回顧來(lái)看，顯然雷軍和小米在2025年度過(guò)了“悲喜交集”的一年。

這一年，小米集團(tuán)總營(yíng)收達(dá)到1131億元，同比增長(zhǎng)22.3%；經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)113億元，同比增長(zhǎng)80.9%，創(chuàng)下歷史新高。

小米手機(jī)在全球市場(chǎng)穩(wěn)居前三，份額達(dá)到13.6%；小米YU7預(yù)售創(chuàng)下“3分鐘大定突破20萬(wàn)臺(tái)、1小時(shí)大定28.9萬(wàn)臺(tái)”的行業(yè)奇跡；小米汽車(chē)用不到20個(gè)月完成50萬(wàn)輛下線，刷新全球新能源車(chē)企紀(jì)錄。

但也同樣是在這一年，雷軍和小米經(jīng)歷了一系列前所未有的風(fēng)暴沖擊。

01

逆風(fēng)中前行

2025年3月末的北京，春光明媚。3月30日和31日，雷軍在社交媒體上連續(xù)分享了其健身打卡與爛漫春花的照片，心情顯得輕松愉快。這時(shí)的他顯然未料到，一場(chǎng)激烈的輿論風(fēng)暴正向他和小米汽車(chē)悄然襲來(lái)。

風(fēng)暴的起點(diǎn)是一起不幸的交通事故。3月29日晚，一輛小米SU7在安徽銅陵德上高速公路發(fā)生嚴(yán)重事故，造成三位年輕女性遇難。隨后，事件迅速發(fā)酵，將雷軍與小米汽車(chē)推至輿論中心。

4月1日，小米公司發(fā)言人發(fā)布公告，確認(rèn)事故車(chē)輛為小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版，事發(fā)時(shí)正處于輔助駕駛狀態(tài)。

雖然輔助駕駛并非自動(dòng)駕駛，駕駛員仍是安全第一責(zé)任人，但悲劇之下，公眾的質(zhì)疑、批評(píng)與指責(zé)仍如暴風(fēng)雨般襲來(lái)。

面對(duì)巨大的輿論沖擊，雷軍曾在內(nèi)部講話中坦言，他和團(tuán)隊(duì)“一下子都懵了”。但不管怎樣，作為企業(yè)創(chuàng)人的他，都不得不直面大眾的情緒。

然而，屋漏偏逢連夜雨，由一起交通事故引發(fā)的輿論風(fēng)暴還未平息，4月底，小米汽車(chē)又陷入了一場(chǎng)由“碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋”引發(fā)的退車(chē)風(fēng)波。

據(jù)悉該配件售價(jià)高達(dá)4.2萬(wàn)元，但首批車(chē)主提車(chē)后發(fā)現(xiàn)，其宣傳的散熱與空氣動(dòng)力學(xué)效果并未實(shí)現(xiàn)，且拆解后內(nèi)部的結(jié)構(gòu)與普通的鋁制機(jī)蓋相似，也未連接剎車(chē)散熱系統(tǒng)，當(dāng)然也就不可能產(chǎn)生所謂的下壓力。

因此，數(shù)百名車(chē)主認(rèn)為功能縮水、宣傳不符，發(fā)起集體維權(quán)，要求退車(chē)賠償。

5月7日，小米汽車(chē)發(fā)布《關(guān)于大家關(guān)心問(wèn)題的回答》，就此前信息表達(dá)不夠清晰致歉，并為相關(guān)用戶(hù)提供改配鋁制蓋或贈(zèng)送積分的方案。但許多車(chē)主并不買(mǎi)賬，堅(jiān)持要求退車(chē)。部分車(chē)主則訴諸法律，以“虛假宣傳”為由提起“退一賠三”訴訟。

顯然，這一連串的信任危機(jī)不僅沖擊著小米的品牌形象，更沖擊著雷軍多年積累起的良好的企業(yè)家形象。正如雷軍所言，這段時(shí)間是他“創(chuàng)辦小米以來(lái)最艱難的一段時(shí)間”。之后，一向活躍于社交媒體的雷軍也長(zhǎng)時(shí)間保持了沉默。

