臺(tái)軍一架F-16訓(xùn)練墜海，激起島內(nèi)飛行員憤怒。臺(tái)空軍不做人的問題被一個(gè)個(gè)揭開，還有資深飛行員爆料，臺(tái)軍升級(jí)的F-16戰(zhàn)斗機(jī)面對(duì)解放軍的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，毫無(wú)還手之力。

北京時(shí)間1月6日晚，臺(tái)軍一架F-16AM戰(zhàn)斗機(jī)在訓(xùn)練期間突發(fā)墜海事故。相關(guān)新聞在島內(nèi)引發(fā)熱議，許多臺(tái)軍現(xiàn)役和退役飛行員開始在社交媒體上怒罵臺(tái)空軍不做人。

【墜海的臺(tái)軍F-16AM戰(zhàn)斗機(jī)】

在這些飛行員看來，此次F-16AM墜海事故的原因大概率是維護(hù)保障不到位。臺(tái)軍內(nèi)部的腐敗問題，把該用在維護(hù)上的錢都吞沒了。

臺(tái)軍現(xiàn)役112架F-16AM戰(zhàn)斗機(jī)，很多都是上世紀(jì)的存貨，機(jī)齡偏大，一旦沒做好維護(hù)出問題的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)激增。

還有一些觀點(diǎn)認(rèn)為，事故原因是任務(wù)電腦（MMC）故障導(dǎo)致飛行員陷入空間迷向。

臺(tái)軍曾對(duì)F-16AM進(jìn)行過現(xiàn)代化升級(jí)，換裝大量航電設(shè)備。但據(jù)臺(tái)軍飛行員反映，這些設(shè)備很多都是中看不中用，故障率高不說，性能還差。

【臺(tái)軍的F-16AM機(jī)隊(duì)】

任務(wù)電腦只是其中之一，像HUD抬頭顯示器、RWR雷達(dá)告警系統(tǒng)等也有各種各樣的問題。

例如一位資深F-16飛行教官就在社交媒體上爆料，臺(tái)軍F-16新?lián)Q裝的雷達(dá)告警系統(tǒng)起不到任何作用，無(wú)法預(yù)警解放軍先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的機(jī)載雷達(dá)信號(hào)。如果是實(shí)戰(zhàn)，自己會(huì)被打得毫無(wú)還手之力。

紙面數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)-16的雷達(dá)告警系統(tǒng)除了能夠告知飛行員，機(jī)體是否被雷達(dá)鎖定外，還能逆向定位雷達(dá)信號(hào)發(fā)射方向，協(xié)助飛行員做出防御機(jī)動(dòng)和反擊。

但在實(shí)際使用過程中，這位資深飛行教官抱怨：很多時(shí)候解放軍的雷達(dá)都已經(jīng)將他鎖定了，但告警系統(tǒng)還是一點(diǎn)反應(yīng)都沒有。還有就是，告警系統(tǒng)會(huì)瘋狂報(bào)警，但完全無(wú)法解析出雷達(dá)信號(hào)的發(fā)射方向。

這套雷達(dá)告警系統(tǒng)的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)十分沒譜，資深飛行教官認(rèn)為其設(shè)備性能可能遭到閹割，并歸結(jié)為是臺(tái)軍內(nèi)幕交易導(dǎo)致的。

這個(gè)猜測(cè)不能說錯(cuò)，臺(tái)軍腐敗問題確實(shí)很嚴(yán)重。但臺(tái)軍飛行員也不能全怪腐敗問題，就算他們拿到的是美國(guó)最新出口版本的雷達(dá)告警系統(tǒng)，該不好使還是會(huì)不好使。

【東部戰(zhàn)區(qū)解放軍的殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)】

今天的東部戰(zhàn)區(qū)空軍已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)空軍現(xiàn)代化，一線戰(zhàn)斗機(jī)最差的也是殲-10C，殲-20和殲-16更是遍地都是，且未來還會(huì)有殲-35A加入其中。

這些國(guó)產(chǎn)先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)載雷達(dá)，清一色都是有源相控陣?yán)走_(dá)。而有源相控陣?yán)走_(dá)的一大性能優(yōu)勢(shì)，就是具備“低截獲概率”探測(cè)模式。

這種探測(cè)模式之前被廣泛應(yīng)用在隱身戰(zhàn)斗機(jī)上，可以讓隱身機(jī)在不暴露自身位置的情況下進(jìn)行對(duì)空探測(cè)。

