歷史上的1912年，在英國發(fā)生了一件令所有人都驚訝的事情，一艘奧林匹克級的巨型郵輪沉沒在無盡的大海中。泰坦尼克號(hào)，著名客運(yùn)輪船，是早時(shí)世界上體積龐大，內(nèi)部設(shè)施堪稱世上最齊全靚麗，被稱為“永不沉沒”。

可惜令人痛惜的是，在1912年4月14日，泰坦尼克號(hào)與冰山碰撞并最終沉沒。1997年美國著名導(dǎo)演詹姆斯·卡梅隆以1912年泰坦尼克號(hào)郵輪在其處女航碰撞冰山沉沒事件為創(chuàng)作背景，電影一經(jīng)上映，風(fēng)靡全球各種，獲得電影市場的認(rèn)可。

根據(jù)當(dāng)時(shí)的報(bào)道稱，輪船中2224名船員以及乘客中，有1517人不幸遇難。在災(zāi)難來臨前，那是一個(gè)風(fēng)平浪靜的夜晚，沒有一絲大風(fēng)的痕跡可是無論是什么原因，為什么首航就發(fā)生意外呢，畢竟在航行之前都要經(jīng)過非常精密的測試和充足的準(zhǔn)備工作，這是一個(gè)令人值得思考的問題。還有，在1985年已經(jīng)發(fā)現(xiàn)殘骸，為何無進(jìn)行打撈工作？

因此，也有許多網(wǎng)友猜測，這是一場蓄謀已久的陰謀。在泰坦尼克號(hào)的背后，其實(shí)是許多資本家和某些人為操作，但對此又有人表示，泰坦尼克號(hào)的長和在1985年就已經(jīng)公布于眾，為什么到至今都沒有打撈和研究，那么下面，我們就來探索泰坦尼克號(hào)的背后之謎。

1912年4月14日，像往常一樣，船上一片熱鬧與歡呼，似乎沒有一點(diǎn)災(zāi)難的氛圍。泰坦尼克號(hào)以22.3節(jié)的速度在烏漆墨黑的海平面上極速航行，但是船長史密斯卻收到了前方的情報(bào)，冰山比往年向南飄得更遠(yuǎn)。

但是船上的船員沒有第一時(shí)間解決這個(gè)問題，沒有找到望遠(yuǎn)鏡去盡早發(fā)現(xiàn)問題，因?yàn)橥h(yuǎn)鏡被鎖在了當(dāng)時(shí)的柜子里，觀察員迫不得已只能用肉眼進(jìn)行大概的觀測。但是此時(shí)此刻晚上7:00一大批客人到達(dá)目的地后進(jìn)入船中，大家都在盡情地享受這快樂的郵輪時(shí)光，可糟糕的是他們卻不知道這竟然是這輩子最后的時(shí)光。

但是畢竟是肉眼觀測與望遠(yuǎn)鏡的對比來說，這可是極大的考驗(yàn)。因?yàn)橛^察的數(shù)據(jù)也是相差非常大而且不準(zhǔn)確。在22:40，觀察員發(fā)現(xiàn)前面有一塊大黑影，頓時(shí)馬上拿起電話向前方通知正前方有冰山。為了避免極大的傷害，大副命令向側(cè)面掌托，輪船不得已向冰山的側(cè)面撞去。頓時(shí)，經(jīng)驗(yàn)豐富的船長心里已經(jīng)有了答案，造成了不可避免的傷害。

而在與冰山的撞擊中，鉚釘斷裂導(dǎo)致船殼解體。在當(dāng)時(shí)的災(zāi)難事故中，經(jīng)過后來的海洋專家小組分析，發(fā)現(xiàn)問題是鉚釘中含有異常多的玻璃碎渣。殊不知當(dāng)時(shí)的工程師沒有想到的這一個(gè)細(xì)小的問題，造成了泰坦尼克號(hào)最終沉沒于海洋的悲劇。

在泰坦尼克號(hào)的船上，觀察員為什么在發(fā)現(xiàn)問題的時(shí)候不盡快告知而解決問題呢，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的望遠(yuǎn)鏡被鎖在保險(xiǎn)柜中，令人稀奇的是配備保險(xiǎn)柜鑰匙的那位船員當(dāng)時(shí)卻沒有登上泰坦尼克號(hào)。這恰恰奠定了悲慘事故的發(fā)生，也就是說，當(dāng)時(shí)觀察員只能用肉眼來猜測海上的所有事物。后來經(jīng)過英國歷史學(xué)家的研究那一個(gè)光學(xué)現(xiàn)象——海市蜃樓。這一現(xiàn)象可能與超折射有關(guān)，使到觀察員在當(dāng)時(shí)的情境中判斷失誤。

在泰坦尼克號(hào)輪船沉沒之后，當(dāng)時(shí)各層機(jī)構(gòu)以及遇難者的家人都想要花費(fèi)巨資尋找沉船的具體位置，但由于技術(shù)有限，一直都徒勞無獲。終于在1985年美國海軍軍隊(duì)在大西洋海底發(fā)現(xiàn)了泰坦尼克號(hào)的殘骸。但是至今都沒有打撈，這究竟是為什么？

根據(jù)探測結(jié)果顯示，泰坦尼克號(hào)的精確位置是位于大西洋的海底。單憑這個(gè)深度就已經(jīng)高達(dá)3784米，對于目前的科學(xué)技術(shù)來說，最深的水下作業(yè)深度才只有550米，而更想要對沉船的打撈工作來說，無疑是雪上加霜。

雖然人類的技術(shù)已經(jīng)發(fā)展極速之快，但是這所付出的代價(jià)是極其巨大，而且船頭和船尾距離的位置也是600多米遠(yuǎn)，碎片在黑暗深?yuàn)W的海洋中，蹤跡全無。并且泰坦尼克號(hào)經(jīng)過了長時(shí)間的海水浸泡，船的上下內(nèi)部受到了巨大的創(chuàng)傷和海水的腐蝕，打撈工作基本上是不可能的了。也有專家聲稱，碰都不要碰。一是不值得。二是對逝去的死者表示尊重與默哀。

總之，對于各國來說打撈泰坦尼克號(hào)已經(jīng)沒有確實(shí)的商業(yè)價(jià)值。并且經(jīng)過時(shí)間的流逝，泰坦尼克號(hào)可能會(huì)永遠(yuǎn)的在海中消失。如果貿(mào)然地進(jìn)行打撈，無論精力或者是經(jīng)濟(jì)損失也是相當(dāng)大，所以不能進(jìn)行打撈工作。