1月3日的美軍“絕對(duì)決心”行動(dòng)直搗加拉加斯，目標(biāo)是對(duì)準(zhǔn)委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)馬杜羅。

軍圈幾乎毫不猶豫地達(dá)成了一致意見，這活的關(guān)鍵在于直升機(jī)的生存能力，尤其是定向紅外干擾（DIRCM）。

回看當(dāng)時(shí)的戰(zhàn)場環(huán)境，委內(nèi)瑞拉并非手無寸鐵。

在遍布建筑陰影和地形死角的城市邊緣，隱藏著大量看似簡陋卻極具殺傷力的單兵肩扛式防空武器。

對(duì)于低空飛行的鐵鳥而言，這才是真正的夢魘——相比于會(huì)被雷達(dá)告警機(jī)提前鎖定的遠(yuǎn)程導(dǎo)彈，這些便攜式殺手如鬼魅般難以捉摸。

數(shù)據(jù)早已用鮮血證明了它們的效率：單發(fā)命中率直逼七成，若是以雙發(fā)齊射的方式伏擊，殺傷概率能飆升至驚人的91%。

在那一晚，委內(nèi)瑞拉地面的火舌并非沒有嘗試過吞噬入侵者，公開的消息里美軍編隊(duì)確實(shí)遭遇了攔截，甚至有飛機(jī)輕微受損。

然而，這唯一的戰(zhàn)損并未演變成墜機(jī)的慘劇，受損機(jī)體甚至依然頑強(qiáng)地帶著目標(biāo)人物自行返航。

這并不是什么好萊塢式的運(yùn)氣，而是三十多年系統(tǒng)工程打磨出的“硬防護(hù)”在起作用，其核心就是那套讓導(dǎo)彈迷航的定向紅外干擾系統(tǒng)（DIRCM）。

在傳統(tǒng)的認(rèn)知里，面對(duì)紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈的追襲，飛行員的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作似乎就是釋放紅外干擾彈，漫天拋撒燃燒的鎂塊，試圖用“假目標(biāo)”來誘騙導(dǎo)彈轉(zhuǎn)向。

但這套老把戲在更聰明的第三代甚至第四代導(dǎo)引頭面前，早已顯出疲態(tài)。

美軍此次行動(dòng)實(shí)際上展示了一種更具攻擊性的防御邏輯：不是逃避，而是“戳瞎”對(duì)手的眼睛。

當(dāng)DIRCM系統(tǒng)的傳感器捕捉到來襲目標(biāo)的角速度、距離和方向參數(shù)時(shí)，機(jī)載的轉(zhuǎn)塔會(huì)在瞬間鎖定導(dǎo)彈那枚渴望熱源的導(dǎo)引頭。

接著，一道高能激光束直接刺入導(dǎo)彈的“視網(wǎng)膜”，這不僅是干擾，更是物理層面上的致盲。

在那電光石火的生死瞬間，地面發(fā)射者眼看著導(dǎo)彈尾焰逼近目標(biāo)，卻在最后一刻詭異地偏離航線，甚至因?yàn)闊o法鎖定目標(biāo)而觸發(fā)自毀程序或一頭扎進(jìn)茫茫夜色中的山陰。

這并非科幻，而是這次行動(dòng)中真實(shí)的戰(zhàn)術(shù)底色。

這種將生存率作為第一指標(biāo)的理念，美軍早已不是藏著掖著作為特種部隊(duì)的專屬。

你會(huì)發(fā)現(xiàn)，不僅僅是“夜行者”這種尖刀部隊(duì)，普通的常規(guī)部隊(duì)所裝備的阿帕奇、支奴干，乃至通用型的黑鷹直升機(jī)，如今都在預(yù)留接口，將DIRCM系統(tǒng)視為一種“出廠標(biāo)配”。

這背后的賬算得很精明：與其讓造價(jià)昂貴、培養(yǎng)周期極長的機(jī)組人員去賭命，不如用并不算昂貴的系統(tǒng)去換取更高的容錯(cuò)率。

只要直升機(jī)這個(gè)“空中平臺(tái)”不被打下來，地面突擊部隊(duì)這雙“腿”就沒斷，指揮鏈條就不會(huì)崩斷，整個(gè)作戰(zhàn)意志就能延續(xù)。

