近日，上汽大眾2025年銷量數(shù)據(jù)正式出爐，全年終端銷售106萬輛，其中大眾品牌2025全年零售銷量超100萬輛，強(qiáng)勢穩(wěn)居年銷“百萬俱樂部”，蟬聯(lián)2025年合資單一品牌銷冠。

2025年，Pro家族、全新凌渡（參數(shù)丨圖片）L等新車助力大眾品牌燃油車市占率攀升至近8.3%，持續(xù)位居單一品牌燃油車市場第一；2026年，大眾品牌將推出6款全新新能源車型，ID. ERA序列首款9系旗艦正蓄勢待發(fā)，以進(jìn)取、可靠、貼心的煥新形象，交出高分答卷，開啟反攻征程。

油電同進(jìn)，燃油車“上新”重塑價值

在2025年行業(yè)普遍放緩燃油車投入的大環(huán)境下，上汽大眾始終堅(jiān)持“油電同進(jìn)”，推出途昂 Pro、全新凌渡L、朗逸 Pro等全新力作。同時，Pro家族持續(xù)進(jìn)化，精準(zhǔn)回應(yīng)用戶對智能表現(xiàn)、大廠品質(zhì)與機(jī)械素質(zhì)“黃金價值三角”的需求，展現(xiàn)對燃油車市場的堅(jiān)定信心與深度耕耘。

轎車陣營中，備受650萬家庭信賴的“國民家轎”朗逸家族，2025年迎來“大升級、大舒適、大智慧”全面煥新的朗逸 Pro，推動家族全年零售銷量突破27萬輛，穩(wěn)居燃油車市場第一梯隊(duì)。帕薩特家族已收獲近400萬用戶認(rèn)可，帕薩特 Pro斬獲中保研C-IASI測評三大項(xiàng)全優(yōu)秀+，助力帕薩特家族交出近23.4萬輛的年終零售成績單，位列B級燃油轎車第一。

SUV板塊，途觀家族通過精準(zhǔn)定位與快速迭代保持上升態(tài)勢，2025全年終端銷售超20.3萬輛，持續(xù)領(lǐng)跑合資中型SUV市場。途岳家族上市七年多來，已贏得近90萬車主信賴，年零售銷量超14.8萬輛。途昂 Pro的問世不僅實(shí)現(xiàn)“機(jī)皇”第五代EA888發(fā)動機(jī)的首次“上車”，也讓途昂家族全年零售銷量近3.8萬輛，彰顯上汽大眾燃油車旗艦車型的強(qiáng)勢地位。

油電同智，智能普惠構(gòu)筑新高地

在“油電同智”戰(zhàn)略引領(lǐng)下，上汽大眾對燃油車與新能源車型的智能化體驗(yàn)同樣高度重視，不斷推動輔助駕駛可靠進(jìn)化、智艙體驗(yàn)常用常新。

Pro家族2026款以IQ.Pilot增強(qiáng)駕駛輔助2.0為亮點(diǎn)，其端到端高快NOA功能為用戶提供更可靠、好用的人機(jī)共駕體驗(yàn)，結(jié)合持續(xù)的OTA升級，讓智艙系統(tǒng)也更為流暢。2025年，Pro家族全年零售銷量近12.2萬輛，是前一年P(guān)ro產(chǎn)品的3.2倍，其中途觀L Pro、帕薩特 Pro與途昂 Pro的銷量在其車系中占比近1/4，其中超1/3的途昂用戶選擇了途昂 Pro，越來越多用戶選擇了超聰明的油車。

油車個性化，全新凌渡L領(lǐng)轎跑風(fēng)潮

上汽大眾精準(zhǔn)捕捉到，消費(fèi)者對燃油車的個性化表達(dá)與駕控樂趣依舊熱情高漲，全新凌渡L的上市，正是對用戶需求的回應(yīng)。

其備受性能玩家青睞的GTS版本強(qiáng)勢回歸，搭載EA888 2.0T高功率發(fā)動機(jī)，純粹GT駕駛樂趣一觸即發(fā)。新車憑借高顏值寬體轎跑設(shè)計、同級罕見的無框車門和掀背式大尾門，迅速成為轎跑圈C位，更精準(zhǔn)擊中年輕用戶愛好——購車用戶中近50%為女性車主，近50%車主年齡為30歲以下，是名副其實(shí)的“年輕人的第一臺轎跑”。

多維進(jìn)階，8大關(guān)鍵詞夯實(shí)反攻底氣

基于“油電同進(jìn)、油電同智、油車個性化”三大發(fā)力點(diǎn)，結(jié)合“技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)信賴、服務(wù)升級、渠道煥新、用戶共創(chuàng)”五大維度，上汽大眾以8大關(guān)鍵詞，實(shí)現(xiàn)多維度競爭力躍升。

技術(shù)與品質(zhì)層面，上汽大眾針對動力性能與智能體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了第五代EA888發(fā)動機(jī)首次上車，并在油車智能化上持續(xù)突破。2025年更有多款車型榮膺中保研、中國質(zhì)量協(xié)會等權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)可，盡顯出色品質(zhì)力。

服務(wù)與渠道端，上汽大眾2025“服務(wù)年”成效顯著，“一口價”透明購車、全系動力總成終身質(zhì)保等舉措落地，助力大眾品牌同時摘得CACSI合資品牌銷售服務(wù)和售后服務(wù)滿意度雙冠軍，智能展廳升級與“一客一群”運(yùn)營模式等渠道創(chuàng)新，讓服務(wù)更為精細(xì)化、個性化。

用戶共創(chuàng)方面，上汽大眾通過線下門店與超級APP廣泛收集用戶反饋，開展ID. ERA 9X“先鋒體驗(yàn)計劃”，強(qiáng)化情感聯(lián)結(jié)，持續(xù)積累口碑與品牌認(rèn)同。

全面煥新，2026開啟“大反攻”

2026年，上汽大眾將以全新ID. ERA新能源產(chǎn)品序列為核心，發(fā)起全面煥新反攻，新序列將覆蓋純電、混動、增程三大技術(shù)路線。作為序列“開篇之作”，也是大眾集團(tuán)全球TOP1新能源旗艦，ID. ERA 9X融合德系技術(shù)底蘊(yùn)與本土智能化優(yōu)勢，將成為上汽大眾2026年新能源賽道反攻的核心戰(zhàn)力。

此外，帕薩特 ePro將以“B級混動新旗艦”之姿登場，承襲德系精工品質(zhì)，搭載高效混動系統(tǒng)，并輔以優(yōu)雅美學(xué)設(shè)計，開啟電動化時代的駕乘新體驗(yàn)。

百萬年銷是市場給予的認(rèn)可，更是煥新出發(fā)的起點(diǎn)。未來，上汽大眾大眾品牌將進(jìn)一步深化“油電同進(jìn)、油電同智”戰(zhàn)略，加速全新新能源車型落地，迭代燃油車產(chǎn)品力與智能體驗(yàn)。從品質(zhì)堅(jiān)守到技術(shù)創(chuàng)新，從服務(wù)升級到用戶共創(chuàng)，上汽大眾將持續(xù)為用戶帶來更出眾的全場景出行體驗(yàn)，續(xù)寫合資新篇章。