隨著小鵬第二代VLA物理AI大模型為核心的技術(shù)體系規(guī)?；涞兀B加超級增程與純電雙線產(chǎn)品的價格下沉，小鵬汽車從技術(shù)研發(fā)到市場競爭已完成全面進階。

2026年1月8日，小鵬汽車在全球新品發(fā)布會上“一口氣”推出了四款新車，分別為2026款小鵬P7+、小鵬G7超級增程、2026款小鵬G6及2026款小鵬G9。此次發(fā)布的四款車型覆蓋17.68萬元至27.88萬元價格帶，從價格體系來看，小鵬將高階智能配置與長續(xù)航技術(shù)下放至20萬元以下主流市場，“科技平權(quán)”戰(zhàn)略通過產(chǎn)品定價實現(xiàn)具象化落地。

物理AI技術(shù)的量產(chǎn)落地是此次發(fā)布會的核心突破，第二代VLA大模型與天璣AIOS 6.0系統(tǒng)的組合，推動智能駕駛與座艙體驗進入新階段。四款車型的Ultra和Ultra SE版均搭載小鵬自研第二代VLA，該模型為行業(yè)首個實現(xiàn)L4初階能力的物理大模型，核心突破在于取消“語言轉(zhuǎn)譯”環(huán)節(jié)，實現(xiàn)從視覺信號到動作指令的端到端直接生成，顛覆傳統(tǒng)“V-L-A”架構(gòu)。

技術(shù)支撐層面，第二代VLA大模型依托3萬卡云端算力集群（運行效率90%以上）、720億參數(shù)基座模型及近1億clips真實駕駛視頻訓練數(shù)據(jù)（覆蓋場景相當于人類司機駕駛65000年極限場景總和），且具備物理世界理解、推演及自我演進能力。

工程化落地方面，通過“芯片-算子-模型”全鏈路優(yōu)化，在2250TOPS算力的Ultra版車型上實現(xiàn)數(shù)十億級參數(shù)規(guī)模模型搭載。據(jù)悉該技術(shù)將于2026年3月開啟首批車輛推送，同時搭載第二代VLA軟件的Robotaxi已通過第三方場地測試，即將進入公開道路測試階段，且標準車型與Robotaxi共享同一套模型底座與能力演進路徑，為后續(xù)L4級自動駕駛的規(guī)?；涞氐於ɑA(chǔ)。

智能座艙領(lǐng)域，全新天璣AIOS 6.0系統(tǒng)實現(xiàn)從“被動應答”到“主動服務(wù)”的升級，四款車型上市即全系搭載。該系統(tǒng)重構(gòu)交互界面，升級3D車道級SR導航，成為行業(yè)首個“全國都能用的3D導航地圖”。另外，其搭載的VLM智能座艙管家具備更快響應速度與更強隱私保護能力，支持多語言無縫切換，適配全球化出行需求。

從技術(shù)邏輯來看，天璣AIOS 6.0與第二代VLA形成協(xié)同，構(gòu)建起“駕駛-座艙”一體化的智能生態(tài)，這一生態(tài)不僅是車輛智能化的核心競爭力，更將成為小鵬差異化競爭的關(guān)鍵抓手。

能源形式的多元化布局的是此次發(fā)布的另一重要方向，超級增程技術(shù)的規(guī)?；瘧?，旨在解決用戶里程焦慮痛點。小鵬此次推出的2026款P7+超級增程版與G7超級增程版，形成“大電池+大油箱+超快充”的能源組合。具體數(shù)據(jù)顯示，2026款P7+超級增程版純電續(xù)航430km，CLTC綜合續(xù)航1550km，純電模式最低電耗10.9kWh/100km，增程模式電耗12.5kWh/100km。

該車搭載49.2度5C超充AI電池，支持800V超充倍率，SOC 10%-80%充電僅需12min，10分鐘可補能277km。小鵬G7超級增程版搭載55.8kWh電池包與60L油箱，CLTC綜合續(xù)航1704km，純電續(xù)航430km，800V 5C充電10%-80%需12分鐘，可補充314km續(xù)航，且支持92號汽油加注。

