德系品牌在國內(nèi)的影響力，可謂是舉足輕重，尤其是像大眾、寶馬、奔馳、奧迪這樣的德系品牌，更是深入人心，在燃油時代占據(jù)了國內(nèi)市場的有利地位，在如今競爭激烈的國內(nèi)市場，依然能維持一定的銷量，其中寶馬和奧迪的品牌形象，給國人留下了比較好的印象。今天的兩款主角車，正是來自這兩個品牌，它們分別是進(jìn)口的奧迪Q7（參數(shù)丨圖片）和華晨寶馬出品的寶馬X5，同為德系豪車，又都來自同一細(xì)分級別，誰的產(chǎn)品力更硬核呢？

（奧迪Q7）

（寶馬X5）

我們先來看看它倆的基本信息，奧迪Q7和寶馬X5都屬于傳統(tǒng)油車，而且都定位于中大型SUV，只不過奧迪Q7屬于純進(jìn)口車，而寶馬X5由華晨寶馬出品。既然這樣，那就擇取兩款落地價比較接近的燃油+48V輕混系統(tǒng)的車型來對比，奧迪Q7我們選指導(dǎo)價70.68萬的奧迪Q7 2025款 55 TFSI quattro S line黑武士型（參考落地價53.38萬，以下稱奧迪Q7），而寶馬X5我們選寶馬X5 2026款 xDrive30Li 尊享型M運(yùn)動曜夜套裝（參考落地價51.9萬，以下稱寶馬X5），它們的落地價僅相差1.48萬，我們就從動力、智能、空間等核心維度，來比對它倆的產(chǎn)品力。

（奧迪Q7）

動力性能是油車的核心部分，這方面，兩款車有不同的呈現(xiàn)方式。奧迪Q7采用3.0T發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，匹配的是8擋手自一體變速箱，零百加速僅需5.9s就能完成，代價是百公里綜合油耗高達(dá)10.57L，配合前、后多連桿式獨(dú)立懸掛，和空氣懸掛系統(tǒng)，可根據(jù)路況提前調(diào)整懸掛的軟硬和高低，起步響應(yīng)迅速，而且動力輸出平順，應(yīng)對減速帶和顛簸路面，整體的舒適性和穩(wěn)定性更高。

（寶馬X5）

而寶馬X5則采用2.0T發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，與之匹配的也是8擋手自一體變速箱，但零百加速需7.2s，加速表現(xiàn)比奧迪Q7慢了1.3s，但好在百公里油耗控制得稍好一些，為8.7L；它的底盤采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，搭配可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，開起來轉(zhuǎn)向輕盈無虛位，動力輸出也算穩(wěn)定充沛，但空氣懸掛需要花錢選裝，舒適層面的細(xì)心之處沒有入微。

（奧迪Q7）

對于豪車來說，智能化表現(xiàn)也是不可忽視的重要指標(biāo)，我們從智能車機(jī)和智能輔駕兩方面，來揭示兩款車的智能化程度。奧迪Q7的智能車機(jī)融合了12.3英寸的全液晶儀表盤、10.1英寸中控屏、8.6英寸中控下屏，其中中控屏采用的是MMI車機(jī)系統(tǒng)，具備4G網(wǎng)絡(luò)、主駕語音識別、應(yīng)用下載等功能，功能不多，但整體體驗(yàn)下來都挺實(shí)用。

（寶馬X5）

而寶馬X5的車機(jī)集成了12.3英寸全液晶儀表盤、14.9英寸中控屏、AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，它的中控屏采用的是高通驍龍8155芯片，支持4G網(wǎng)絡(luò)、語音識別等功能，其中語音識別功能覆蓋車內(nèi)前兩排座椅的任意位置，還支持一連串語音指令的響應(yīng)與執(zhí)行，后期還有OTA升級的潛力。它的AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)，不但能展示車速等核心信息，還能生成路況指示箭頭，駕駛者可根據(jù)箭頭做出下一步操控。

（奧迪Q7）

（寶馬X5）

對于能減輕駕駛負(fù)擔(dān)的輔駕系統(tǒng)，兩款車的輔駕級別都是L2級，但有不同的表達(dá)方式。奧迪Q7和寶馬X5的感知硬件，都采用雷達(dá)和攝像頭的融合感知方案，但奧迪Q7有1顆激光雷達(dá)的加持，在極端天氣和弱光環(huán)境下，感知力基本不受影響。其次，它們都支持全速自適應(yīng)巡航、倒車車側(cè)預(yù)警等功能，但寶馬X5這款車多了自動輔助泊車入位、循跡倒車、記憶泊車等高階輔駕功能，實(shí)用性功能更豐富。

總之，兩款車在智能化方面，各有側(cè)重，寶馬X5的智能化配置更豐富，輔駕功能更多，而奧迪Q7的輔駕系統(tǒng)，感知力表現(xiàn)更突出一些。

（奧迪Q7）

（奧迪Q7）

空間表現(xiàn)，往往決定著車輛的實(shí)用價值，兩款車在這方面，有著不同的側(cè)重方向。先來說說奧迪Q7，它的車長5077mm，軸距剛好3000mm，屬于5門7座中大型SUV，2+3+2布局的座椅，采用的是真皮+仿皮材質(zhì)，前排座椅還具備加熱、通風(fēng)、主駕記憶等功能，后排座椅可以50:50電動放倒，當(dāng)然，前后扶手都是標(biāo)配，后排隱藏式扶手自帶杯架。

（寶馬X5）

（寶馬X5）

而寶馬X5雖然與奧迪Q7同屬中大型SUV級別，但它的尺寸設(shè)計(jì)與它自然是不同的，它的車長5060mm，軸距達(dá)到了3105mm，屬于5門5座中大型SUV，座椅采用2+3的常規(guī)5座布局，并運(yùn)用了皮質(zhì)材料，前排座椅功能基本與奧迪Q7相同，但多了二排座椅的加熱功能，后排座椅支持40:20:40放倒，放倒后的儲物空間能達(dá)到2070L，而且也標(biāo)配了前中央扶手和帶杯架的隱藏式后扶手。

（奧迪Q7）

（寶馬X5）

其它配置方面，奧迪Q7和寶馬X5都配備了可開啟全景天窗、自動防眩目內(nèi)后視鏡、手機(jī)無線充電面板、雨量感應(yīng)式雨刷等配置，奧迪Q7還配備了車內(nèi)香氛裝置、30色氛圍燈、B&O品牌音響（帶19個揚(yáng)聲器）、全車無鑰匙進(jìn)入功能等功能配置，而寶馬X5還配備了多色氛圍燈、哈曼卡頓品牌音響（帶16個揚(yáng)聲器）、原廠ETC、前排無鑰匙進(jìn)入等配置功能，作為豪車的它們，配置方面，確實(shí)安排得比較多。

（奧迪Q7）

（寶馬X5）

綜上所述，奧迪Q7和寶馬X5在動力、智能、空間、配置方面各有側(cè)重，其中奧迪Q7的加速稍快一些，但代價是油耗稍高一些，而寶馬X5的智能化表現(xiàn)稍突出一些，但奧迪Q7的輔駕感知系統(tǒng)，更精準(zhǔn)高效，空間表現(xiàn)由于定位不同，略有差異，就看哪款更適合消費(fèi)者的需求，其次，兩款車的配置，也都比較豐富?？傊瑑煽钴嚨漠a(chǎn)品力表現(xiàn)各有側(cè)重，用戶可以根據(jù)需求和經(jīng)濟(jì)狀況，選擇適合自己的那一款車型。