2026年1月8日，備受矚目的“2026 CCOY年度車”評選獎(jiǎng)項(xiàng)在北京伯豪瑞廷酒店正式揭曉，并舉行了隆重的頒獎(jiǎng)典禮。在這個(gè)技術(shù)邊界不斷被打破、汽車屬性被重新定義的時(shí)代，CCOY年度車評選旨在尋找那些敢于重構(gòu)出行想象的先鋒力量?！?026 CCOY年度車” 共設(shè)立7個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，其中包括5個(gè)車型獎(jiǎng)、1個(gè)年度出行技術(shù)大獎(jiǎng)和1個(gè)CCOY年度CSR 榮譽(yù)企業(yè)獎(jiǎng)。

2026 CCOY年度車，獎(jiǎng)項(xiàng)得主如下：

主獎(jiǎng)項(xiàng)

2026 CCOY年度車：奧迪 E5 Sportback

分獎(jiǎng)項(xiàng)

2026 CCOY年度豪華車：蔚來 ET9

2026 CCOY年度性能車：法拉利 296 Speciale

2026 CCOY年度預(yù)算型車：iCAR 超級V23

2026 CCOY年度設(shè)計(jì)車：一汽奧迪 A5L

2026“年度出行技術(shù)大獎(jiǎng)” ：地平線HSD全場景輔助駕駛系統(tǒng)

2026“年度出行技術(shù)大獎(jiǎng)” ：博世高階智能輔助駕駛-一段式端到端

2026 CCOY年度CSR榮譽(yù)企業(yè)：吉利控股集團(tuán)&李書福公益基金會(huì)

從最初由中國最權(quán)威的10名專業(yè)汽車雜志主編聯(lián)名發(fā)起，到如今48位中國專業(yè)汽車媒體人參與評選，十四年來CCOY年度車評委隊(duì)伍不斷擴(kuò)大，涉及領(lǐng)域也更為廣闊。2024年，CCOY年度車的傳播影響力在全球范圍內(nèi)最受關(guān)注汽車大獎(jiǎng)之中位列第三，較去年上升一位。

在2026 CCOY年度車評選之中，“CCOY年度設(shè)計(jì)車”獎(jiǎng)項(xiàng)的合作伙伴WGSN，為CCOY年度車提供了產(chǎn)品設(shè)計(jì)趨勢等方面的預(yù)測指導(dǎo)。全球策略性傳播研究的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者 PRIME Research，作為“CCOY年度車”的合作伙伴及大數(shù)據(jù)提供商，為此次評選提供了大數(shù)據(jù)支持。憑借權(quán)威的評委團(tuán)隊(duì)、成熟完善的評選機(jī)制以及大數(shù)據(jù)的支持，CCOY年度車一度被譽(yù)為“中國最中立、最公正、最權(quán)威的年度車評選”。

CCOY年度車評選同樣離不開合作伙伴的支持，在不接受主機(jī)廠贊助的情況下，德國馬牌輪胎已經(jīng)連續(xù)8年作為CCOY年度車的首席合作伙伴與CCOY年度車達(dá)成深度合作。

作為“2026 CCOY年度車”的首席合作伙伴，德國馬牌輪胎全程參與了2026 CCOY年度車的全部線下活動(dòng)以及整個(gè)評選過程。感謝2026 CCOY年度車首席合作伙伴德國馬牌輪胎八年來對CCOY年度車評選活動(dòng)給予的大力支持?！?026 CCOY年度車”也授予德國馬牌輪胎“2026 CCOY年度車榮譽(yù)贊助商”殊榮，同時(shí)，德國馬牌輪胎也期望繼續(xù)與CCOY年度車一起，為車企和消費(fèi)者打造信息交換的平臺，建立平等溝通的橋梁。

2026 CCOY年度車首席合作伙伴：德國馬牌輪胎

CCOY年度車首席合作伙伴——德國馬牌輪胎

2026 CCOY年度車的評選規(guī)則與往年基本保持一致，候選車型的入圍標(biāo)準(zhǔn)為2024年9月1日至2025年8月31日期間在中國市場上市的全新車型（不包括小改款車型和年度款車型）。今年共有91款全新車型入圍“2026 CCOY年度車”評選，較去年的114款有所減少。

其中91款車型全部入圍參選CCOY年度車和年度設(shè)計(jì)車；12款車型入圍CCOY年度豪華車；33款車型入圍CCOY年度預(yù)算型車；13款車型入圍CCOY年度性能車。

今年的海選測試階段，共有27款入圍車型參與現(xiàn)場測試，參選車型占入圍車型比例創(chuàng)下歷史新高，為最終評選結(jié)果的客觀性提供了有力保障。

