據(jù)海外媒體報(bào)道稱，豐田在2025年北美市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，需求增長(zhǎng)8.1%，達(dá)到2147811輛。雖然SUV和皮卡如預(yù)期般承擔(dān)了大部分負(fù)擔(dān)，可是轎車依舊有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。盡管卡羅拉（參數(shù)丨圖片）逐漸老舊，但其受歡迎程度依然存在。較大的凱美瑞繼續(xù)占據(jù)轎車市場(chǎng)，而普銳斯則迎來(lái)了復(fù)興。

緊湊型卡羅拉增長(zhǎng)6.5%，達(dá)到248088輛，不包括豐田單獨(dú)列出的卡羅拉Cross，銷量略低于10萬(wàn)輛?？_拉的銷量確實(shí)包括掀背車，進(jìn)而也包括運(yùn)動(dòng)型GR卡羅拉。

凱美瑞今年同樣表現(xiàn)出色，需求增長(zhǎng)了2%，達(dá)到316185輛，成為豐田在美國(guó)市場(chǎng)銷量第二高的車型，僅次于RAV4。豐田RAV4增長(zhǎng)了0.9%，達(dá)到479288輛，不過新車型于12月上市時(shí)已逐步停產(chǎn)。

此外，2025年是卡羅拉混合動(dòng)力、GR卡羅拉和凱美瑞混合動(dòng)力車的創(chuàng)紀(jì)錄之年。雖然普銳斯不再像十年前那樣主導(dǎo)市場(chǎng)，但銷量仍顯著增長(zhǎng)了26.3%，達(dá)到56488輛。

雷克薩斯IS也出現(xiàn)了溫和增長(zhǎng)，增長(zhǎng)4.1%，達(dá)到19714輛。與此同時(shí)，上一代ES銷量下滑7.5%，至39926輛，預(yù)計(jì)今年晚些時(shí)候即將上市。旗艦LS即將停產(chǎn)，2025年銷量減半，僅剩1082輛。其SUV的成功幫助豐田豪華車部門去年創(chuàng)下銷售紀(jì)錄，銷量達(dá)到370260輛，比2024年增長(zhǎng)7.1%。