IT之家 1 月 10 日消息，The War Zone 于 1 月 6 日發(fā)布博文，報(bào)道稱美國(guó)陸軍已接收首輛 M1E3 艾布拉姆斯（Abrams）主戰(zhàn)坦克原型車，并公布了首批原型車圖像，確認(rèn)該車由 Roush 公司制造，并將于 2026 年初啟動(dòng)測(cè)試。

從公布的畫(huà)面來(lái)看，M1E3 在保留 120mm 主炮外觀的同時(shí)，炮塔輪廓明顯降低，且在炮盾左側(cè)新增了顯著的傳感器窗口。車體設(shè)計(jì)更是出現(xiàn)了顛覆性變化，前部設(shè)有兩個(gè)顯眼的艙口，并配備了疑似分布式視覺(jué)系統(tǒng)的攝像頭與新型 LED 燈組。

為解決美軍坦克長(zhǎng)期以來(lái)的“肥胖癥”問(wèn)題，M1E3 確認(rèn)將引入自動(dòng)裝彈機(jī)。這一改變打破了西方坦克長(zhǎng)期堅(jiān)持的人工裝填傳統(tǒng)，直接取消了裝填手職位，將車組乘員從 4 人減至 3 人。

IT之家援引博文介紹，乘員減少意味著車體內(nèi)部空間可被大幅壓縮，從而有效降低裝甲防護(hù)面積。美軍期望通過(guò)這一“瘦身”策略，將 M1E3 的戰(zhàn)斗全重控制在 60 噸左右，遠(yuǎn)低于目前重達(dá) 78 噸的 M1A2 SEPv3 版本，瘦身 23.08%。

以上圖源：美國(guó)陸軍

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，M1E3 徹底告別了“油老虎”稱號(hào)。美軍官員證實(shí)，新坦克將采用混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，而非全電動(dòng)系統(tǒng)。這種設(shè)計(jì)不僅規(guī)避了戰(zhàn)場(chǎng)充電的難題，保留了液態(tài)燃料的高能量密度，還通過(guò)電驅(qū)輔助實(shí)現(xiàn)了約 40% 的燃油效率提升。更重要的是，混動(dòng)系統(tǒng)具備靜音行駛能力，能大幅降低坦克的熱信號(hào)與聲學(xué)特征，使其在隱蔽接敵時(shí)更具優(yōu)勢(shì)。

面對(duì)現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)日益嚴(yán)峻的無(wú)人機(jī)威脅，M1E3 將不再像前代車型那樣簡(jiǎn)單外掛“戰(zhàn)利品”主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)（APS），而是追求系統(tǒng)的一體化集成，更緊湊、流線型的內(nèi)置 APS 設(shè)計(jì)不僅能減輕重量，還能優(yōu)化電力分配。

此外，美軍正計(jì)劃在新系統(tǒng)中集成反無(wú)人機(jī)能力，確保這輛陸戰(zhàn)之王在面對(duì)巡飛彈等空中威脅時(shí)，擁有比以往更靈敏的“金鐘罩”。測(cè)試工作定于 2026 年初全面展開(kāi)，屆時(shí)將驗(yàn)證這些激進(jìn)設(shè)計(jì)是否真正具備實(shí)戰(zhàn)價(jià)值。