行業(yè)要聞：

? FORVIA佛瑞亞集團與中國石化資本攜手驅(qū)動中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展；

? 保隆科技新產(chǎn)品IBS蓄電池傳感器獲得國內(nèi)合資品牌定點；

? 法拉達(dá)電池管理系統(tǒng)及熱管理產(chǎn)研基地一期項目圓滿落成；

? 邦邦汽服助力財險新能源汽車維修網(wǎng)絡(luò)加速落地；

? 樂道公布電池翻倍計劃進展，全國換電站增投超6150塊新電池；

FORVIA佛瑞亞集團與中國石化資本攜手驅(qū)動中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

近日，F(xiàn)ORVIA 佛瑞亞集團宣布：中國石化旗下產(chǎn)業(yè)資本投資平臺中國石化資本，依托旗下中石化私募基金管理有限公司（以下簡稱“中石化私募”）管理的朝陽氫能新動能創(chuàng)業(yè)投資基金（以下簡稱“氫能基金”）向佛吉亞（上海）氫能投資有限公司（以下簡稱“佛吉亞氫能”）戰(zhàn)略投資3億元人民幣（約合4000萬歐元）。

圖源：佛吉亞中國

本次交易體現(xiàn)了FORVIA佛瑞亞集團在中國高速增長、受政府強力支持的氫能市場中持續(xù)優(yōu)化布局的承諾。引入中國氫能價值鏈的領(lǐng)導(dǎo)者中國石化資本，將顯著增強佛吉亞氫能的市場定位，并助力提升其在重點政府項目獲取和產(chǎn)業(yè)協(xié)同方面的能力。

保隆科技新產(chǎn)品IBS蓄電池傳感器獲得國內(nèi)合資品牌定點

近期，保隆科技電流傳感器系列的新產(chǎn)品IBS蓄電池傳感器再次獲得國內(nèi)合資品牌的定點，生命周期為6年，將于2026年9月量產(chǎn)。

圖源：保隆科技

據(jù)悉，IBS傳感器主要用于汽車12V蓄電池的電流、電壓、溫度采集，并實時估算電池的電量SOC、健康度SOH、啟動功能SOF等電池信息，為汽車電池管理系統(tǒng)提供重要的電池參數(shù)，實時優(yōu)化電池使用控制邏輯，避免出現(xiàn)電池電量不足、過充、無法啟動等問題。IBS傳感器分為硬件、軟件兩大部分，硬件模組主要由提供物理接口和采樣接口的結(jié)構(gòu)件、芯片等組成，軟件模組主要包含了產(chǎn)品最核心的算法等。此前，市售產(chǎn)品主要由外資龍頭企業(yè)生產(chǎn)。

法拉達(dá)電池管理系統(tǒng)及熱管理產(chǎn)研基地一期項目圓滿落成

近日，法拉達(dá)集團迎來發(fā)展史上的重要里程碑，法拉達(dá)電池管理系統(tǒng)及熱管理系統(tǒng)產(chǎn)研基地一期落成儀式圓滿舉行，各界嘉賓與法拉達(dá)人共同見證這一歷史時刻。

圖源：法拉達(dá)

企業(yè)表示，新基地的落成，是法拉達(dá)集團發(fā)展的新起點。也是重要里程碑。未來，法拉達(dá)將秉持創(chuàng)新驅(qū)動的發(fā)展理念，充分發(fā)揮新基地的產(chǎn)能與技術(shù)優(yōu)勢，持續(xù)為汽車工業(yè)熱管理領(lǐng)域貢獻(xiàn)核心力量，在產(chǎn)業(yè)升級的浪潮中勇立潮頭，書寫更加精彩的發(fā)展篇章！