沉寂了一段時(shí)間后，就在大家以為風(fēng)波或?qū)盒獣r(shí)。10月，又一起涉及小米SU7的交通事故引發(fā)了又一輪的輿論熱潮。

盡管警方通報(bào)確認(rèn)駕駛員存在酒駕行為，但輿論中對(duì)車(chē)輛安全性的質(zhì)疑仍未平息。而雷軍在此期間于新疆測(cè)試車(chē)輛時(shí)發(fā)布的風(fēng)景照，也被部分人挪作批評(píng)素材。

10月16日，雷軍在2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上公開(kāi)呼吁抵制網(wǎng)絡(luò)水軍與黑公關(guān)，此舉反而激起更多討論。

《浙江日?qǐng)?bào)》在10月18日就曾發(fā)表評(píng)論指出：“切莫以‘黑公關(guān)’污名化公眾安全關(guān)切”，強(qiáng)調(diào)合理批評(píng)應(yīng)被正視，若企業(yè)將正當(dāng)質(zhì)疑扣上“黑公關(guān)”帽子，實(shí)為轉(zhuǎn)移焦點(diǎn)，只會(huì)加劇公眾反感。

總之，在過(guò)去的2025年，關(guān)于小米的每一個(gè)產(chǎn)品細(xì)節(jié)的爭(zhēng)議，在社交媒體的放大鏡下，都會(huì)演變成對(duì)雷軍及小米營(yíng)銷(xiāo)話術(shù)的廣泛質(zhì)疑。

02

涅槃重生

殺不死我的終將使我強(qiáng)大！

雖然2025年的連番風(fēng)暴，使得雷軍心力交瘁，也滄桑了些許，但也促使小米完成了一場(chǎng)從規(guī)模擴(kuò)張到質(zhì)量深耕的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

小米汽車(chē)成為這一轉(zhuǎn)型的典型縮影。

隨著YU7車(chē)型的成功推出，小米正式確立了“陸地戰(zhàn)車(chē)，御風(fēng)而行”的品牌理念，重心從“借風(fēng)起飛”轉(zhuǎn)向“迎風(fēng)穩(wěn)行”。在不到20個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛下線，不僅刷新全球新能源汽車(chē)行業(yè)紀(jì)錄，更讓小米智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)首次實(shí)現(xiàn)單季盈利。

這一成績(jī)的背后，是雷軍在風(fēng)暴中對(duì)造車(chē)戰(zhàn)略的果斷調(diào)整：放緩擴(kuò)張節(jié)奏，聚焦核心車(chē)型打磨；加大安全研發(fā)投入，系統(tǒng)性重建用戶(hù)信心；全面優(yōu)化服務(wù)體系，提升全周期體驗(yàn)。

速度依舊驚人，但內(nèi)涵已從追求交付量，轉(zhuǎn)向追求可靠性與用戶(hù)滿(mǎn)意度。

此外，面對(duì)“小米缺乏核心技術(shù)”的輿論質(zhì)疑，雷軍的選擇是以持續(xù)的技術(shù)突破作為回應(yīng)。2025年，小米在芯片、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等關(guān)鍵領(lǐng)域取得系列進(jìn)展，自研的澎湃芯片性能達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平，并跨產(chǎn)品線應(yīng)用于手機(jī)與汽車(chē)。

這些扎實(shí)的創(chuàng)新逐漸轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，也為小米贏得了“全球創(chuàng)新企業(yè)50強(qiáng)”等權(quán)威認(rèn)可。技術(shù)不再是營(yíng)銷(xiāo)話術(shù)，而成為支撐戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、扭轉(zhuǎn)公眾認(rèn)知的基石。

在國(guó)際化戰(zhàn)略上，小米同樣展現(xiàn)出轉(zhuǎn)型智慧。面對(duì)復(fù)雜的全球環(huán)境，公司并未盲目擴(kuò)張，而是轉(zhuǎn)向“深耕核心市場(chǎng)，優(yōu)化全球布局”的務(wù)實(shí)策略，持續(xù)聚焦歐洲、東南亞、拉美等重點(diǎn)區(qū)域，同時(shí)戰(zhàn)略性收縮高風(fēng)險(xiǎn)市場(chǎng)的投入。

這一調(diào)整使小米在全球智能手機(jī)市場(chǎng)整體承壓的背景下，仍保持了份額的穩(wěn)步提升，國(guó)際化收入貢獻(xiàn)超總營(yíng)收45%，成為業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的關(guān)鍵穩(wěn)定器。

