據(jù)藍(lán)鯨新聞報(bào)道，近期小米二手車行情出現(xiàn)大幅下滑，三款車型中SU7價(jià)格低至15萬，SU7 Ultra 跌幅最大，YU7相對(duì)跌幅較小。

具體來看，懂車帝數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前小米SU7二手車均價(jià)20.7萬元，相比一個(gè)月前價(jià)格下跌超過7000元。

從行駛里程來看，車況較新的準(zhǔn)新車（約行駛百公里內(nèi)）普遍較新車價(jià)格低約2萬元；上牌半年左右、行駛約1萬公里的車輛，價(jià)格差距通常在5萬元左右；而當(dāng)里程超過2萬公里時(shí)，貶值幅度超過8萬元。當(dāng)前全國(guó)范圍內(nèi)最低價(jià)的SU7僅售15.3萬元（6萬公里）。

懂車帝截圖 圖源：藍(lán)鯨新聞

SU7 Ultra則貶值更快。SU7 Ultra自2025年年初上市新車落地價(jià)在53萬元左右，懂車帝數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前全國(guó)均價(jià)為41.2萬元，二手準(zhǔn)新車較原價(jià)普遍下跌超過10萬元。部分1萬公里左右二手車跌幅更是超過15萬元。

懂車帝截圖 圖源：藍(lán)鯨新聞

而相比上述兩款車型，YU7的貶值幅度相對(duì)較小，準(zhǔn)新車的跌幅基本在1萬元以內(nèi)。

曾經(jīng)被稱為“理財(cái)產(chǎn)品”的小米汽車，如今已成為二手車商的燙手山芋。有車商向藍(lán)鯨記者表示，此前以24萬元收購(gòu)的小米SU7，現(xiàn)在即使虧2萬元也難找到買主。目前車行內(nèi)仍積壓多臺(tái)庫存，市場(chǎng)看似有價(jià)，實(shí)則成交量清淡。

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，小米汽車在首個(gè)完整交付年（2025年）交出了超41萬輛的成績(jī)單，年度目標(biāo)完成率高達(dá)117%。其中SU7穩(wěn)坐20萬元以上轎車銷量冠軍；YU7則連續(xù)多月蟬聯(lián)中大型SUV銷量榜首，上市6個(gè)月交付超15萬輛，是SU7同期交付量的2.3倍。【】

1月4日，雷軍在微博上稱，“希望今年也能超額完成（目標(biāo)）。”據(jù)雷軍介紹，小米汽車工廠投產(chǎn)以來約20個(gè)月交付50萬輛車，僅12月單月交付首破5萬輛。作為首款SUV車型的YU7表現(xiàn)亮眼，上市半年交付超15萬輛，是SU7同期交付量的2.3倍。此外，雷軍在直播中表示，“小字營(yíng)銷”是行業(yè)陋習(xí)，小米從現(xiàn)在做起，馬上就改。

SU7半年跌5萬、Ultra跌了15萬元

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來源丨藍(lán)鯨新聞、21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道

編輯丨張嘉鈺

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