李書福起步就是在浙江臺州農(nóng)村，1963年出生，家里條件一般，四兄弟里排老三。早年沒啥機會上大學，高中畢業(yè)就直接干活。1982年，借了點錢買相機，開照相館，靠給人拍照攢錢。那時候臺州路橋鎮(zhèn)還挺落后，他騎自行車到處跑業(yè)務(wù)，慢慢把店開起來。

賺了點小錢后，1984年轉(zhuǎn)行做冰箱零部件，租倉庫買機器，自己上手生產(chǎn)，賣給周邊廠子。兩年后，1986年他建起北極花電冰箱廠，規(guī)模不大，但抓住了家電市場熱潮，低價走量，很快就站穩(wěn)腳跟。

政策一變，1989年私企禁產(chǎn)冰箱，他沒糾結(jié)，直接切換摩托車配件。1992年開始組裝整車，拆解日本本田學技術(shù)，復(fù)制零件，1994年吉利摩托車下線，搶市場份額。吉利集團那年成立，他把業(yè)務(wù)整合起來。

摩托賣得好，讓他有底氣瞄準汽車。1997年他收購四川德陽一家小廠股權(quán)，借殼拿生產(chǎn)許可，雖然是客車牌照，但他直接在臺州造轎車。1998年第一款豪情下線，用玻璃鋼車身，價格低，破了困局。

1999年他去寧波北侖買地建廠，擴展產(chǎn)能，美日車型投產(chǎn)。2000年國家計委領(lǐng)導(dǎo)視察，他提造車愿望，得到默許。2001年公告制改革，他上報車型，7月和9月落選，差點賣掉業(yè)務(wù)，但11月9日獲批，成為首家民營轎車生產(chǎn)企業(yè)。

收購沃爾沃這事，從2002年就想，那時吉利剛正規(guī)，他內(nèi)部會議提準備，員工覺得瘋了。1998年北京出差，他坐沃爾沃出租，了解品牌歷史，安全技術(shù)領(lǐng)先。

2009年1月再見福特CEO木拉利，夸其救波音，提1997年公司名帶波音，后改名尊重規(guī)則。稱聘顧問，研究2500頁合同，準備250萬文件。談判砍價，從60億到30億，再到18億，扣5億養(yǎng)老金。

工會質(zhì)疑，他列收購猛銅DSI案例，工會調(diào)查后支持。競爭中，長安奇瑞出現(xiàn)，他獲發(fā)改委排他支持。國外瑞典美國財團殺出，他威脅退出，福特沒延期，對方融資失敗。

沃爾沃2011年起扭虧，銷量回升。2017年收購寶騰49.9%、蓮花51%，入股戴姆勒9.69%花90億。2018年收購AB沃爾沃8.2%。2019年推幾何品牌。

2023年銷量超比亞迪短暫領(lǐng)跑。推行一吉利戰(zhàn)略，整合品牌至三條：吉利汽車偏燃油、銀河事業(yè)部、極氪科技。極氪上市紐約。

2025年加速全球化，與雷諾巴西合作，丹戎馬林電動廠揭幕。2026年創(chuàng)業(yè)40年，銷量目標345萬，新能源222萬。

吉利從窮小子起步，靠抓機會轉(zhuǎn)行擴張，收購沃爾沃是關(guān)鍵一躍，靠融資談判整合技術(shù)，現(xiàn)在成龐大集團，但競爭激烈，需持續(xù)創(chuàng)新。

李書福賭對了，收購不光買品牌，還買技術(shù)鏈。吉利用沃爾沃安全理念，提升自家車口碑。沃爾沃在中國建廠，出口全球。吉利海外布局，馬來西亞泰國建廠，俄羅斯銷量高，經(jīng)銷網(wǎng)遍89城。2025年吉利汽車銷量前三，但比亞迪領(lǐng)跑。