石平落地臺北那天，東京羽田機(jī)場的電子屏剛好滾動播出一條簡訊：中國商務(wù)部把二十多種“兩用”材料鎖進(jìn)黑名單，軍工廠拿不到，科研所也拿不到。沒人提他的名字，可時間掐得比鬧鐘還準(zhǔn)——飛機(jī)艙門一開，制裁公報跟著上線，像有人提前把劇本塞進(jìn)了傳真機(jī)。

日本外務(wù)省傍晚就急了，電話打到北京，嚷嚷“違反自由貿(mào)易”。對面只回一句：公告寫得清楚，國家安全。四個字，把“慣例”堵了回去。畢竟同一條理由，華盛頓去年用在半導(dǎo)體上，東京可是拍手叫好的，輪到自己就“不可接受”，多少有點(diǎn)雙標(biāo)現(xiàn)場直播。

說穿了，清單上的東西并不神秘：稀土、鎵、鍺、石墨、銻……平時藏在手機(jī)電池、汽車電機(jī)、導(dǎo)彈制導(dǎo)艙里，離了它們，連F-35的涂層都調(diào)不出正確色號。中國這些年沒拿資源當(dāng)武器，可也沒簽過“任你隨便用”的無限流量卡。紅線劃在臺灣，日本偏要把議員往鏡頭前送，那就別怪紅線變成材料單上的公章。

更尷尬的是，日本企業(yè)才發(fā)現(xiàn)“轉(zhuǎn)口”后門被焊死。公告里特地留了一行小字：不管經(jīng)新加坡還是經(jīng)荷蘭，只要最終用戶寫著“JMOD”或旁邊畫著自衛(wèi)隊(duì)徽章，一律拉黑。以往那種“先賣去第三方，再悄悄轉(zhuǎn)運(yùn)”的套路，如今直接算走私。大公司怕觸雷，小公司沒配額，一條供應(yīng)鏈瞬間變成多米諾。

有意思的是，同一天首爾那邊氣氛截然不同。韓國總統(tǒng)帶著三星、現(xiàn)代的高管在北京吃火鍋，簽備忘錄的速度比服務(wù)員上菜還快。同樣是對華關(guān)系，一個收獲訂單，一個收獲清單，方向感差得像是平行世界。中方?jīng)]喊口號，只是把選擇題擺在桌面：合作還是踩線，自己挑。

回頭看，石平這趟“私人行程”其實(shí)一點(diǎn)不私人。出發(fā)前他自己在電視上講“臺灣有事就是日本有事”，把挑釁寫在臉上。北京沒接口水戰(zhàn)，直接升級成出口管制，等于告訴所有政客：嘴炮可以放飛，代價請線下支付。下一次如果還有人想搭飛機(jī)，先得算算自己國家的高能材料庫存能撐幾周。

制裁不是終局，更像一把游標(biāo)卡尺，精確量出“安全距離”四個字。日本可以繼續(xù)在西南諸島堆導(dǎo)彈，也可以把議員塞進(jìn)包機(jī)，只要愿意替工廠找新礦、替實(shí)驗(yàn)室改配方、替自衛(wèi)隊(duì)換供應(yīng)商。權(quán)利永遠(yuǎn)在，只是運(yùn)費(fèi)漲價了，還附贈一張“后果自負(fù)”的小票。