上海
昨天小米汽車官號發(fā)文，新一代SU7，預(yù)計(jì)2026年4月上市。
這一把估計(jì)讓傳統(tǒng)車企目瞪口呆，之前車企新車改型或者換代，恨不能捂到最后一刻才公布。畢竟新車上市消息提前發(fā)布，讓老款車型怎么賣，庫存車怎么搞？這也為啥之前車企車型沒上市，試驗(yàn)車都是用重度偽裝，生怕別人看出來是什么品牌、什么車型。
現(xiàn)在倒好，小米這提前4個(gè)月發(fā)布新款消息，真是大大方方，這態(tài)度、這宣發(fā)真是逆天，改寫汽車行業(yè)慣例的事。
不過也沒辦法，現(xiàn)在新勢力賣的好的訂單交不上，根本不怕新車型搶老車型的訂單。還能靠新車型消息搞一波熱度，個(gè)個(gè)新車型還沒上市就到處露臉，生怕你看不出來是它，這宣發(fā)邏輯真是倒反天罡了！
而賣的不好的車型，也能靠這種新車型發(fā)布給個(gè)合理的臺(tái)階大大方方降價(jià)促銷，可以理解成這也是另外一種方式的內(nèi)卷吧！
反正新能源時(shí)代，很多汽車慣例、邏輯都被改寫了。還是那句話，新能源行業(yè)，專治不服！
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