來源：滾動播報

（來源：中工網(wǎng)）

1月9日，由中鐵六局北京公司承建的海西天然氣管網(wǎng)二期工程關鍵控制性工程——閩江隧道始發(fā)豎井開挖任務提前圓滿完成。這一突破不僅攻克了復雜地質(zhì)與敏感環(huán)境疊加的重大難關，更為后續(xù)盾構(gòu)機掘進、隧道貫通筑牢根基，為海西地區(qū)能源管網(wǎng)互聯(lián)互通、提升清潔能源保障能力注入強勁動力，彰顯了中國中鐵建設者的硬核攻堅實力。

閩江隧道工程全長1248米，需下穿峰福鐵路與閩江水道，施工環(huán)境復雜、難度極大。作為盾構(gòu)機組裝、始發(fā)的核心樞紐，此次完工的始發(fā)豎井直徑達14米、深度31米，堪稱地下“巨無霸”工程。更具挑戰(zhàn)的是，豎井穿越地層以中等風化凝灰熔巖和英安巖為主，這類巖石強度極高，飽和單軸抗壓強度最高超150兆帕，相當于每平方厘米需承受150公斤壓力，開挖難度堪比“啃硬骨頭”。

項目推進伊始便遭遇“攔路虎”。原設計的控爆開挖方案因150米警戒范圍內(nèi)涉及十余座民房，為保障周邊群眾安全，項目部改用機械開挖，施工難度與工期壓力陡增，團隊面臨“爆破不行、硬巖難啃”的雙重困境。

項目部迅速組建攻堅小組，動態(tài)優(yōu)化施工方案，先后試驗“裂石粉”靜態(tài)破巖、水磨鉆、繩鋸切割等多種工藝。經(jīng)過反復探索比選，團隊創(chuàng)造性采用“高密度潛孔鉆鉆孔配合大型破碎錘循環(huán)破碎”組合工藝，成功破解有限空間內(nèi)超高強度巖石開挖的效率難題，為工程推進打開新局面。

施工過程中，項目團隊始終踐行社會責任，用心守護社區(qū)和諧。初期因施工噪聲影響，工程僅能在日間開展。為減少對周邊村民生活的干擾，項目部主動上門溝通，科學調(diào)整工序編排，將低噪音作業(yè)安排在夜間，獲得了村民的理解支持，最終獲得24小時連續(xù)作業(yè)許可，為搶抓工期爭取了寶貴時間。

為確保施工效率，項目部集中優(yōu)勢設備與精干班組，針對巖層特性精準調(diào)整鉆頭參數(shù)和破碎點位，同時強化設備日常維保，最大限度減少故障停機時間，實現(xiàn)機械高效連續(xù)運轉(zhuǎn)。在建設者們的日夜奮戰(zhàn)下，始發(fā)豎井最終提前完成開挖任務。

此次始發(fā)豎井的順利完工，不僅化解了地質(zhì)復雜、協(xié)調(diào)面廣、工藝受限等多重挑戰(zhàn)，更在敏感環(huán)境區(qū)域大型深豎井機械開挖領域積累了可復制的實踐經(jīng)驗。目前，項目部正乘勢而上，加快推進豎井后續(xù)結(jié)構(gòu)施工，同步開展盾構(gòu)機進場、組裝與調(diào)試工作。（工人日報客戶端記者 賴志凱 見習記者 沙劍青 通訊員 閆鏡銘）