2025年10月5日，CCOY年度車評委在北京對各獎(jiǎng)項(xiàng)的三強(qiáng)車型進(jìn)行了全面的實(shí)車測試。

最終，經(jīng)過各個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)激烈的角逐與嚴(yán)苛的評委打分，奧迪 E5 Sportback脫穎而出，贏得“2026 CCOY年度車”獎(jiǎng)項(xiàng)。蔚來 ET9榮獲“2026 CCOY年度豪華車”。 iCAR 超級V23獲得“2026 CCOY年度預(yù)算型車”獎(jiǎng)項(xiàng)。一汽奧迪 A5L摘取“2026 CCOY年度設(shè)計(jì)車”桂冠。法拉利 296 Speciale獲得“2026 CCOY年度性能車”獎(jiǎng)項(xiàng)。

2026 CCOY年度車：奧迪 E5 Sportback

大陸馬牌輪胎有限公司替換市場中國區(qū)市場總監(jiān) 黃灝；

奧迪·上汽合作項(xiàng)目CEO 宋斐明 (Fermin Soneira)；

車云、電動(dòng)邦聯(lián)合創(chuàng)始人 何毅；

（從左到右）

2026 CCOY年度豪華車：蔚來 ET9

威Sir說車 出品人 王威；

蔚來公司助理副總裁，品牌、傳播與營銷負(fù)責(zé)人 馬麟；

“引擎密碼”創(chuàng)始人、《車迷》新媒體總監(jiān) 朱燁；

（從左到右）

2026 CCOY年度預(yù)算型車：iCAR 超級V23

auto九局下半創(chuàng)始人 張效銘；

iCAR品牌CMO 崔卓佳；

《車甄言》主理人 甄強(qiáng)；

（從左到右）

2026 CCOY年度設(shè)計(jì)車：一汽奧迪 A5L

時(shí)尚傳媒集團(tuán)汽車總監(jiān)&品牌雜志出版人 梁朝輝；

一汽奧迪品牌公關(guān)部部長 張洋；

中國傳媒大學(xué) 教授、碩士生導(dǎo)師/《大話車江湖》創(chuàng)始人 梁洪；

都靈車展委員會(huì)主席、都靈汽車設(shè)計(jì)獎(jiǎng)執(zhí)委會(huì)主席 安德烈·萊維（Andrea Levy）；

（從左到右）

2026 CCOY年度性能車：法拉利 296 Speciale

“風(fēng)格車評”出品人 崔珺；

法拉利大中華區(qū)總裁 楊躍思博士（Dr. Jan VOSS）；

《駕道drivestyle》出品人、《四萬說車》主理人 許群；

（從左到右）

進(jìn)入新時(shí)代，除了產(chǎn)品本身的表現(xiàn)，越來越多的消費(fèi)者也將品牌形象作為選購一臺車時(shí)考量的標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)社會(huì)責(zé)任的履行對品牌形象產(chǎn)生著深遠(yuǎn)的影響，2026 CCOY年度車延續(xù)了“CCOY年度CSR榮譽(yù)企業(yè)”的評選獎(jiǎng)項(xiàng)，基于 Prime Research 公司對過去一年各個(gè)車企在CSR項(xiàng)目中的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和影響力調(diào)查，最終“吉利控股集團(tuán)&李書福公益基金會(huì)”脫穎而出，憑借出色的公益活動(dòng)影響力與腳踏實(shí)地的執(zhí)行力，奪得“2026 CCOY年度CSR榮譽(yù)企業(yè)”的稱號。

2026 CCOY年度CSR榮譽(yù)企業(yè)：吉利控股集團(tuán)&李書福公益基金會(huì)

璞銳亞太董事總經(jīng)理 曹兵；

吉利控股集團(tuán)媒體關(guān)系總監(jiān) 紀(jì)洪濤；

東方汽車&車市雷達(dá)--主編 滕葉；

（從左到右）

今年CCOY年度車的“年度出行技術(shù)大獎(jiǎng)”評選的入圍方法依然是采用技術(shù)企業(yè)報(bào)名制和年度車評委推薦制相結(jié)合，入圍條件是要行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的具有前瞻性和突破性的全新技術(shù)，并在車型應(yīng)用上無論是現(xiàn)在還是未來都要具有可行性，而技術(shù)落地的成本方面也在獎(jiǎng)項(xiàng)的評判標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。最終獲獎(jiǎng)的主體則是該項(xiàng)技術(shù)的所有方。今年，共有6項(xiàng)技術(shù)入圍大獎(jiǎng)，它們分別是：比亞迪 兆瓦閃充、博世 高階智能輔助駕駛—一段式端到端、長城 泛越野超級電混架構(gòu)Hi4-Z、地平線 HSD全場景輔助駕駛系統(tǒng)、華為乾崑智駕 ADS 4（參數(shù)丨圖片）.0、智己 靈蜥數(shù)字底盤2.0。

