近日，西南交通大學(xué)東部（國際）校區(qū)迎來首批師生入駐，標(biāo)志著這座建在TOD城市核心區(qū)的開放式、立體化智慧校園正式開啟辦學(xué)新征程。

首批入駐的300余名碩博研究生，主要來自智能建造、智能制造、智慧交通、新能源科學(xué)與工程等前沿學(xué)科團(tuán)隊，以及智慧城市與交通學(xué)院、利茲學(xué)院等跨學(xué)科教學(xué)科研單位。

該校區(qū)由成都市人民政府與西南交通大學(xué)合作共建，位于成渝發(fā)展主軸和成德眉資連接地帶的東部新區(qū)的核心區(qū)域，將著力建設(shè)成為“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈國際教育示范園區(qū)、教育科技人才一體化先導(dǎo)區(qū)、人城產(chǎn)融合發(fā)展的未來大學(xué)樣板”。

打破邊界、沒有圍墻

從城市“生長”出來的立體校園

從地鐵19號線三岔站出來，西南交通大學(xué)東部（國際）校區(qū)以“無界”的姿態(tài)映入眼簾——校區(qū)沒有傳統(tǒng)意義上的校門與圍墻，建筑群落與城市空間渾然一體。

步入37萬平方米的校區(qū)內(nèi)，交通大學(xué)辦學(xué)元素和安防管理設(shè)施隨處可見。地面鋪設(shè)軌道意向鋪裝，公寓等部分入口處設(shè)置了類似地鐵站內(nèi)的閘機(jī)系統(tǒng)，仿佛在城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中漫步，雖身處開放式校園，卻也感受到無形的安全防護(hù)。而不遠(yuǎn)處，地鐵列車正從高架線上穿梭而過。

“整個校區(qū)沒有傳統(tǒng)意義上的校門，校園與城市空間完全融合?！蔽髂辖煌ù髮W(xué)校長助理，東部（國際）校區(qū)管委會主任崔凱介紹。記者實地觀察發(fā)現(xiàn)，教學(xué)樓區(qū)域設(shè)置了門禁系統(tǒng)以保障教學(xué)秩序，校園整體保持著開放姿態(tài)，讓人仿佛置身于現(xiàn)代科技園區(qū)與公共社區(qū)的交匯處。

貫穿校園的空中連廊成為最顯著的特征。校園被綠軸與中軸線交匯切割成靈動空間，教學(xué)、實驗、文化、體育、圖書、生活六大功能區(qū)分布于8個綜合體之中，5座橋梁串聯(lián)起“空中校園”，實現(xiàn)學(xué)習(xí)、生活與運(yùn)動無縫銜接?！翱罩羞B廊不僅連接學(xué)校內(nèi)部區(qū)域，還預(yù)留了與地鐵站、商業(yè)區(qū)的接口?！贝迍P說道。

“校區(qū)不是單獨(dú)規(guī)劃的，而是整個TOD區(qū)域城市設(shè)計的一部分。”崔凱進(jìn)一步解釋道。在這里，三岔地鐵站是核心樞紐，校園則是與之緊密結(jié)合、功能復(fù)合的城市單元。

走近細(xì)觀，學(xué)生宿舍、教學(xué)樓、實驗樓的建筑外立面采用大面積玻璃幕墻，從物理形態(tài)上融入“城市界面”。連廊上，學(xué)生們在不同功能區(qū)之間自由穿行，實現(xiàn)了學(xué)習(xí)、生活與運(yùn)動的有機(jī)銜接，一幅校城融合的生動圖景正徐徐展開。

戰(zhàn)略落子

為何是這里，為何是此時？

西南交通大學(xué)1896年創(chuàng)建于山海關(guān)，始稱“北洋鐵路官學(xué)堂”，是中國第一所工程教育高等學(xué)府，中國土木工程、礦冶工程、交通工程高等教育的發(fā)祥地，也是1921年中國首次建立“交通大學(xué)”的最早源頭之一。

1964年，響應(yīng)黨中央建設(shè)“大三線”號召，學(xué)校遷至四川峨眉，1972年更名西南交通大學(xué)，1989年學(xué)校辦學(xué)主體遷至成都九里校區(qū)，2002年在成都犀浦?jǐn)U建新校區(qū)，2020年12月與成都市合作共建成都東部（國際）校區(qū)。

在已擁有多個成熟校區(qū)之際，為何選址成都東部新區(qū)建設(shè)全新校區(qū)？這背后是國家戰(zhàn)略與城市發(fā)展需求的雙重驅(qū)動。

