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作者 | 林默

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開年，雷軍就直播了兩次。

拆車、講參數(shù)、回應(yīng)綠化帶戰(zhàn)神、小字營銷等負(fù)面標(biāo)簽，涉及的每一點，都足以成為互聯(lián)網(wǎng)集體吃瓜的熱點。

沒有意外，直播面對的，依然是割裂的輿論場——愛之欲其生，惡之欲其死。沒有對話，只有對線。

這種割裂，小米大概率也想到過。然而，即便已經(jīng)提前預(yù)料，即便2025年一整年都處在輿論漩渦，雷軍還是選擇了出面回應(yīng)。

與其說是回應(yīng)，不如說他還是想要溝通。

在直播時，他問，“你們希望看到這樣的雷軍嗎？你們希望我以后只是念稿子嗎？”

看得出來，他很想為溝通清障，因為這家公司還有很多能跳脫出輿論爭議，要被溝通和看見的。

在雷軍直播之后，盧偉冰也接受了《新華訪談》的專訪，全方位地帶大家看了看，穿越過2025年的大風(fēng)大浪，小米此刻到底走到了什么位置。

最先被提到的，是2025年12月最后一場發(fā)布會上線的新機小米17 Ultra。這款新機，尤其是徠卡版本，吸引了攝影、科技等愛好者的高度關(guān)注，創(chuàng)下了不錯的首銷成績，目前全渠道都處在缺貨狀態(tài)。

而在這之前，跟蘋果正面對打的小米17系列，曾因背屏創(chuàng)新引發(fā)了大范圍的討論。小米那一戰(zhàn)并不輸蘋果，短短五天就完成了百萬銷量。當(dāng)初的模仿者、追隨者，現(xiàn)在變成了并肩而戰(zhàn)的對手。

這僅僅是兩個片段，過去的一年，頂光頻繁掃過小米，勾勒出來它很多個“人生瞬間”。

2025年，經(jīng)歷過一次造芯失敗的小米，終于研發(fā)出了3nm高端旗艦芯片玄戒O1，性能經(jīng)受住了市場的考驗，成功站穩(wěn)了腳跟。小米成為內(nèi)地首家、全球第四家具備這個能力的企業(yè)，而這不僅僅是它的勝利，也意味著，中國科技在全球消費電子競爭中爭取到了更多一點的主動權(quán)。

新能源汽車領(lǐng)域也有自己的成績。2025年6月，小米YU7開售18小時鎖單量突破24萬臺。2025年11月20日，小米汽車第50萬輛整車下線，更是創(chuàng)下中國新能源汽車行業(yè)速度紀(jì)錄。小米SU7 Ultra量產(chǎn)車首次代表中國品牌刷新紐北最速量產(chǎn)電動車圈速紀(jì)錄。

這些還只是實打?qū)嵉臄?shù)據(jù)，更多突破隱藏在用戶體驗里。比如，具體到手機，小米17 Ultra的連續(xù)光學(xué)變焦，讓普通用戶在更多場景實現(xiàn)了創(chuàng)作自由。小米17系列的背屏，則是手機創(chuàng)新高度同質(zhì)化的時代，個性表達(dá)被看見和被滿足。

再說大家電這一塊，小米提供全品類空調(diào)十年免費保修，其中面向2025年已購機的750萬用戶，全部免費升級，這一項就為用戶節(jié)省了15億元維修費用。

這些是小米的高光時刻，也是中國創(chuàng)新實力逆轉(zhuǎn)的重要縮影。看得見這些，客觀承認(rèn)小米的進步，或許不難。

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按說，排名穩(wěn)坐前面的優(yōu)等生，多少都會得到更寬容的目光。那么，為什么小米都做出這么好的成績了，輿論處境依然難評？

這是隔壁孩子帶來的“原生家庭”之痛。

任何時代，人們總是更加偏愛天才且任性的人，輕松得到一切的姿態(tài)才最漂亮。讀書的時候，我這種付出十二分努力才能擠進前三的，總會不自覺羨慕不補課、愛玩鬧照樣當(dāng)?shù)谝幻男『ⅰ?/p>

過去幾年，小米的每一步走得都不如從前輕盈。它的第一個十年，憑借“專注、極致、口碑、快”的七字訣，完成了一次快速飛升。這種順勢，會被鍍上一層“天才”的光環(huán)。

然而，小米攻入高端市場之后，曾經(jīng)的成功經(jīng)驗反而成了阻礙?？创∶?，大家不再采用創(chuàng)業(yè)公司的標(biāo)準(zhǔn)，取而代之的是行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)。蘋果和特斯拉，就是住在小米隔壁的小孩。

天山之巔，能夠站上去的，都要經(jīng)得起東西南北風(fēng)。不是在做“人無我有”的事情，必定要面臨被反復(fù)對比的命運。

但其實，這種對比在行業(yè)內(nèi)部，正在慢慢完成座次交換。福特CEO把小米汽車運到美國，開了六個多月之后，直說“小米像中國的蘋果”。法拉利副主席試駕完SU7 Ultra，組織了團隊專門做拆車研究。

