2026 年 1 月 7 號(hào)改款小米 SU7 正式開啟預(yù)訂，預(yù)售價(jià) 22.99~30.99 萬元（現(xiàn)款 21.59~29.99 萬元），官方預(yù)告新車將會(huì)在 4 月份正式上市。

這次改款 SU7 的性比價(jià)還是挺高的，并且這次 SU7 的升級(jí)很多。

改款小米 SU7 此前已經(jīng)在路測(cè)了很長(zhǎng)一段時(shí)間，我們也從各種途徑上獲得了很多諜照曝光圖，現(xiàn)在官方也正式發(fā)布了官圖。

首先是外觀配色方面，改款 SU7 推出了全新的配色，命名為卡布里藍(lán)。

○ 新款小米SU7 全新的配色：卡布里藍(lán)

正如前面所說，現(xiàn)在小米工廠也已經(jīng)在對(duì)現(xiàn)款的 SU7配色進(jìn)行了調(diào)配刪減，以滿足煥新版車型的產(chǎn)能需求。所以煥新版小米 SU7 極有可能會(huì)推出不止一種全新的配色。

因?yàn)榇饲暗缆氛櫿請(qǐng)D我們也發(fā)現(xiàn)改款 SU7 車型可能會(huì)新增一個(gè)類似于莫蘭迪的黃色。

除此之外，改款小米 SU7 也推出了新款式的輪轂造型；其實(shí)一直以來的煥新車型基本都會(huì)在配色以及輪轂上有新的方案。

○ 新款小米SU7 全新的輪轂樣式

但除此之外，改款小米 SU7 將會(huì)推出不止一種全新輪轂，造型會(huì)更加好看，值得期待。

下圖點(diǎn)擊可查看大圖

○ 新款小米SU7

○ 老款小米SU7

前臉部分，從圖片上來看，前臉部分的改動(dòng)并沒有很大，但正如我前面所說改款 SU7 因?yàn)閷?duì)能耗以及續(xù)航方面進(jìn)行優(yōu)化因此用于三電散熱的進(jìn)氣格柵進(jìn)行了優(yōu)化。

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○ 新款小米SU7

○ 老款小米SU7

從此前的兩段式橫條格柵變成了一整段橫條，并且貫穿了兩側(cè)的保險(xiǎn)杠進(jìn)氣風(fēng)道。

除此之外，煥新 SU7 在前臉新增了一個(gè)毫米被雷達(dá)，這也是老款車型所不具備的，對(duì)于園區(qū)以及泊車的場(chǎng)景有更強(qiáng)的輔助能力。

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○ 新款小米SU7

○ 老款小米SU7

來到側(cè)面，基本造型與此前是不會(huì)有太大區(qū)別的，但最先引起大家關(guān)注的就是改款新 SU7 將會(huì)在后視鏡上新增盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能。

改款 SU7 門把手還是采用了此前的半隱藏式的設(shè)計(jì)，但由于前段時(shí)間安全法規(guī)的最新要求，所以這次煥新 SU7 很有可能會(huì)在門把手上也會(huì)新增更多安全冗余機(jī)構(gòu)。

○ 新款SU7還是采用半隱藏式門把手

從最新的官圖還可以看到，改款 SU7 在翼子板位置新增電動(dòng)前備箱的物理按鍵。和 YU7 一樣變成了電動(dòng)開啟吸合。

來到車尾，改款 SU7 在尾部的改動(dòng)同樣不大，基本維持現(xiàn)款的各種細(xì)節(jié)。

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○ 新款小米SU7

○ 老款小米SU7

另外，我們發(fā)現(xiàn)，改款小米 SU7 在尾部新增了后攝像頭清洗功能。

從最新的官圖可以看到，改款 SU7 整體布局依然還是會(huì)延續(xù)大橫屏+小儀表+HUD 的設(shè)計(jì)方案，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了微調(diào)。

○ 新款小米SU7 內(nèi)飾官圖

○ 老款小米SU7 內(nèi)飾官圖

○ 新款取消一排實(shí)體按鍵

○ 老款小米SU7

具體細(xì)節(jié)方面我們根據(jù)此前的諜照?qǐng)D發(fā)現(xiàn)，出于起售價(jià)上的考慮 HUD 配置可能依然不會(huì)是全系標(biāo)配。