就連軍費(fèi)常常捉襟見肘的俄軍，在這一點(diǎn)上也沒含糊，哪怕是在激烈的安東諾夫機(jī)場空突作戰(zhàn)中，我們也能看到卡-52和米-8直升機(jī)上那套“維捷布斯克”系統(tǒng)在持續(xù)工作。

這兩個(gè)在戰(zhàn)場上死磕的對(duì)手，在保命這件事上達(dá)成了驚人的默契：生存不是概率學(xué)，而是物理學(xué)。

反觀我們面臨的處境，雖然在珠海航展上直-10ME翼尖短艙的構(gòu)型展示了我們在這個(gè)領(lǐng)域并非白紙一張，核心的光電探測與告警算法也都在掌控之中，但到了實(shí)戰(zhàn)化列裝的層面上，步伐顯得有些遲疑。

這種“慢一拍”并非因?yàn)椴幌胙b，而是陷入了一種工程取舍的困境。

不管是直-10還是直-20，要在現(xiàn)有的渦軸-9發(fā)動(dòng)機(jī)功率限制下進(jìn)行加裝，就必須在重量上做出一道殘酷的減法。

DIRCM系統(tǒng)那一整套光電轉(zhuǎn)塔、高能激光器以及配套的冷卻、供電單元，都是實(shí)打?qū)嵉闹亓俊?/p>

裝上它，要么犧牲燃油導(dǎo)致航程縮短，要么就得減少武器掛載，甚至要削薄那本就只有正面能抗12.7毫米彈藥的防彈裝甲。

在這種兩難抉擇下，很多時(shí)候只能退而求其次，繼續(xù)依賴那些并不靠譜的紅外誘餌彈和抗沖擊能力有限的復(fù)合材料機(jī)身。

然而，“絕對(duì)決心”行動(dòng)用實(shí)戰(zhàn)效果狠狠地敲打著每一位旁觀者：在便攜式防空導(dǎo)彈泛濫的今天，防彈陶瓷板擋不住那種能自動(dòng)尋的“死神”，舊有的低空突防戰(zhàn)術(shù)在智能化彈藥面前也不再是護(hù)身符。

生存能力的構(gòu)建絕非是往機(jī)身上掛一個(gè)吊艙那么簡單，它是一套需要與飛行員本能融合的組合拳。

美軍飛行員在夜間之所以敢在地形復(fù)雜的區(qū)域鋸齒狀貼地飛行，除了膽量，更依賴于地形跟蹤雷達(dá)與夜視器材的解放，以及對(duì)機(jī)身那套自動(dòng)化防御系統(tǒng)的絕對(duì)信任。

這不僅僅是裝備問題，更是訓(xùn)練問題。

如果不經(jīng)過長年累月的磨合，讓地勤人員閉著眼都能完成系統(tǒng)的校準(zhǔn)與自檢，讓飛行員習(xí)慣這種“低而穩(wěn)”的驚險(xiǎn)節(jié)奏，一旦戰(zhàn)事爆發(fā)，臨時(shí)加裝的設(shè)備不僅救不了命，反而可能成為操作負(fù)擔(dān)。

千萬不要把這僅僅看作是一場對(duì)他國領(lǐng)導(dǎo)人的抓捕秀，這是一堂關(guān)于現(xiàn)代低空突防生存學(xué)的公開課。

當(dāng)城市邊緣的每一個(gè)陰影都可能射出一枚時(shí)速極快的導(dǎo)彈時(shí)，傳統(tǒng)的被動(dòng)挨打思維必須終結(jié)。

無論是直-10ME展現(xiàn)出的技術(shù)儲(chǔ)備，還是我們未來直升機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)規(guī)劃，都指向同一個(gè)急迫的命題：在這條“看不見的戰(zhàn)線”上，主動(dòng)權(quán)必須掌握在自己手里。

這需要發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的突破來解決載重焦慮，需要觀念上的轉(zhuǎn)變來打破“夠用就行”的僥幸，更需要明白一個(gè)道理——哪怕進(jìn)攻再犀利，若無法活著飛進(jìn)去并帶著人活著出來，所有的戰(zhàn)術(shù)規(guī)劃最終都將是一紙空文。

現(xiàn)在不抓緊補(bǔ)齊這塊短板，未來戰(zhàn)場上我們要付出的代價(jià)，絕不僅是一兩架直升機(jī)那么簡單。