“《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)規(guī)劃綱要》明確提出，支持建設(shè)國際合作教育園區(qū)?！蔽髂辖煌ù髮W(xué)校長助理，東部（國際）校區(qū)管委會主任崔凱表示，這一國家層面的規(guī)劃為校區(qū)定位提供了頂層設(shè)計。

此外，西南交通大學(xué)的傳統(tǒng)學(xué)科優(yōu)勢，國際化發(fā)展戰(zhàn)略，產(chǎn)教融合、科教融匯培育新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵舉措，與成都東部新區(qū)國家向西向南開放新門戶、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)新平臺、成德眉資同城化新支撐、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展新引擎的發(fā)展定位及新區(qū)布局的智能制造等未來產(chǎn)業(yè)高度契合，有利于通過人才培養(yǎng)與科研創(chuàng)新，與成都東部新區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成深度互哺的良性循環(huán)。

校區(qū)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)：

2021年5月，奠基開工；

2022年3月，校區(qū)定名；

2025年12月，首批師生入駐。

“在校區(qū)規(guī)劃與建設(shè)階段，學(xué)校專門組織團(tuán)隊赴上海、深圳等地的高校進(jìn)行深入調(diào)研，核心目標(biāo)就是打破傳統(tǒng)校園的物理與功能邊界，打造一座真正意義上的開放式大學(xué)。”崔凱介紹。

這一理念已轉(zhuǎn)化為具體的開放舉措，校內(nèi)的圖書館、運(yùn)動場館等公共服務(wù)設(shè)施將全面面向市民開放，親子友好空間也將同步呈現(xiàn)，深度融入并成為城市“15分鐘社區(qū)生活圈”的重要組成部分。此外，部分高水平科研實驗室也將面向符合條件的企業(yè)開放，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新。

校園內(nèi)，以人為本的設(shè)計理念體現(xiàn)在每一個細(xì)節(jié)之中：所有學(xué)生宿舍均配備獨(dú)立衛(wèi)浴與空調(diào)，教室外的智慧屏幕動態(tài)顯示課程、班級管理以及成績分析等，學(xué)生禮堂的過道被特意加寬，以提升安全性與舒適度。

校園之外，一個充滿活力的“學(xué)苑社區(qū)”自然生長：知也?圖書館、東?壹?美術(shù)館提供文化滋養(yǎng)，林棲?活力城商圈內(nèi)豐富的餐飲、潮玩、星級酒店等商業(yè)配套近在咫尺，共同構(gòu)建出一個功能完善、生活便捷、氛圍活躍的復(fù)合型生態(tài)圈，真正實現(xiàn)了學(xué)習(xí)、生活與城市活力的無縫銜接。

“出了校門就是地鐵，走連廊可以直接去空中足球場，步行范圍內(nèi)什么都能買到，很適合靜心學(xué)習(xí)也方便生活?！币晃粊碜灾腔鄢鞘信c交通學(xué)院的博士生說道。

不止于新校園

更是新工科與新生態(tài)

根據(jù)規(guī)劃，該校區(qū)將于2026年9月實現(xiàn)全面辦學(xué)，屆時辦學(xué)規(guī)模將達(dá)3000余名師生。智慧城市與交通學(xué)院、利茲學(xué)院和國家卓越工程師學(xué)院，作為入駐的三大核心教學(xué)科研單位，集中體現(xiàn)了校區(qū)致力于發(fā)展“新工科、國際化、本碩博貫通培養(yǎng)”的鮮明辦學(xué)方向。

國際化是校區(qū)發(fā)展的另一核心引擎。校區(qū)依托中外合作辦學(xué)項目和機(jī)構(gòu)，推行“雙路徑”策略，既通過利茲學(xué)院等實施“全流程”國際化培養(yǎng)，也致力于打造“在地國際化”環(huán)境，讓學(xué)生都能享有全球優(yōu)質(zhì)教育資源。

下一步，西南交通大學(xué)東部（國際）校區(qū)將重點(diǎn)圍繞“智慧城市（TOD）與智能交通、先進(jìn)制造、新材料與新能源、計算機(jī)與人工智能”等關(guān)鍵領(lǐng)域，搭建跨學(xué)科、跨國界的協(xié)同創(chuàng)新平臺，吸引國際優(yōu)質(zhì)師生與學(xué)術(shù)資源匯聚，為成渝地區(qū)建設(shè)具有全球影響力的科技創(chuàng)新與人才高地提供支撐。

記者 宋妍妍 攝影 詹妮