昊鉑 A800 目前尚未上市，但已開(kāi)啟盲訂，預(yù)計(jì)會(huì)在一季度前正式上市交付。

它的定位是品牌的旗艦車(chē)型，從整個(gè)車(chē)身尺寸就能看出來(lái)，車(chē)長(zhǎng)超過(guò)了 5.1 米，軸距也超過(guò)了 3 米，是昊鉑品牌最長(zhǎng)的車(chē)型，甚至超過(guò)了 SUV 昊鉑 HL。

○ 車(chē)身側(cè)面的兩條燈帶和前后的貫穿燈連成一圈燈帶

整體外觀(guān)上的氣場(chǎng)還是有的，車(chē)長(zhǎng)擺在這里，整體線(xiàn)條也很流暢。設(shè)計(jì)上也有一些巧思在，比如超長(zhǎng)的星環(huán)燈帶，從車(chē)頭一直到翼子板，再和尾燈相連，夜晚點(diǎn)亮之后還是很有辨識(shí)度的，燈效也很能提供情緒價(jià)值。

其次是行業(yè)首創(chuàng)的「三面式翻轉(zhuǎn)」大燈，分別行車(chē)、停車(chē)以及智駕三種狀態(tài)下呈現(xiàn)三種不同的樣式，通過(guò)燈腔內(nèi)的翻轉(zhuǎn)來(lái)進(jìn)行切換。

○ 車(chē)輛解鎖或鎖車(chē)時(shí)會(huì)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)大燈

視覺(jué)上看著很炫酷，但同時(shí)帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題是停車(chē)后，大燈切換時(shí)內(nèi)部翻轉(zhuǎn)的電機(jī)聲音和振動(dòng)還是有些明顯，當(dāng)然也有可能是我們體驗(yàn)的這臺(tái)工程車(chē)問(wèn)題。

前大燈也配備了華為百萬(wàn)像素投影大燈，目前有 2 款投影燈語(yǔ)可選。

○ 「醒獅采青」燈語(yǔ)

○ 「龍騰盛世」燈語(yǔ)

12 月 25 日圣誕節(jié)當(dāng)天還出了專(zhuān)屬的「圣誕節(jié)」燈語(yǔ)，非常有儀式感。

○ 圣誕節(jié)彩蛋燈語(yǔ)

輪轂也搭載了懸浮式 LOGO，而且提供兩款輪轂可選，標(biāo)配的 20 寸 12 幅渦式輪轂顯高端，另一款 7 孔碟式輪轂就顯得很尊貴了。

○ 12幅渦式輪轂

○ 二排座椅后方也有一圈環(huán)繞式氛圍燈

昊鉑 A800 內(nèi)飾也是目前大部分車(chē)流行的環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，上下兩層的氛圍燈帶更加強(qiáng)調(diào)了這種環(huán)抱式理念。而且不僅是前半部分環(huán)抱，后排也通過(guò)一圈氛圍燈強(qiáng)調(diào)環(huán)抱的氛圍，整個(gè)氛圍燈的設(shè)計(jì)是很有氛圍感的。

中控臺(tái)也是非常簡(jiǎn)潔的大橫屏布局，用料上很講究，中控臺(tái)上方是大面積的翻毛皮材質(zhì)，兩側(cè)門(mén)板上則基本上都是皮質(zhì)覆蓋。

有個(gè)細(xì)節(jié)是門(mén)板上加了一個(gè)「圓扣」的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出一種皮包的感覺(jué)，很有高級(jí)箱包的豪華感。

○ 后排 B 柱上還設(shè)置有掛鉤，商務(wù)氣息拉滿(mǎn)

昊鉑A800在配置上拉得很滿(mǎn)，前排雙 50W 無(wú)線(xiàn)充電、車(chē)載香氛系統(tǒng)、全車(chē)座椅通風(fēng)、加熱、按摩等等，應(yīng)有盡有，副駕駛位置還提供了零重力座椅。

○ 前排雙50W無(wú)線(xiàn)充電

○ 后排右側(cè)50W無(wú)線(xiàn)充

○ 全車(chē)都提供通/加/按

○ 副駕提供了零重力座椅

車(chē)載冰箱采用單獨(dú)壓縮機(jī)制冷，制冷效果會(huì)比半導(dǎo)體制冷更好，最低可以到 -15°C，最高為 50°C。

○ 冰箱是單側(cè)開(kāi)啟

冰箱設(shè)置在前排座椅中間，采用單側(cè)式翻蓋設(shè)計(jì)，而且是向副駕側(cè)翻開(kāi)，還是有些不太方便的。

昊鉑 A800 在天窗遮陽(yáng)簾上也做了創(chuàng)新，不僅僅有前后雙天窗，而且還把天窗遮陽(yáng)簾設(shè)計(jì)在車(chē)頂雙層玻璃之間，你能看到遮陽(yáng)簾，但是卻摸不到遮陽(yáng)簾。