鑒于出行技術(shù)領(lǐng)域的多元化發(fā)展與應(yīng)用邊界的不斷拓寬，為全面衡量行業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)，經(jīng)評委會(huì)多輪慎重投票，今年的“2026年度出行技術(shù)大獎(jiǎng)”罕見地頒發(fā)給了兩項(xiàng)標(biāo)桿技術(shù)：地平線HSD全場景輔助駕駛系統(tǒng)與博世高階智能輔助駕駛-一段式端到端。

過去一年，中國已確立了其作為全球智能駕駛創(chuàng)新高地的地位，本土優(yōu)秀智駕方案層出不窮。其中，地平線HSD系統(tǒng)憑借一段式端到端大模型與強(qiáng)化學(xué)習(xí)模式的深度融合，帶來了極致流暢的城市領(lǐng)航體驗(yàn)，被評委一致推舉為中國本土智駕技術(shù)的巔峰代表。

視線轉(zhuǎn)向國際舞臺，高階智能輔助駕駛憑借深厚的工程化底蘊(yùn)脫穎而出。作為率先實(shí)現(xiàn)一段式端到端方案量產(chǎn)的國際品牌，博世將140年的工業(yè)底蘊(yùn)轉(zhuǎn)化為強(qiáng)大的工程化落地能力，成功推動(dòng)該方案在全球范圍內(nèi)的應(yīng)用。這是博世技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)，也是其堅(jiān)持本土創(chuàng)新、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值全球共享的最佳力證。

2026 “年度出行技術(shù)大獎(jiǎng)”：地平線HSD全場景輔助駕駛系統(tǒng)

“燃后說”出品人 趙燃；

汽車華爾街總編輯 李曉非；

地平線市場與品牌部負(fù)責(zé)人 陳遙；

《轎車情報(bào)》總編輯、汽車E+e/上車吧吃貨/走吧耕叔 創(chuàng)始人 李耕；

（從左到右）

2026 “年度出行技術(shù)大獎(jiǎng)”： 博世高階智能輔助駕駛-一段式端到端

“燃后說”出品人 趙燃；

《轎車情報(bào)》總編輯、汽車E+e/上車吧吃貨/走吧耕叔 創(chuàng)始人 李耕；

博世智能駕控 中高階智能駕駛輔助總監(jiān) 壽廣淵；

汽車華爾街總編輯 李曉非；

（從左到右）

在過去的一年中，CCOY年度車與TADA都靈汽車設(shè)計(jì)獎(jiǎng)戰(zhàn)略合作全面開啟，雙方通過多項(xiàng)聯(lián)合活動(dòng)及評委互訪機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了評審資源的深度融合。

今天，雙方合作再迎里程碑——CCOY與TADA宣布共同設(shè)立“年度國際概念車獎(jiǎng)”。這一舉措基于雙方高度一致的共識：概念車作為汽車設(shè)計(jì)、前瞻技術(shù)與未來出行的重要載體，具有不可替代的全球視野與時(shí)代指引意義。未來，該獎(jiǎng)項(xiàng)將融合CCOY的嚴(yán)苛評審標(biāo)準(zhǔn)與TADA及都靈車展的國際平臺優(yōu)勢，構(gòu)建起一套具有全球權(quán)威性的概念車獎(jiǎng)項(xiàng)體系，并通過在國際舞臺的發(fā)布，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新方向。

CCOY與TADA宣布共同設(shè)立“年度國際概念車獎(jiǎng)”并交換證書

都靈車展委員會(huì)主席、都靈汽車設(shè)計(jì)獎(jiǎng)執(zhí)委會(huì)主席 安德烈·萊維（Andrea Levy）；

Uno media group 出版人 王鋼；

（從左到右）

2026 CCOY年度車頒獎(jiǎng)典禮的成功舉辦，標(biāo)志著CCOY年度車評選的專業(yè)性和權(quán)威性再次獲汽車市場的廣泛認(rèn)可。在未來，CCOY年度車將繼續(xù)秉持“公正、公開、客觀”的核心原則，為中國汽車產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)更具參考意義和廣泛影響力的評選，為汽車行業(yè)帶來更多的觸動(dòng)和啟發(fā)。