兩款超級增程車型的推出，標志著小鵬“一車雙能”戰(zhàn)略全面落地，在純電車型之外，進一步覆蓋長途出行高頻用戶群體，產(chǎn)品受眾范圍實現(xiàn)大幅拓寬。

產(chǎn)品力的全面升級還體現(xiàn)在空間、安全與舒適配置等基礎(chǔ)維度?？臻g方面，2026款P7+得房率88%，前后排腿部空間均達1米，后備廂基礎(chǔ)容積725L，放倒后排擴展至2221L（可容納33個20寸行李箱），109mm超薄800V電池包提升頭部空間；小鵬G7超級增程版后備廂基礎(chǔ)容積779L，放倒后排擴展至2237L，二排腿部空間超1米，全車38處儲物空間。

舒適配置上，兩款車型均標配副駕零重力座椅，G7超級增程版后排額外標配小桌板、50W風冷無線快充、8英寸娛樂屏及電動靠背調(diào)節(jié)；隔音方面，均采用ENC+RNC雙主動降噪系統(tǒng)，G7超級增程版關(guān)鍵部位吸音棉覆蓋率達90%，實現(xiàn)99%場景靜謐駕乘。

安全層面，兩款車型均搭載5C超充磷酸鐵鋰電池，熱失控后24小時不起火，遠超2026年電池新國標；車身采用2000兆帕超高強度籠式車身，P7+配備16000噸壓鑄機打造的一體式壓鑄后地板，可承受800kN沖擊力；主動安全系統(tǒng)方面，均首發(fā)冰雪場景AES系統(tǒng)，G7超級增程版額外覆蓋130km/h高速AES及130km/h AEB功能，同步滿足中國與歐洲雙五星安全標準。

智能算力的下放是此次產(chǎn)品升級的重要亮點，圖靈AI芯片的全系適配大幅降低高階智能體驗門檻。2026款P7+ Ultra版與G7超級增程Ultra版均搭載三顆自研圖靈AI芯片，車端有效算力達2250TOPS，首次將該級別算力下放至20萬級市場。

2026款G6與G9則提供750TOPS至2250TOPS三檔算力選擇，全系標配天璣AIOS 6.0系統(tǒng)。具體來看，2026款G6具備85.6%得房率、12.5kWh/100km電耗、130km/h AEB+冰雪AES等核心參數(shù)；2026款G9搭載AI底盤智能預瞄（每秒1000次掃描）、雙腔空氣懸架、全域800V高壓SiC碳化硅平臺及S5液冷超充技術(shù)，配備三層鍍銀全景天窗與95%軟質(zhì)內(nèi)飾包覆，延續(xù)雙五星安全標準與鋼鋁混合車身結(jié)構(gòu)。

數(shù)據(jù)顯示，2025年小鵬汽車全球累計交付429,445臺，同比增長126%。產(chǎn)品覆蓋60個國家和地區(qū)，在比利時、挪威、法國等多國穩(wěn)居中國新勢力銷量榜首。此次2026款P7+實現(xiàn)36國同步發(fā)布，并于1月9日16:00在比利時布魯塞爾舉辦歐洲上市發(fā)布會，同時啟動小鵬AI科技智造之旅。

從全球化戰(zhàn)略來看，小鵬不僅實現(xiàn)產(chǎn)品出口，更通過“全球研發(fā)、全球制造、全球標準”的體系構(gòu)建，推動“出?！毕颉叭蛟鞭D(zhuǎn)型。搭載多語言VLM智能座艙的產(chǎn)品矩陣，適配不同國家和地區(qū)的用戶需求，而第二代VLA大模型的泛化學習能力，可快速適配全球不同道路類型與交通環(huán)境，為全球化落地提供技術(shù)支撐。