車迷和科技愛(ài)好者們的目光在一夜之間被兩張圖吸引：小米SU7的預(yù)定宣傳海報(bào)，以及尚界Z7的官方側(cè)面概念圖，在2026年初這場(chǎng)智能轎跑領(lǐng)域即將掀起的新風(fēng)暴中，主角已悄然登場(chǎng)。

就在昨天，當(dāng)小米公司剛剛開(kāi)啟新一代SU7的預(yù)定通道，鴻蒙智行旗下尚界品牌毫無(wú)預(yù)兆地發(fā)布了旗下首款轎跑車型——尚界Z7的官方側(cè)面概念圖。

這張“側(cè)顏照”清晰地展示了新車流暢低趴的溜背線條、半隱藏式門把手以及車頂醒目的激光雷達(dá)裝置。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，這一精準(zhǔn)卡點(diǎn)的官宣動(dòng)作無(wú)疑劍指小米SU7，標(biāo)志著2026年高端電動(dòng)轎跑市場(chǎng)的火藥味驟然升級(jí)。

尚界Z7的這張側(cè)面概念圖，最直觀的印象，是其側(cè)面輪廓與保時(shí)捷純電動(dòng)旗艦Taycan的驚人相似度。

這種相似并非簡(jiǎn)單的模仿，而是一種高端轎跑黃金比例的精準(zhǔn)復(fù)刻。尚界Z7延續(xù)了經(jīng)典轎跑的設(shè)計(jì)哲學(xué)：修長(zhǎng)的引擎蓋、A柱大幅度后移、座艙緊湊且靠后。

整車線條如同“一滴被拉長(zhǎng)的水銀”，似乎經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)與藝術(shù)審美的雙重雕琢。這種設(shè)計(jì)不僅帶來(lái)了極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，更在物理層面為降低風(fēng)阻、提升能耗效率奠定了基礎(chǔ)。

造型顏值只是其次，強(qiáng)大的智能化才是核心。

在智能駕駛層面，車頂凸起的激光雷達(dá)已明確預(yù)告，新車將搭載華為目前最先進(jìn)的ADS（自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）。參考華為已發(fā)布的乾崑ADS 4.0，其可能包含192線激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)在內(nèi)的多達(dá)27個(gè)傳感器，實(shí)現(xiàn)覆蓋高速、城區(qū)的全場(chǎng)景領(lǐng)航輔助功能。

智能座艙方面，HarmonyOS（鴻蒙系統(tǒng)）幾乎是必然選項(xiàng)。這將為Z7帶來(lái)如超級(jí)桌面、前后排多屏無(wú)縫互聯(lián)等流暢的智能交互體驗(yàn)，使其成為鴻蒙生態(tài)在移動(dòng)空間的最新演繹。

在關(guān)乎性能的三電系統(tǒng)與底盤上，尚界Z7大概率基于上汽新一代新能源平臺(tái)開(kāi)發(fā)，并深度集成華為的電機(jī)、電控及電池管理技術(shù)。

一方面是小米SU7的逆市漲價(jià)，另一方面是尚界Z7的橫空出世，作為持幣待購(gòu)的消費(fèi)者，你會(huì)怎么選擇呢？