1月13日消息，特斯拉今日宣布對(duì)超級(jí)充電超時(shí)占用費(fèi)的收費(fèi)規(guī)則做出調(diào)整：1、當(dāng)所在超級(jí)充電站內(nèi)沒有空閑車位時(shí)，才會(huì)產(chǎn)生超時(shí)占用費(fèi)（費(fèi)用為6.4元/分鐘）；2、車輛在開始計(jì)費(fèi)后的20分鐘內(nèi)駛離充電車位，不會(huì)被收取費(fèi)用。

特斯拉表示，Tesla手機(jī)應(yīng)用程序可以幫助車主遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛的充電狀態(tài)。當(dāng)車輛即將完成充電時(shí)，車主會(huì)收到提醒；當(dāng)電量完全充滿時(shí)，車主會(huì)再次收到提醒。此后如果充電連接器仍未插回超級(jí)充電樁，則會(huì)產(chǎn)生超時(shí)占用費(fèi)。

據(jù)了解，特斯拉2016年推出車位超時(shí)占用收費(fèi)政策，即要求車主充完電后主動(dòng)騰出充電位置，如果車輛充滿電后5分鐘內(nèi)沒有騰出車位，車主將被收取超時(shí)占用費(fèi)（2.6元/分鐘），每小時(shí)156元，上不封頂。到2019年，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)再度變化，空閑車位小于50%時(shí)每分鐘收費(fèi)3.2元；無空閑車位時(shí)每分鐘收費(fèi)6.4元。按此推算，1小時(shí)收費(fèi)最高可達(dá)384元，較高的收費(fèi)價(jià)格一度引發(fā)車主熱議。此后即使特斯拉官方表示會(huì)對(duì)政策做出調(diào)整，仍有網(wǎng)友認(rèn)為此舉是在“薅羊毛”，甚至計(jì)算出“這是一分鐘一升油的節(jié)奏”。還有網(wǎng)友分享自己的超時(shí)賬單，賬單顯示64分鐘的超時(shí)占用需要補(bǔ)繳204.8元。也有部分網(wǎng)友認(rèn)為此舉很好地杜絕了把充電樁當(dāng)成停車場使用的行為。

特斯拉在此次調(diào)整公告中則表示：“我們推出此項(xiàng)措施的目的是提升客戶滿意度，而非借此營利”。