公司治理與可持續(xù)發(fā)展體系的升級(jí)，則為整體轉(zhuǎn)型提供了制度保障。2025年，小米進(jìn)一步優(yōu)化董事會(huì)職能，強(qiáng)化全面風(fēng)險(xiǎn)管理，提升決策透明度與科學(xué)性。

正如雷軍所言：“企業(yè)越大，責(zé)任越大?！惫緦SG（環(huán)境、社會(huì)與治理）理念深度融入戰(zhàn)略，在碳中和、數(shù)據(jù)安全、公司治理等領(lǐng)域設(shè)定了清晰的中長(zhǎng)期目標(biāo)，并定期向社會(huì)披露進(jìn)展。這不僅回應(yīng)了監(jiān)管與公眾期待，也增強(qiáng)了投資者和消費(fèi)者的長(zhǎng)期信任。

縱觀2025，風(fēng)暴沒(méi)有擊倒小米，反而促使其沉淀下來(lái)，完成了一場(chǎng)深刻的價(jià)值重塑。

從追逐風(fēng)口到駕馭風(fēng)浪，從注重營(yíng)銷(xiāo)到扎根技術(shù)，從快速拓張到穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)。雷軍與小米的應(yīng)對(duì)之道，正是一條從“飛起來(lái)”到“走得遠(yuǎn)”的修煉之路。這條路或許少了些鎂光燈下的喧囂，卻多了份穿越周期的底氣。

而“站在臺(tái)風(fēng)口，豬都能飛上天。”這句曾廣為流傳的雷軍名言，在2025年也有了新的注解。雷軍后來(lái)澄清，此話實(shí)為對(duì)他與小米理念的最大誤會(huì)，他的本意并非鼓吹投機(jī)取巧，而是強(qiáng)調(diào)進(jìn)入新領(lǐng)域時(shí)應(yīng)放低姿態(tài)、虛心學(xué)習(xí)，既要埋頭苦干，也需審時(shí)度勢(shì)、順勢(shì)而為。

03

領(lǐng)導(dǎo)力的進(jìn)化

2025年的風(fēng)暴不僅深刻改變了小米的發(fā)展軌跡，也重塑了雷軍自身的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格與公眾形象。從昔日被譽(yù)為“中關(guān)村勞?！钡钠疵?，到今天執(zhí)掌數(shù)萬(wàn)員工、業(yè)務(wù)遍布全球的科技企業(yè)舵手，雷軍的領(lǐng)導(dǎo)力完成了一場(chǎng)靜默而深刻的進(jìn)化。

雷軍早期的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格以極致勤奮與親力親為著稱(chēng)。金山時(shí)期每日工作16小時(shí)、凌晨寫(xiě)代碼的故事已成傳奇；創(chuàng)立小米后，他更是產(chǎn)品、研發(fā)與營(yíng)銷(xiāo)的靈魂人物，是公司的絕對(duì)核心。

然而，隨著小米成長(zhǎng)為結(jié)構(gòu)復(fù)雜的跨國(guó)企業(yè)，特別是在2025年應(yīng)對(duì)多重危機(jī)的過(guò)程中，雷軍愈發(fā)認(rèn)識(shí)到，個(gè)人的精力與智慧終有邊界，系統(tǒng)的團(tuán)隊(duì)力量與科學(xué)的授權(quán)體系才是企業(yè)持續(xù)航行的壓艙石。這不僅是個(gè)人角色的轉(zhuǎn)換，更是小米邁向成熟企業(yè)治理的關(guān)鍵一步。

雷軍曾以其對(duì)互聯(lián)網(wǎng)傳播的深刻洞察和卓越的營(yíng)銷(xiāo)才能聞名。“Are you OK?”等網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)象級(jí)傳播，便是其能力的生動(dòng)注腳。

然而，2025年的經(jīng)歷讓他深切體會(huì)到，對(duì)于一家身處硬科技與先進(jìn)制造領(lǐng)域的巨頭而言，出色的營(yíng)銷(xiāo)能力是加速器，但深邃的戰(zhàn)略思考才是導(dǎo)航儀。過(guò)度依賴(lài)營(yíng)銷(xiāo)聲量，可能掩蓋對(duì)長(zhǎng)期技術(shù)路徑與產(chǎn)業(yè)本質(zhì)的專(zhuān)注。