除了官方的前排曝光圖，后排方面我覺得大家可以參考一下 YU7 的舒適性配置以及現(xiàn)款 SU7 存在的一些差異。煥新 SU7 極有可能也會(huì)利用現(xiàn)有的資源來進(jìn)行舒適性配置的平權(quán)。

在看不見的配置上，更多是舒適性配置，現(xiàn)款 SU7 是搭載了座椅加熱通風(fēng)按摩記憶的，改款 SU7 有可能會(huì)和 YU7 一樣升級(jí)座椅按摩。

再比如此前很多 SU7 的用戶一直說到 SU7 的后排座椅偏硬，改款 SU7 也有可能會(huì)在這方面進(jìn)行優(yōu)化。

但是否增加更多舒適性配置這點(diǎn)我是存疑的，因?yàn)楝F(xiàn)款 SU7 的后排頭部空間確實(shí)比較拘束，增加舒適性配置無異于要對(duì)整個(gè)后排進(jìn)行重新布局，這點(diǎn)成本較大。

另外，現(xiàn)在 APP 上已經(jīng)看不到車載智能冰箱的選裝了，所以改款 SU7 也有可能對(duì)該功能進(jìn)行全系標(biāo)配等或進(jìn)行產(chǎn)線升級(jí)。

這次改款 SU7 采用了“外觀微調(diào)，內(nèi)在大改”的策略去改款。加上目前官方的曝光，主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)。

首先是平臺(tái)架構(gòu)上，現(xiàn)款小米 SU7 采用了 400V+800V 兩種 SKU，而改款 SU7 則是采用了和新款 YU7 一樣采用全系升級(jí) 800V 的動(dòng)力平臺(tái)。

除此之外，動(dòng)力上老款 SU7 最大功率 495kW/最大扭矩 838N·m，采用當(dāng)單電機(jī)后驅(qū)以及雙電機(jī)四驅(qū)兩種形式，而改款 SU7 使用 V6S 的最新電機(jī)組合，電機(jī)功率為 235~508kW。

另外，用戶們期待的四合一域控制器得到了升級(jí)。

○ Pro 版和 Max 版標(biāo)配空懸+CDC 懸架

電池方面，改款 SU7 也使用了現(xiàn)在大電池+小電池的搭配組合，但得益于平臺(tái)架構(gòu)方面的升級(jí)，對(duì)能耗方面應(yīng)該有所優(yōu)化；電芯上依然將會(huì)才采用弗迪/寧德時(shí)代兩種混搭。

新款小米SU7續(xù)航信息

New Xiaomi SU7 range information

新款SU7：

• SU7 Max：835km
• SU7 Pro：902km
• SU7：720km

現(xiàn)款SU7：

• 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)： 73.6kWh/700km
• 超長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)： 94.3kWh/830km
• 超長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)： 101kWh/800km

底盤方面，作為運(yùn)動(dòng)性能取向的 SU7 應(yīng)該也帶來了一些細(xì)節(jié)上的升級(jí)，新車全系標(biāo)配前四活塞固定卡鉗，Pro、Max 標(biāo)配雙腔空氣彈簧、CDC 減振器。

智能化方面改款 SU7 和此前的 Orin X 輔助駕駛芯片換裝成 YU7 同款的 Thor-U 芯片，并且全系標(biāo)配 Thor-U 芯片和激光雷達(dá)，輔助駕駛能力等級(jí)不再做區(qū)分。

激光雷達(dá)硬件上方面，此前禾賽科技也以及官宣接下來和小米汽車將會(huì)繼續(xù)深度合作，因此這方面估計(jì)是不會(huì)有太大調(diào)整的。

綜上可以看到，改款 SU7 的煥新亮點(diǎn)很多都是在那些“看不見”的地方上，內(nèi)在的革新也將會(huì)是這次煥新的關(guān)鍵。

我們之前的線下調(diào)研了解到，其實(shí)現(xiàn)款 SU7 在 2025 年底的時(shí)候也是在售賣大量的準(zhǔn)新車和展車車源。

這些車型基本都是選配的頂配車型，綜合下來價(jià)格基本都優(yōu)惠了 5 萬左右。

新款 SU7 如果維持原有的價(jià)格去賣的話一方面對(duì)于現(xiàn)款車型是拉不開區(qū)間。

另一方面小米汽車在行業(yè)內(nèi)也是比較注重良性發(fā)展的，肯定會(huì)在保證盈利的情況去定制策略。

因此價(jià)格貴個(gè) 1 萬非常合理。這也是能有效區(qū)分開新老款車主需求的方法。

買現(xiàn)款：更便宜、趕上補(bǔ)貼！

買新款：配置更新、但要排隊(duì)、更貴！

轉(zhuǎn)單/權(quán)益

另外，現(xiàn)在也有很多用戶提起：剛剛買了老款車型的車主希望得到能夠轉(zhuǎn)單改款的小米 SU7。對(duì)此官方之前也有過相關(guān)的指引：盡早聯(lián)系當(dāng)?shù)氐匿N售溝通一下。