“保險+主機廠”雙認(rèn)證！邦邦汽服助力財險新能源汽車維修網(wǎng)絡(luò)加速落地

近日，邦邦汽服助力財險新能源汽車維修網(wǎng)絡(luò)建設(shè)再添里程碑，不僅與廣汽優(yōu)湃能源共同推動首家“保險+主機廠”雙認(rèn)證新能源汽車維修門店“廣汽本田江門冠華超級服務(wù)中心”成功落地江門，更與長安汽車攜手完成首家新能源汽車綜修廠雙認(rèn)證授權(quán)。兩大成果標(biāo)志著邦邦汽服“保險+主機廠”雙認(rèn)證模式正在加速推進中。

圖源：邦邦汽服

未來，邦邦汽服將在新能源領(lǐng)域持續(xù)深耕，以深化認(rèn)證體系落地與產(chǎn)業(yè)鏈合作為核心抓手，進一步協(xié)同財險和主機廠共建新能源維修技術(shù)中心和新能源汽車維修網(wǎng)絡(luò)，形成“技術(shù)+服務(wù)”的雙輪驅(qū)動，以此為行業(yè)注入標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、體系化的新能源汽車服務(wù)能力，引領(lǐng)新能源汽車后市場生態(tài)向更高質(zhì)量、更可持續(xù)的方向發(fā)展。

銘毅智能總部項目落地長豐

據(jù)合肥市人民政府發(fā)布消息，近日，國內(nèi)汽車連接器設(shè)備行業(yè)龍頭企業(yè)——安徽銘毅景圖智能制造有限公司（簡稱“銘毅智能”）完成億元融資，其總部項目落地合肥市長豐縣。

據(jù)介紹，本次落地項目規(guī)劃建設(shè)集研發(fā)、生產(chǎn)、運營于一體的總部基地，項目建成投用后，將為合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈補上高端智能制造裝備關(guān)鍵一環(huán)，助力產(chǎn)業(yè)能級再攀新高。

樂道公布電池翻倍計劃進展，全國換電站增投超6150塊新電池

1月11日，蔚來旗下品牌樂道汽車宣布，其全國換電站電池翻倍計劃已取得顯著進展。截至當(dāng)日，樂道已增投超過6150塊全新電池，整體進度達(dá)到76.88%。該計劃于2025年12月5日發(fā)布，旨在向換電網(wǎng)絡(luò)增投超8000塊全新電池包，預(yù)計于2026年1月中旬完成。樂道汽車表示，屆時全國換電網(wǎng)絡(luò)中的樂道電池數(shù)量將達(dá)到計劃前的2倍以上，以滿足春運高峰的換電需求。

崔東樹：隨著新能源車免稅技術(shù)指標(biāo)的升級，部分短續(xù)航和高耗電車型面臨改款壓力

乘聯(lián)分會秘書長崔東樹表示，影響價格變化的主要是結(jié)構(gòu)變化的影響。銷量增長慢則車市均價呈現(xiàn)持續(xù)上升的態(tài)勢，2019年乘用車零售均價是15.1萬元，一路上升到2023年均價是18.3萬元，2024年乘用車均價是18.4萬元，2025年1-12月乘用車均價是17.0萬元，較2024年均價下降1.4萬元，其中12月乘用車均價18.4萬元，均價提升0.3萬。前期常規(guī)燃油車價格持續(xù)上升，市場萎縮在中低端很明顯，而高端萎縮慢，因此從2019年的15萬元上升到2023年的18.3萬元。2025年隨著高端燃油車的較快萎縮，2025年1-12月的均價降低到18.2萬元，12月19.2萬元，燃油車購買群體買車逐步穩(wěn)定。而新能源車的均價近期逐步下降，從2023年的均價18.4萬元，下降到2024年的均價18.0萬元，2025年的均價16.1萬元，價格下降明顯。2025年12月是17.9萬元，量跌價升，體現(xiàn)新能源車消費的結(jié)構(gòu)性變化。目前隨著車購稅免稅政策的退出臨近，新能源車市場火爆。隨著新能源車免稅技術(shù)指標(biāo)的升級，部分短續(xù)航和高耗電車型面臨改款壓力。12月的A00級電動車劇烈萎縮帶來均價的上升，2026年銷量增長壓力較大。

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