○ 雙全景天窗遮陽(yáng)簾隱藏在雙層玻璃中間

○ 四座狀態(tài)

昊鉑A800 申報(bào)的時(shí)候是臺(tái) 5 座車(chē)，但實(shí)際它在常規(guī)狀態(tài)下，更希望你作為一臺(tái) 4 座偏商務(wù)的車(chē)型使用。同時(shí)兼具 4 座和 5 座的場(chǎng)景功能，它通過(guò)了一種創(chuàng)新的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。

○ 5座狀態(tài)

○ 放倒過(guò)程大概 20秒，動(dòng)圖已做加速處理

亮點(diǎn)在于整個(gè)后排通過(guò)后排中央扶手的按鍵，就可以一鍵切換成 4 座模式，有商務(wù)接待那感覺(jué)了。

○ 5 座狀態(tài)

○ 4座狀態(tài)

○ 后排座椅中央扶手放下后就形成 4 座模式

中島臺(tái)前移，扶手降下來(lái)，形成兩個(gè)獨(dú)立的座椅，整個(gè)后排瞬間變成豪車(chē)的 4 座狀態(tài)，可以說(shuō)是一鍵從家用車(chē)切換成商務(wù)車(chē)。

○ 后排屏除了控制座椅也能操作多媒體

而且扶手放下來(lái)之后，還提供了一塊觸控屏，可以調(diào)節(jié)控制后排座椅、天窗遮陽(yáng)簾、多媒體設(shè)置等等。

這塊屏幕還可以播放視頻，只不過(guò)角度不太適合長(zhǎng)時(shí)間觀(guān)看。

另外還有點(diǎn)不太方便的是，后排座椅的加熱、按摩除了通過(guò)語(yǔ)音控制之外，只能通過(guò)這塊屏幕來(lái)操作，后排沒(méi)有提供其它按鍵，略微有些不方便。

○ 后排座椅滑躺模式控制按鍵

副駕提供了一個(gè)零重力座椅，可以一鍵放倒，同時(shí)后排兩個(gè)座椅可以一鍵「滑躺」，但是角度不大。

○ 座椅額外提供一個(gè)肩頸按摩氣囊

不得不說(shuō)昊鉑A800 這臺(tái)車(chē)是花心思了，除了前面提到的「雙隱藏遮陽(yáng)簾」、「能變形的后排」之外，這臺(tái)車(chē)竟然真的專(zhuān)門(mén)在座椅頭枕下方增加了一個(gè)「頸部按摩」。

○ 帶頸部按摩的車(chē)型我是第一臺(tái)見(jiàn)

這也是我體驗(yàn)過(guò)第一臺(tái)帶「頸部按摩」功能的車(chē)型。不過(guò)因?yàn)闅饽业念w粒不夠大，想要頸部按摩力度大一些，頸部需要更貼合氣囊，正常坐姿下力度會(huì)小很多。

但它的座椅按摩力度真的很強(qiáng)，無(wú)論是腰部還是背部，像一個(gè)拳頭一樣在你后背揉搓，非常舒服。

這也是我目前除了智己LS9上那套機(jī)械按摩之外，體驗(yàn)過(guò)最舒服的座椅按摩功能了。

座椅也很舒服，打孔真皮摸起來(lái)的質(zhì)感很好，坐墊也很舒服。唯一的不足是座椅加熱的力度稍微小了一些，廣東 11°C 的冬天，開(kāi)著 3 擋座椅加熱，都不覺(jué)得暖和。

乘坐空間方面，昊鉑A800 顯然就沒(méi)有它其它方面能拿高分了。我們分別找了 170cm 和 190cm 兩位身高不同的乘客，來(lái)看看它的乘坐空間表現(xiàn)。

○ 身高 190cm 乘客

○ 身高 170cm 乘客

○ 身高 190cm 的乘客在后排的表現(xiàn)

○ 身高 170cm 的乘客在后排的表現(xiàn)

昊鉑A800 的后備箱空間不算大，而且因?yàn)榈诙烹妱?dòng)座椅的布局，二排座椅也沒(méi)法放倒，后備箱容積無(wú)法做進(jìn)一步的拓展。

○ 前排杯架和后排的杯架

○ 后排中央扶手放下后的儲(chǔ)物空間

昊鉑A800的智能化，這次全部由華為賦能。車(chē)機(jī)系統(tǒng)是鴻蒙 Harmony Space 5，輔助駕駛是華為乾崑ADS 4.0，都是目前華為最新的技術(shù)，所以從智能化方面來(lái)說(shuō)，昊鉑A800可以說(shuō)是目前第一梯隊(duì)的水平。