很多時(shí)候被雷達(dá)發(fā)現(xiàn)的軍機(jī)甚至不知道自己在被照射，就算發(fā)現(xiàn)了，也難以逆向解析出雷達(dá)照射方向，推測(cè)對(duì)方軍機(jī)位置。

目前只有最先進(jìn)的、具備反低截獲概率模式的雷達(dá)告警系統(tǒng)，才有可能準(zhǔn)確響應(yīng)有源相控陣?yán)走_(dá)的掃描。但凡性能差一點(diǎn)，就會(huì)出現(xiàn)一點(diǎn)反應(yīng)沒有或者亂報(bào)警的情況。

【國(guó)產(chǎn)機(jī)載有源相控陣?yán)走_(dá)】

這種先進(jìn)雷達(dá)告警系統(tǒng)，美國(guó)當(dāng)然不會(huì)賣給臺(tái)空軍，而臺(tái)軍也沒辦法找其他國(guó)家買。

因?yàn)槟呐率琴F為五常的英法俄三國(guó)，也沒有相應(yīng)技術(shù)制造這種雷達(dá)告警系統(tǒng)。

尤其是法國(guó)，他們賣給印度的陣風(fēng)F3R戰(zhàn)斗機(jī)，號(hào)稱安裝有全歐洲最先進(jìn)的雷達(dá)告警系統(tǒng)。

然而在印巴5.7空戰(zhàn)中，陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)完全沒有預(yù)警到殲-10CE的雷達(dá)探測(cè)信號(hào)，以及霹靂-15E導(dǎo)彈的主動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)引頭鎖定信號(hào)。

【被擊落的陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)殘骸】

此外，先進(jìn)雷達(dá)告警系統(tǒng)之間也分三六九等。美國(guó)的雷達(dá)告警系統(tǒng)固然能做到識(shí)別有源相控陣?yán)走_(dá)信號(hào)，但中國(guó)的新一代機(jī)載雷達(dá)和主動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)引頭也能通過技術(shù)手段，降低美軍告警系統(tǒng)的識(shí)別成功率。

反過來，有消息稱國(guó)產(chǎn)最新型號(hào)告警系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用AI識(shí)別技術(shù)，進(jìn)一步提高了對(duì)雷達(dá)信號(hào)的識(shí)別準(zhǔn)確率，而類似的技術(shù)尚未被美國(guó)公開應(yīng)用在他們的主力戰(zhàn)機(jī)上。無(wú)論怎么算，解放軍都能在空軍博弈中更勝一籌。

值得一提，這位臺(tái)軍教官還透露在今年，臺(tái)空軍將有110人提前申請(qǐng)退役，逃離軍隊(duì)。

這個(gè)人數(shù)可不少，一整個(gè)滿編戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)的飛行員數(shù)量也就100出頭，而臺(tái)空軍目前總共只有7個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)。

【臺(tái)軍的花蓮空軍基地聯(lián)隊(duì)】

要知道臺(tái)空軍素來被稱為臺(tái)獨(dú)氛圍最濃郁的臺(tái)軍部隊(duì)，連這種死硬單位的人都開始逃離臺(tái)軍，說明經(jīng)常和解放軍飛行員打照面的臺(tái)軍飛行員很清楚，自己對(duì)東部戰(zhàn)區(qū)空軍來說就是個(gè)靶子。

之前他們還可以想著兩岸一時(shí)半會(huì)兒打不起來，繼續(xù)在臺(tái)軍里撈錢。但隨著局面愈發(fā)緊張，以及臺(tái)軍頗為相信美國(guó)人提出的所謂“2027時(shí)間節(jié)點(diǎn)”。看著倒計(jì)時(shí)所剩無(wú)幾，臺(tái)空軍出現(xiàn)飛行員集體出逃的情況也算情理之中。

對(duì)于臺(tái)軍來說，這可能只是一個(gè)開始。退役出逃的情況不只會(huì)在空軍中頻繁涌現(xiàn)，其他軍種也逃不掉。

畢竟110人同時(shí)退役，說明認(rèn)清現(xiàn)狀的人已經(jīng)在臺(tái)軍內(nèi)部形成規(guī)模。這也意味著未來臺(tái)空軍就算還有飛機(jī)，可能也湊不出足夠多的飛行員來飛了。