肯定并注視同行的成長，這是商業(yè)世界的邏輯，也是小米輿論的正面。

互聯(lián)網(wǎng)傳播的邏輯完全不同，更多是流量思維的主導(dǎo)。在雷軍的直播里，他提到期待傾聽更多善意、真誠的批評，只是無法接受，黑小米變成了一種流量密碼。

互聯(lián)網(wǎng)世界，負(fù)面更能讓傳播最大化，更何況處在發(fā)展中的小米，擁有大量實際可感的素材，是絕佳的話題容器，這也是吃小米話題紅利，更省力、收益更高。

兩次直播，不如30秒的切片，這是小米的輿論之困，更是互聯(lián)網(wǎng)傳播之困。

其實，只有把情緒濃度控制在一定范圍之內(nèi)時，大家才能更有耐心地去看待一家公司的發(fā)展，以及看見它背后一些真正有價值的東西。

小米未來的走向如何，大概會成為中國科技商業(yè)領(lǐng)域或好或壞的榜樣。而我們對這家公司的態(tài)度，也是輿論不斷審視與校正自己的過程。

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其實越是進步中的公司，面對的爭議也就越大。究其原因，外界無法精準(zhǔn)把脈你的變化，你要去哪兒，你的對標(biāo)對象現(xiàn)在是誰，公司極易處在一個輿論不穩(wěn)態(tài)中。大家面對快速成長的公司，對未來下滑的擔(dān)憂會更嚴(yán)重，這本質(zhì)是一種恐弱的普遍情緒。

加之，在現(xiàn)代商業(yè)社會，業(yè)務(wù)聚焦極其重要，所以各行各業(yè)都要強調(diào)“深耕”。比如把小米這些年的發(fā)展粗暴地總結(jié)成，做手機的突然造車、造芯片了，這似乎有點“不務(wù)正業(yè)”。實際上，聚焦是一個相對概念，如果脫離整個生態(tài)層面，以業(yè)務(wù)邊界來看待一個公司發(fā)展，無疑有失偏頗。

可是有些眼光只屬于歷史，現(xiàn)在的小米，不再是一家“機會驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)公司”，而是一家“能力驅(qū)動的硬核科技公司”。

歷史是流動的，技術(shù)也是。

從產(chǎn)業(yè)層面來看，技術(shù)之間具有互通性，會在組合、創(chuàng)新過程里產(chǎn)生強大溢出價值，從而養(yǎng)成另一種產(chǎn)業(yè)形態(tài)。小米的每一次跨越，都不是被動地、盲目地完成動作，而是真正建立了技術(shù)的護城河，再把經(jīng)驗和能力復(fù)制到品類上，完成一次生態(tài)擴張。

手機、大家電、新能源汽車等等，本質(zhì)都是消費電子，這是一個小米已經(jīng)深耕十多年的賽道。2019年，小米明確“技術(shù)為本”，小米就在不斷夯實研發(fā)能力，以高端化戰(zhàn)略布局手機、芯片、汽車等領(lǐng)域，最終升級到了“人車家全生態(tài)”。鋪就這條高端之路，小米累計投入超過1000億。

“人車家全生態(tài)”閉環(huán)后，小米成為全球最完整的科技生態(tài)公司，建立起全球最大的消費級物聯(lián)網(wǎng)平臺，平臺連接設(shè)備數(shù)超過10億，形成全球唯一的獨特戰(zhàn)略優(yōu)勢。這是一次生態(tài)的完善和補齊，與此同時，小米所有的業(yè)務(wù)外擴都是把原來的護城河，再往外擴張一點、加固一下。

在這個過程里，接入小米的外部生態(tài)也隨之變多。小米智能工廠打造的小米澎湃智能制造平臺，能讓工廠自感知、自決策、自執(zhí)行、自學(xué)習(xí)，已經(jīng)向200多家制造企業(yè)開放；過去兩年，小米汽車?yán)瓌恿?00家供應(yīng)鏈公司的發(fā)展，其中京津冀供應(yīng)商達(dá)到57家，僅“海納川”一家企業(yè)與小米合作后上下游產(chǎn)值增量近140億元。

小米在國際市場注視下拾級而上。深耕海外市場多年，小米產(chǎn)品已經(jīng)銷往全球100多個國家和地區(qū)，是中國企業(yè)走向全球的典型代表之一。小米手機連續(xù)21個季度全球前三，僅次于蘋果和三星；大家電2025年已經(jīng)出海，2026年繼續(xù)擴大試點范圍；小米汽車2027年正式出海，未來關(guān)鍵業(yè)務(wù)出海還會深化。

走到這一步，小米也不過15歲。

按照現(xiàn)在的劇情發(fā)展，小米的未來或許還有更大一輪的質(zhì)變。未來五年，小米還將在研發(fā)上投入2000億，與此同時，AI也將成為其新的價值助燃劑，書寫更多新的故事。

深處扎根，風(fēng)雨壓不倒小米。用長遠(yuǎn)的眼光看待發(fā)展，在一個足夠長的時間，在一個足夠大的生態(tài)里，我們才能真正確定一個公司現(xiàn)階段到底處在什么位置。

江湖不缺小米的傳說，但小米并不迷戀傳說。

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