開年就這么猛嗎？

感覺小鵬 2026 年野心勃勃！

今天下午，小鵬全球新品發(fā)布會(huì)上，其一口氣發(fā)布 4 款新車：

2026 款小鵬 P7+ 、小鵬 G7 超級(jí)增程、2026 款小鵬 G6 、小鵬 G9 。

這 4 款新車，從轎跑到 SUV ，覆蓋 17-28 萬價(jià)格段，滿足不同細(xì)分需求。

分開來看：

一、2026 款小鵬 G6

價(jià)格：

625 Max 科技版，17.68 萬；

625 Max 旗艦版，18.68 萬。

這車定位“ 六項(xiàng)全能純電轎跑 SUV ” ，長(zhǎng)寬高 4758/1920/1650mm ，軸距 2890mm ;

新款加了 “ 星晝灰 ” 外觀色，以及 “ 秘境藍(lán) ” 內(nèi)飾配色；

官方強(qiáng)調(diào)新款的 RNC 座艙主動(dòng)降噪，最高降 10 分貝；

入門即高配，全系標(biāo)配圖靈 AI 芯片，算力可選 750?2250TOPS ；

天璣 AIOS 6.0 智能座艙，支持 VLM 跨場(chǎng)景交互；

這車也是今天發(fā)布的起售價(jià)最低的，17.68 萬起。

總的來說，性價(jià)比高，相比同價(jià)位的凈寬來說，智能駕駛硬件標(biāo)配 + 靜音表現(xiàn)突出是核心亮點(diǎn)。

其他配置跟老款相差不大，可以理解為在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上新增了一個(gè) 625km 續(xù)航版本供大家多一個(gè)選項(xiàng)。

二、2026 款小鵬 P7+ 超級(jí)增程

價(jià)格：

1550 Max 科技版，18.68 萬；

1550 Max 旗艦版，19.88萬；

純電 615 Max 旗艦版，18.68 萬；

純電 725 Max 旗艦版，19.88 萬。

作為參考，上一代價(jià)格 18.68-21.88 萬，也是 “ 加量不加價(jià) ” 。

這款我們提前跟大家聊過。

再簡(jiǎn)單過一下，這款的核心賣點(diǎn)在于動(dòng)力新增增程版，同時(shí)芯片與算力、充電、靜謐性都有升級(jí)。

對(duì)了，設(shè)計(jì)改了下，調(diào)整了一體式星翼貫穿燈帶；

車內(nèi)配置也更豪華，除了新增柔光紫、晨霧藍(lán)內(nèi)飾新配色；以及 8.8 英寸儀表 + 29 英寸 HUD；

還有標(biāo)配前排靜音電吸門、座椅通風(fēng)加熱按摩、RNC+ENC 主動(dòng)降噪等。

重點(diǎn)提下這車首次提供的超級(jí)增程版，純電續(xù)航 430km 、綜合 1550km ；純電版能耗低至 10.9kWh/100km ；

全域 800V+5C 超充，10%?80% 僅需約 12 分鐘；

此外，新款搭載第二代 VLA ，算力達(dá) 2250TOPS ；

新款 P7+ 放在當(dāng)下同價(jià)位段競(jìng)品中，續(xù)航更長(zhǎng)，智能硬件更強(qiáng)，充電不能也更快，升級(jí)后的配置也更豪華。

總結(jié)為兩個(gè)字：很香！

三、小鵬 G7 超級(jí)增程

價(jià)格：

1704 Max 科技版，19.58 萬

1704 Max 旗艦版，20.58 萬

純電 602 Max 旗艦版，19.58 萬

純電 702 Max 旗艦版，20.58 萬

這款我們前兩天也聊過。

先一句話總結(jié)：是一款 20 萬內(nèi)擁有增程 + 高壓快充的質(zhì)價(jià)比 SUV 。

設(shè)計(jì)方面，無斷點(diǎn)一體式貫穿燈帶；新增星暮紫車漆；

續(xù)航同級(jí)目前最長(zhǎng)，1704km 的綜合續(xù)航；補(bǔ)能也快，也是 800V+5C 超充，12 分鐘補(bǔ)能 314km ；

跟前面幾款一樣，全系標(biāo)配 RNC+ENC 主動(dòng)降噪和智能駕駛硬件，但高階功能需加錢選裝 Ultra 版。

智能座艙也是天璣 AIOS 6.0 、VLM 交互升級(jí)。

以上這些也是這款的核心賣點(diǎn)。

四、2026 款小鵬 G9

起售價(jià)格跟上一代一樣：

625 Max，24.88 萬；

725 Max，25.88 萬；

680 四驅(qū) Max，27.88 萬。

價(jià)格沒變，基礎(chǔ)配置也差不多；

新款增加了 “ 新月銀 ” 啞光車漆，以及月光騎士升級(jí)套裝；

其他的，靜謐性也升級(jí)到了全系標(biāo)配 RNC+ENC 降噪；外加標(biāo)配雙層夾膠玻璃、高級(jí)座椅功能 ；

芯片梯度最高也是上到 2250TOPS 算力，且完整支持第二代 VLA 與 VLM 大模型；

這款價(jià)格就偏高，其實(shí)這款競(jìng)爭(zhēng)力提升較小，旗艦智駕能力目前領(lǐng)先；充電速度也是 800V+5C 超充，補(bǔ)能效率更高；

再就是豪華感、靜謐性有了提升......

其實(shí)呢，把這 4 款新車看下來，不難發(fā)現(xiàn)為啥小鵬開年就是王炸了。

核心原因之一，明顯是第二代 VLA、圖靈 AI 芯片、800V+5C 超充等核心技術(shù)已經(jīng)成熟，這次是大規(guī)模全面搭載到新車上；

同時(shí)，今天的發(fā)布會(huì)是國(guó)外國(guó)內(nèi)同步發(fā)售，小鵬這是要在今年將旗下不同價(jià)位段的產(chǎn)品矩陣加速布局到全球市場(chǎng)；

最后就是小鵬落地“ 純電 + 增程 ” 雙線戰(zhàn)略布局，在新能源賽道針對(duì)續(xù)航焦慮問題更多、更廣爭(zhēng)取用戶。

所以看下來很明確，小鵬去年就準(zhǔn)備好了，才有 2026 開年就執(zhí)行的盛況。

某種意義上，小鵬也是給今年 2026 年車圈大局的預(yù)告，相信接下來我們會(huì)看到其他車企也會(huì)有更多、更猛的大動(dòng)作！

參考資料：

小鵬官方、新浪微博等等

編輯：CR