紅星資本局1月13日消息，今日上午，前比亞迪高管趙長江發(fā)文宣布正式加入智界汽車。

其微博認證已改為：智界汽車執(zhí)行董事及執(zhí)行副總裁。

據(jù)此前報道，趙長江原是比亞迪16年“老將”，曾在2025年10月24日發(fā)布微博官宣離職比亞迪：“感恩王總（比亞迪董事長王傳福）與公司的包容栽培?，F(xiàn)今暫別，希望在工作與生活間找到新的節(jié)奏。”之后，他一直對外公開仍在休息中，因此他的“下一站”備受關(guān)注。

公開資料顯示，趙長江2009年大學(xué)畢業(yè)后即入職比亞迪，從普通銷售經(jīng)理做起，一步步成長為比亞迪京津地區(qū)營銷總監(jiān)，2017年，31歲的他成為比亞迪最年輕的銷售公司總經(jīng)理。

2022年，當比亞迪和奔馳決定重啟騰勢品牌時，他被委以重任，出任騰勢銷售公司總經(jīng)理，主導(dǎo)完成了該品牌的渠道建設(shè)、市場營銷等工作，并打造了高端新能源MPV騰勢D9這一爆款車型，打破了別克GL8在MPV市場上的壟斷地位。

2025年7月，根據(jù)比亞迪公司輪崗制度，原騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江與騰勢方程豹直營事業(yè)部總經(jīng)理李慧進行了崗位對調(diào)。2025年10月24日，趙長江官宣從比亞迪離職。

據(jù)了解，從2021年執(zhí)掌騰勢汽車的這四年間，趙長江帶領(lǐng)團隊完成了品牌煥新、產(chǎn)品重構(gòu)和渠道重塑。從銷量上看，根據(jù)公開數(shù)據(jù)，2021年騰勢汽車的年銷量不及5000輛，隨后2022年來到9803輛，2023年銷量12.78萬輛，2024年銷量12.6萬輛。

編輯 侯春萍 綜合@趙長江V、證券時報

審核 馮玲玲