在 1 月 7 號(hào)開啟預(yù)定當(dāng)天，有部分已經(jīng)鎖單小米 SU7 現(xiàn)款車型的用戶就能從界面看到轉(zhuǎn)單的消息了；用戶們可以在 1月 7 號(hào)~10 號(hào)這段時(shí)間內(nèi)進(jìn)行“限時(shí)升級(jí)”。

至于權(quán)益方面，鎖單未交付現(xiàn)款 SU7 用戶限時(shí)升級(jí)。

新款小米SU7預(yù)訂權(quán)益

New Xiaomi SU7 Pre-order Benefits！

新用戶權(quán)益：

• 意向金 1000 元，上市后可退
• 提車送價(jià)值 699 元智能雙表盤
• 鎖單可享優(yōu)先排產(chǎn)

現(xiàn)款SU7的鎖單未交付用戶

• 按原 SU7 鎖單順序優(yōu)先排產(chǎn)
• 保留原有訂單的購置稅補(bǔ)貼權(quán)益
• 提車送價(jià)值 699 元智能雙表盤
• 截止至 1 月 10 日 24:00

按原 SU7 鎖單順序優(yōu)先排產(chǎn)，保留原有訂單的購置稅補(bǔ)貼權(quán)益提車送價(jià)值 699 元智能雙表盤。

而現(xiàn)階段優(yōu)先下訂并且鎖單改款小米 SU7 的用戶均可以享受優(yōu)先排產(chǎn)的權(quán)益。除此之外，用戶交意向金 1000 元（上市后可退）提車送價(jià)值 699 元智能雙表盤。

產(chǎn)能預(yù)估

產(chǎn)能方面，現(xiàn)在一期工廠產(chǎn)線基本已經(jīng)向改款 SU7 過渡，預(yù)售階段基本全面投產(chǎn)改款 SU7，產(chǎn)能上我預(yù)估應(yīng)該能維持現(xiàn)在該有的速度。

另外，從現(xiàn)在小米官方 APP 的消息來看，工廠現(xiàn)在已經(jīng)不生產(chǎn)冷門的配色以及部分配置的老款車型了，其主要的原因就是為了集中改款 SU7 的投產(chǎn)調(diào)試。

具體數(shù)據(jù)上，此前小米汽車工廠在完成技術(shù)改造后， SU7 在 9 月和 10 月的單月交付量均已穩(wěn)定超過 4 萬臺(tái)； 但后來小米方面曾表示，預(yù)計(jì)到 2026 年有可能進(jìn)一步提升至每月 6-7 萬臺(tái)。

大家也可以參考一下具體的數(shù)據(jù)；總的來說，這次的改款 SU7 無論是節(jié)奏上還是交車上都會(huì)做足準(zhǔn)備，大家應(yīng)對(duì)的空間時(shí)間會(huì)更多。

以上便是我們這次改款小米 SU7 的所有內(nèi)容了?？偟膩砜矗琒U7 這次煥新的方向和核心依然將會(huì)回歸用戶真實(shí)場(chǎng)景與需求 ，對(duì)內(nèi)外飾細(xì)節(jié)進(jìn)行增配與優(yōu)化；同時(shí)，它也非常迅速地察覺過來，追上了當(dāng)下純電車型在智駕、座艙和能耗續(xù)航效率上的發(fā)展趨勢(shì) ，確保產(chǎn)品力站在主流前沿。

總而言之，這次改款和現(xiàn)在當(dāng)下的改款趨勢(shì)是相似地，并是一種非顛覆性的改款，而是一次由內(nèi)而外的、扎實(shí)的“穩(wěn)步增強(qiáng)” 。這也正是小米 SU7 當(dāng)下需要的。

出品｜MotorGogo

編輯｜ CC

設(shè)計(jì)｜YAN