程序員出身的雷軍，其技術(shù)背景曾是小米早期顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的重要優(yōu)勢(shì)。但當(dāng)他帶領(lǐng)小米闖入汽車(chē)制造這一融合了尖端科技、復(fù)雜供應(yīng)鏈與嚴(yán)格監(jiān)管的超級(jí)產(chǎn)業(yè)時(shí)，單一的技術(shù)視角已不足以應(yīng)對(duì)全局挑戰(zhàn)。

2025年的洗禮，加速了雷軍從技術(shù)管理者向產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖的跨越。他必須將視野從產(chǎn)品代碼擴(kuò)展至整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同、生態(tài)伙伴的共贏、乃至宏觀產(chǎn)業(yè)政策的研判。

最為深刻的進(jìn)化，或許在于雷軍對(duì)企業(yè)社會(huì)角色認(rèn)知的升華。在2025年的多次反思中，“責(zé)任”與“擔(dān)當(dāng)”成為他話語(yǔ)體系中的高頻詞。這遠(yuǎn)非危機(jī)公關(guān)的話術(shù)，而是其內(nèi)心認(rèn)知深化的外在體現(xiàn)。

總而言之，2025年的風(fēng)浪，催化了雷軍從小米“首席代言人”到“戰(zhàn)略總設(shè)計(jì)師”與“價(jià)值守護(hù)者”的角色蛻變。他的領(lǐng)導(dǎo)力進(jìn)化史，恰是一部中國(guó)科技企業(yè)家伴隨企業(yè)成長(zhǎng)而自我迭代的縮影。這條路，通向的不僅是個(gè)人的成熟，更是一家企業(yè)能否真正穿越周期、基業(yè)長(zhǎng)青的根本所在。

04

前路可期

回望2025年，雷軍和小米經(jīng)歷了創(chuàng)辦以來(lái)最為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，也收獲了前所未有的成長(zhǎng)。正如雷軍在演講中所說(shuō)：“失敗本身并不可怕，正視自己內(nèi)心的恐懼才是關(guān)鍵?！?025年的風(fēng)暴沒(méi)有擊垮小米，反而使其更加堅(jiān)韌；沒(méi)有動(dòng)搖雷軍的決心，反而堅(jiān)定了他“逆天改命”的信念。

展望2026年，雷軍和小米的前行之路依然充滿(mǎn)挑戰(zhàn)，但已經(jīng)具備了更為成熟的應(yīng)對(duì)能力。

在智能手機(jī)領(lǐng)域，小米需要保持創(chuàng)新活力，應(yīng)對(duì)行業(yè)增長(zhǎng)放緩的挑戰(zhàn)；在智能電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，小米必須鞏固初步優(yōu)勢(shì)，加快技術(shù)迭代和服務(wù)體系建設(shè)；在核心技術(shù)研發(fā)方面，小米還需持續(xù)投入，實(shí)現(xiàn)從追隨者到引領(lǐng)者的轉(zhuǎn)變。這些挑戰(zhàn)無(wú)一輕松，但有了2025年的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，雷軍和小米團(tuán)隊(duì)已經(jīng)做好了充分準(zhǔn)備。

雷軍曾用圍棋術(shù)語(yǔ)“復(fù)盤(pán)”來(lái)總結(jié)自己的方法論：“復(fù)盤(pán)并不是簡(jiǎn)單的總結(jié)，它是回答三個(gè)非常關(guān)鍵的問(wèn)題：做完一件事情后，你做對(duì)了什么？做錯(cuò)了什么？如果重來(lái)一次，你會(huì)怎么做？”

2025年的全面復(fù)盤(pán)，為2026年的發(fā)展提供了寶貴指南。我們有理由相信，在雷軍的帶領(lǐng)下，小米將繼續(xù)秉持“讓每個(gè)人都能享受到科技帶來(lái)的美好生活”的初心，在科技創(chuàng)新和商業(yè)實(shí)踐的道路上不斷前行。

從武大計(jì)算機(jī)系學(xué)生到金山CEO，從小米創(chuàng)始人到智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的顛覆者，雷軍的創(chuàng)業(yè)歷程本身就是一部中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展的縮影。2025年的暴風(fēng)驟雨，不過(guò)是這部壯麗史詩(shī)中的一個(gè)章節(jié)；2026年的繼續(xù)前行，必將書(shū)寫(xiě)更加精彩的未來(lái)。

正如雷軍激勵(lì)年輕人的那句話：“敢于相信堅(jiān)持夢(mèng)想的力量?！倍@種力量，將支撐他和小米在未來(lái)的道路上走得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)。