當 2026 年元旦之夜的慶祝余溫尚未散盡，一場突如其來的政治變故，在短短幾十小時內徹底改變了委內瑞拉首都加拉加斯的日常節(jié)奏。

“打仗了！”—— 當地時間 1 月 3 日清晨，這個簡短的消息在當地的華人微信群中迅速傳開，恐慌與不確定性開始蔓延。目前委內瑞拉情況如何？1 月 6 日，封面新聞記者對話在地華人了解到了這場動蕩中的真實圖景。

1 月 3 日，經營著一家超市的華人店主小芬（化名），在起床后就被各類信息 “淹沒”。她的當地女員工率先發(fā)來消息，稱因為 “沒有車” 無法按時到崗。

起初小芬以為這只是節(jié)日后的交通擁堵導致的延誤，并未太過在意，直到微信里不斷有華人朋友發(fā)來詢問：“今天還開門嗎？外面情況好像不對勁”，緊接著，一位相熟的同鄉(xiāng)發(fā)來更直白的警示：“（馬杜羅）被抓了，局勢不穩(wěn)，別開了，注意安全”。

“太魔幻了，電視劇都導不出這種劇情?！?小芬事后回憶起當時的感受仍難掩驚訝。在接連致電幾位居住在不同區(qū)域的華人朋友，確認多數人都已選擇臨時歇業(yè)后，她還是決定親自外出探查。

上午 9 點多，小芬駕車穿梭在加拉加斯的街道上，沿途看到的景象讓她立刻繃緊了神經：多家超市門口已經排起了長長的搶購隊伍，人們神色匆匆地往購物車里堆放物資。沒有絲毫猶豫，她立刻調轉車頭返回超市，迅速打開了店門。

從開門的那一刻起，小芬和僅有的兩名值班員工就再也沒有停下過手中的活。顧客源源不斷地涌入門店，米面油、飲用水、罐頭等耐儲存食品成為搶購焦點，貨架以肉眼可見的速度被清空。有顧客一次就買下十袋大米，連平時銷量平平的壓縮餅干也被一掃而空。

盡管目前加拉加斯的日常秩序看似已經恢復，但出于對潛在治安風險的擔憂，小芬已將超市轉為 “關門營業(yè)” 模式，只通過熟客微信群接單配送，不再接待線下散客。

距離加拉加斯約 167 公里的瓦倫西亞市，因地理位置相對偏遠，受到的波及明顯小于首都。這里聚集著多家商品齊全的華人商場，往常節(jié)假日總能吸引周邊城市的民眾前來采購，熱鬧非凡。

來自廣東恩平的馮小姐在父母經營的日用品店擔任收銀員，她向記者展示的視頻中，曾經人流如織的華人購物集中區(qū)，如今顯得格外冷清，只有少數幾家店鋪開門營業(yè)，街道上行人稀疏。

“值得慶幸的是，目前沒有聽說有華人在這次動蕩中受傷。” 馮小姐的語氣里透著一絲寬慰，她提到自己在首都的親戚都平安無事，當地生活也基本恢復了往日節(jié)奏，大多數人已經重返工作崗位。

但回憶起局勢最緊張的時刻，她仍心有余悸：“上周六剛開門，總統(tǒng)被抓的消息就傳過來了，人群一下子就涌進來了，大家都在搶東西，根本不看價格，拿了就往收銀臺擠。” 馮小姐說，如今雖然局勢平靜下來，但物價已經出現了明顯上漲，蔬菜和肉類價格比平時高了近三成，出來擺攤開店的商販也比往常減少了不少。

自小在委內瑞拉長大的馮小姐，對這樣的場景并不熟悉。在她的記憶中，類似的物資搶購和物價暴漲現象只在近十年前出現過一次。

2016 年，委內瑞拉陷入嚴重經濟危機，物資短缺問題持續(xù)升級，糧食價格飆升，饑餓之下，多地出現民眾砸搶超市商店的情況，不少華人經營的超市也未能幸免?！翱倳^去的”，采訪最后，馮小姐用這句帶著經歷沉淀的話作結，透露出幾分無奈與堅韌。

此次委內瑞拉動蕩帶來的影響，還延伸到了空中交通領域。自當地時間 1 月 3 日美國對委內瑞拉發(fā)起軍事行動以來，作為中委兩國唯一空中紐帶的直飛航線首當其沖出現調整，中轉航線也面臨票價波動與簽證辦理等多重挑戰(zhàn)。

1 月 3 日下午，委內瑞拉康維亞薩航空正式發(fā)布通知，因不可抗力因素，原定于 1 月 5 日 3 時起飛的 V0771 航班（廣州飛往加拉加斯）取消，航司在通知中明確表示，取消的核心原因是動蕩局勢下的飛行安全保障考量。

據了解，該航線是目前中國與委內瑞拉之間唯一的直飛航線。1 月 4 日上午，此前從加拉加斯飛往廣州的 V0770 次航班已安全降落在廣州白云國際機場，機上乘客均平安抵達。

航線取消后，航司同步公布了調整方案：廣州至莫斯科航段正常載客，莫斯科至加拉加斯段暫停運載旅客，客機將以空機形式返程以降低飛行風險，下一班直飛廣州至加拉加斯的航班計劃于 1 月 19 日執(zhí)飛。

針對已購票的旅客，航司開通了全額退票與免費改簽通道，旅客可通過原購票的票務代理或航司官方平臺辦理相關手續(xù)。目前從委內瑞拉返回中國的直飛航班仍顯示正常，1 月 16 日加拉加斯至廣州的返程航班將按計劃執(zhí)飛，但航司特別提醒旅客，需密切關注官方發(fā)布的動態(tài)信息，警惕行程出現變動。

直飛航線中斷后，中轉成為從中國前往委內瑞拉的唯一選擇，但出行難度顯著增加。封面新聞記者查詢攜程、飛豬等旅游平臺信息發(fā)現，1 月 11 日之后才有中國至加拉加斯的中轉航班，這些航班需經西班牙馬德里、哥倫比亞卡塔赫納等多地中轉，部分行程甚至需要換乘 3 次，全程耗時超過 40 小時。

價格方面，近一個月內從上海、北京等城市前往加拉加斯的中轉經濟艙票價波動較大，最低約 6000 元，最高則超過 2 萬元。更讓旅客頭疼的是簽證問題，多位受訪者表示，中轉旅客需要辦理西班牙、意大利等中轉國的過境或入境簽證，而這些簽證的辦理流程復雜且耗時較長，成為當前出行的主要障礙。