鴻蒙車(chē)機(jī)我們都很熟悉了，車(chē)機(jī)流暢性、功能覆蓋度、語(yǔ)音包括第三方應(yīng)用、和手機(jī)、家居的互聯(lián)等等，整個(gè)生態(tài)都做得非常完善。

昊鉑A800 整車(chē)搭載了一共 32 個(gè)硬件，包括車(chē)頭的激光雷達(dá)。這套乾崑 ADS 4.0 在輔助駕駛功能方面，包括高速領(lǐng)航、城區(qū)領(lǐng)航、車(chē)位到車(chē)位、離車(chē)泊入等等功能，目前市面上的車(chē)型有的功能，這套駕駛輔助系統(tǒng)都有。

○ 自動(dòng)泊車(chē)、記憶泊車(chē)都有

○ 這套輔助駕駛很好用，我的使用頻率很高

乾崑ADS 4.0 這套系統(tǒng)的能力自然不用多說(shuō)，我這幾天無(wú)論是高速還是市區(qū)，只要不趕時(shí)間，我大部分時(shí)間都交給它，它的能力已經(jīng)足以應(yīng)付相對(duì)復(fù)雜的城市擁堵路況了。高速、快速路就更加不用多說(shuō)，非常輕松。

這是官方自己給出來(lái)的結(jié)論，可以看出昊鉑 A800 的底盤(pán)規(guī)格之高。首先搭載的是前雙叉臂+后多連桿的懸掛組合，同時(shí)也配備了雙腔空懸和 SDC 可變阻尼減震器。

簡(jiǎn)單的理解，這套硬件使得昊鉑 A800 的底盤(pán)具備了軟硬可調(diào)、高度可調(diào)的能力。

其次搭配攝像頭、激光雷達(dá)等高規(guī)格的感知硬件，也具備了道路預(yù)瞄的能力。也就是能提前看到前方路面是否顛簸、前方是否有減速帶等等，從而實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)懸掛的軟硬和高低，帶來(lái)的是更好的駕乘體驗(yàn)。

從實(shí)際的駕駛動(dòng)態(tài)體驗(yàn)來(lái)看，昊鉑 A800 的底盤(pán)調(diào)校風(fēng)格是屬于舒適沉穩(wěn)的那種；這和它的車(chē)型定位相匹配，畢竟一臺(tái)偏商務(wù)取向的車(chē)，讓后排的乘客乘坐起來(lái)舒服是最重要的。

日常行駛工況下，底盤(pán)能隔絕掉大部分的顛簸和抖動(dòng)，其中空懸起到了很大的作用。轉(zhuǎn)向力度適中，但作為一臺(tái)商務(wù)取向的車(chē)型，方向盤(pán)的盤(pán)徑稍微小了一些，不過(guò)我個(gè)人是比較喜歡這個(gè)尺寸的。

雙層夾膠玻璃隔音效果很好，坐在車(chē)內(nèi)的靜謐性很不錯(cuò)，后排隱私玻璃也能很好的起到保護(hù)隱私的作用。

1.5T 增程發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 118kW。采用單電機(jī)后驅(qū)的布局，電機(jī)最大功率為 250kW、最大扭矩為 430Nm。

目前官方還沒(méi)有公布具體的性能參數(shù)，不過(guò)從實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，我估計(jì) 0-100km/h 加速時(shí)間在 6-6.5 秒左右。動(dòng)力性能不算強(qiáng)，但日常用肯定是夠的了。

昊鉑A800 的電池容量為 35.027kWh，WLTC 純電續(xù)航為 178km。這一趟由于時(shí)間關(guān)系，我們只測(cè)試了虧電油耗。

○ 出發(fā)前表顯純電續(xù)航18km

○ 純電續(xù)航回充到25km

○ 把里程和能耗都清零

○ 行駛143km，虧電油耗6L

在 11% 的虧電狀態(tài)下，進(jìn)行了兩次長(zhǎng)距離通勤，覆蓋了高速路、快速路、上下班擁堵道路，綜合路況下行駛了 143km，表顯平均油耗為 6L，回充了 1.2kWh 電量，純電續(xù)航增加了 7km。

昊鉑A800

｜上市時(shí)間｜

2026年一季度

｜盲訂權(quán)益｜

支付88元：抵2000元意向金，鎖定優(yōu)先提車(chē)權(quán)益

支付888元：抵2000元意向金，鎖定優(yōu)先提車(chē)權(quán)益，贈(zèng)送價(jià)值8888元限量7孔碟式輪轂

出品｜MotorGogo

編輯｜ CC

設(shè)計(jì)｜YAN