解為出口沒有進(jìn)項(xiàng)發(fā)票，免征增值稅，也被稱為“9610”模式。需要符合的影響條件包括：

1） 必須為注冊地為義烏的企業(yè)；

2） 必須在海關(guān)有進(jìn)出口備案登記；

3） 必須走阿里的指定物流（指定線路選擇9610報(bào)關(guān)）；

符合以上影響條件的商家，才可以提交單據(jù)申請(qǐng)辦理無票免征；

關(guān)注點(diǎn)解讀

1） 目前阿里提供的物流相對(duì)而言較少，且多為小包線路，對(duì)樣品或者小批量訂單適宜；

2） 注冊地要求在義烏是硬傷，如果你是非義烏企業(yè)，需要在義烏注冊公司，并且開通國際站，成本較高；

3） 目前政策試運(yùn)行，是否有大面積推廣的態(tài)勢，還有待觀察；

總之，這套模式對(duì)義烏商家是利好，對(duì)其他地區(qū)的外貿(mào)企業(yè)還是遠(yuǎn)水解不了近渴。

應(yīng)對(duì)措施

對(duì)于非義烏的商家，目前能用到的合規(guī)策略如下：

1） 能開票的盡量開票，無論金額大小，優(yōu)先開票；

2） 國際站發(fā)布產(chǎn)品時(shí)，設(shè)置最小起訂量，打包銷售提升交易額，目的也達(dá)到開票金額；

3） 開通國際站的alipay,把后臺(tái)提供的離岸賬戶發(fā)給客戶，客戶付款后綁定信保鏈接，因?yàn)檫@個(gè)目前還不推送數(shù)據(jù)給稅務(wù)（弊端是部分客戶覺得付款麻煩，會(huì)放棄付款）；

總結(jié)：除了9610模式，就是國際站避開便捷發(fā)貨模式，這是主流的2個(gè)路子。最后提醒大家，一定要注意稅務(wù)合規(guī)，讓每一個(gè)流程和步驟都變得正規(guī)起來，從長遠(yuǎn)趨勢看，這個(gè)過程不可逆，既如此就轉(zhuǎn)變心態(tài)，擁抱規(guī)則和變化吧。