到場評委與嘉賓合影

附：2026 CCOY年度車各獎(jiǎng)項(xiàng)三強(qiáng)最終得分

2026 CCOY年度車：

第一名：奧迪 E5 Sportback（241分）

第二名：小鵬 P7（134分）

第三名：iCAR 超級V23（105分）

2026 CCOY年度豪華車：

第一名：蔚來 ET9（180分）

第二名：鴻蒙智行 尊界S800（178分）

第三名：鴻蒙智行 享界S9T（122分）

2026 CCOY年度預(yù)算型車：

第一名：iCAR 超級V23（151分）

第二名：吉利銀河星耀8（136分）

第三名：蔚來 firefly螢火蟲（102分）

第四名：零跑 B10（91）

2026 CCOY年度性能車：

第一名：法拉利 296 Speciale（194分）

第二名：路虎衛(wèi)士 OCTA（171分）

第三名：寶馬 M2 CS（115分）

2026 CCOY年度設(shè)計(jì)車：

第一名：一汽奧迪A5L（185分）

第二名：小鵬P7（184分）

第三名：鴻蒙智行 智界R7（111分）

CCOY年度車名稱及l(fā)ogo屬于CCOY年度車評選組織所有

任何團(tuán)體或個(gè)人未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載及使用

“2026 CCOY年度車”評委名單

（以姓名拼音排序）

常巖——超級充電站 創(chuàng)始人/CEO

陳瑤——新浪汽車總編輯

崔珺——“風(fēng)格車評”出品人

高華——《高動(dòng)能》創(chuàng)始人

何芳——資深媒體人、華汽研究院院長

何毅——車云、電動(dòng)邦聯(lián)合創(chuàng)始人

胡雙龍——眾車網(wǎng)總編輯

Jacky——極速拍檔創(chuàng)始人

江偉麟——羊城交通臺《車麟時(shí)代》主持人、《速度實(shí)驗(yàn)室》創(chuàng)始人/室長

靳軍——油門到底總編輯

李耕——《轎車情報(bào)》總編輯、e萬轉(zhuǎn)/上車吧吃貨/走吧耕叔 創(chuàng)始人

李楠——李楠工作室主理人

李曉非——汽車華爾街總編輯

梁洪——中國傳媒大學(xué) 教授、碩士生導(dǎo)師/《大話車江湖》創(chuàng)始人

梁朝輝——時(shí)尚傳媒集團(tuán)汽車總監(jiān)&品牌雜志出版人

劉鴻倉——《風(fēng)度》雜志汽車事業(yè)部副總經(jīng)理

劉宇——《極駕客》出版人

繆俊——《MJ車談》出品人、主編

彭川梅——原企汽車創(chuàng)始人

齊宇——《齊宇時(shí)間》主理人

宋海濤——《海川品車》、《路邊停車場》投資人

尚敏——High-end Life 主理人

宋青——Cars01創(chuàng)始人、微博汽車達(dá)人PS3保羅

滕葉——東方汽車&車市雷達(dá)--主編

王昉——網(wǎng)易汽車主編

王鋼——Uno media group 出版人

王堃——豪車事CEO兼總編輯

王秋鳳——汽車之家總編輯

王威——威Sir說車 出品人

王歆——資深媒體人

吳志斌——志斌叔叔愛汽車創(chuàng)始人

夏東——“踢車幫”主持人、出品人

許群——《駕道drivestyle》出品人、《四萬說車》主理人

晏成——搜狐網(wǎng)副總編輯、汽車事業(yè)部總經(jīng)理

閆闖——閆闖說車創(chuàng)始人

閆小歐——嗶哩嗶哩汽車總監(jiān)

葉明德——TCar試車頻道 總編輯

于虎——“虎哥說車”創(chuàng)始人

于英釗——風(fēng)度雜志汽車事業(yè)部總經(jīng)理

張立為——《名車志》出品人兼編輯總監(jiān)

張琦——北京交通廣播“汽車天下”制作人、主持人

張效銘——auto九局下半創(chuàng)始人

趙燃——“燃后說”出品人

趙奕——AutoLab發(fā)起人

甄強(qiáng)——《車甄言》主理人

周展——速度計(jì)（速度周刊）主理人

朱燁——“引擎密碼”創(chuàng)始人、《車迷》新媒體總監(jiān)

德國馬牌輪胎

“2026 CCOY年度車”首席合作伙伴

作為“2026CCOY年度車”的首席合作伙伴，德國馬牌輪胎自1871年成立以來，一直以不斷創(chuàng)造前沿科技和高端品質(zhì)體驗(yàn)完美結(jié)合的輪胎產(chǎn)品享譽(yù)全球。作為全球領(lǐng)先的輪胎品牌之一，德國馬牌輪胎致力于不斷更新和豐富品牌內(nèi)涵，以契合當(dāng)代中國消費(fèi)者的價(jià)值觀；同時(shí)也打造多樣的消費(fèi)者溝通平臺，以踐行德國馬牌輪胎的長期承諾。其品牌傳播主張“為信念開路”，彰顯了德國馬牌輪胎貼近消費(fèi)者、深耕中國市場的決心，也是深化‘立足市場、服務(wù)市場’運(yùn)營理念的又一重要舉措。秉承“為信念開路”的品牌主張，德國馬牌輪胎將繼續(xù)以領(lǐng)先、安全的德國科技和卓越產(chǎn)品品質(zhì)為中國消費(fèi)者創(chuàng)造更多價(jià)值，支持他們的每一步，成就他們的每一程。